油价破8催热“油改气” 争议不断改装需谨慎

　　齐鲁网4月25日讯 4月7号，随着国家发改委“一声令下”，国内油价正式驶入“8元时代”，这让私家车主倍感压力，此后一段时间山东不少城市悄悄掀起一股私家车“油改气”的小热潮。但与此同时，有关油改气的合法性、安全性等争议也不绝于耳。“油改气”到底存在哪些实惠和风险？来看记者的调查。

　　油价破8 催热“油改气”

　　近日，记者在位于德州市的一个汽车改装厂看到，等待 “油改气”车辆排起了长龙，其中还不乏从外地赶来的司机师傅。

　　据了解，德州天然气价格为3块8，93#汽油价格为7块8毛8，以排量是1.5L的车为例，百公里油耗差不多10个油，改气后，百公里气耗约六方气。以这样的数据来看，每公里油耗为0.788元，每公里气耗约为0.228元，也就是经过油改气之后，每公里可以省0.58元，按一年2万公里计算的话那就是11200元。

　　不仅是在德州，在油价破8的压力之下，近期山东各地普遍出现了私家车主改气的热潮。在烟台市某燃气公司的改装车间内，记者看到，工人师傅正在对一辆私家车进行改装。安装储气瓶、气体减压阀、燃料喷射模拟装置、转换开关等，一般几个小时就能完成，改装花费在3千元左右。

　　烟台市某燃气公司工作人员刘晓宽告诉记者，现在都得提前预约，得排队，有10多辆都在等着改，他们现在一天能改两三辆。一名改装厂负责人表示：“按照年计算，跑到七千至八千公里，就可以把改装费用节省下来了。”

尴尬的“油改气”：合法？安全？质保？理赔？

　　从全国范围看，目前“油改气”主要是出租车和公交车，而对于私家车油改气，各地则有着不同的办法。私家车改气是否合法？是否安全？是否能正行年审和理赔？一辆汽车改装后，这些争议也随之而来。

　　按照我国道路交通安全法的规定，不得拼装机动车，或者擅自改变机动车已经登记的结构或特征。油改气显然不符合这一规定，在省城济南，目前私家车“油改气”将强制拆罐。

　　济南市公安局车管所查验科科长尚健表示：油改气肯定改变了车的结构，在后备箱和车内加装了车用燃料气体的气瓶，又加立了一套独立的供油的供给燃料的系统，所以说改变了车辆的特征，是不符合规定的。

　　但山东目前也有不少城市默许了私家车油改气，比如在烟台、威海、泰安、德州、东营等地，私家车可以到具备资质的改装点进行“油改气”，再拿着改装点出具的凭证到车管部门登记，以后就可以正常年审。对于油改气，支持者看中其节能环保省钱的优点；反对者则认为擅自对车辆进行改装，安全性得不到保障。济南车管部门的负责人就告诉记者，气瓶安装后的车辆是否合格，暂时并没有部门监管。

　　尚健说，如果车辆的改装应该是在有关国务院，对机动车主管部门，对改装的安全性，通过性，整车改装匹配是否符合要求，经过多次实验，和多次论证以后，对车辆发放改装车辆合格证。

　　除了合法性和安全性存在争议，私家车油改气后是否能够继续享受质保呢？记者在济南走访了大众，丰田等多家4S店，得到的答案几乎一样。油改气以后，汽车油路改成气路，他们将不再质保。

　　4S店不给质保，那出了事故保险公司是否给理赔呢？记者在中国人保财险了解到，如果车主有正规的改装手续，并有车管部门出据的合格证书，购买了新增设备险后，保险公司才给理赔，否则将不予理赔。

“油改气”有点乱相关法规有点慢

　　对于油改气，为什么各地的政策差异如此之大？对待公交车、出租车和私家车的态度上也几乎是两个极端？有业内人士表示，国家相关政策和法规的滞后是造成这些问题的根本原因。

　　有律师表示，还有一个问题就是法律的滞后性，现行的《道路交通安全法》是2011年5月1日开始施行的，但是2011年对于修正并不包括改装车方面，也就是说实际上交警所依据的依然是2007年出台的《道路交通安全法》，这是有一定滞后性的。

　　律师赵俊杰表示：根据《国家道路交通安全法》的规定：任何单位和个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造。对于油改气没有进一步的涉及，因此只对于这个问题而言，法律是滞后的，各地掌握的政策也不很一致。

　　此外，目前“油改气”技术在业内还没有形成统一标准，如果要在全国范围内推广“油改气”，相关部门不仅需要提供技术支持，并规范“油改气”的技术标准，同时也要以立法形式支持“油改气”，解除“油改气”的改装车辆在年检审验时所面临的法律制约。

　　尚健告诉记者，如果说这种改装企业资格认定，他认为应该是政府部门统一牵头，由公安，工商，质检，交通运输，安检，等有关部门合作，来完成对车辆改装企业的资格认证。

　　尽管还存在这样那样的争议，但对于很多车主来说，省钱还是硬道理。对那些计划选择油改气的车主，齐鲁网在这里还是要提个醒。

　　德州顺通汽车天然气改装厂刘建国表示：第一是选择正规改装厂，看看有没有资质，第二严格按照特检院的要求，改完之后及时办理车用气瓶使用登记证和相关手续。第三定期去检测线检测气瓶是否安全，检测阀门气瓶是否漏气，第四保护好气瓶不要咯碰，不要划伤以免出现事故。

　　在安装过程中，车主一定要注意，只能安装经过市以上质量技术监督部门出具的检验检测合格之后的气瓶，不能安装非车用气瓶或因为图便宜选择已经报废的气瓶。

　　滨州惠民县质监局特检科彭义林介绍，一定要向安装单位索要安装合格证和车用气瓶使用登记证，因为这个在将来，质量技术监督部门和车管部门进行备案的必备手续。

　　看看这“油改气”，还真是让人“想说爱你不容易”.“改装车”尾巴上的“气罐”，如果不能规范管理，无疑成了街头上流动的小炸弹。下一步，“油改气”到底能不能大面积发展？应该怎样发展？希望国家的相关政策法规能尽快出台，给眼下游走于法律边缘的“油改气”，指引一条发展的正轨。齐鲁网4月25日讯 4月7号，随着国家发改委“一声令下”，国内油价正式驶入“8元时代”，这让私家车主倍感压力，此后一段时间山东不少城市悄悄掀起一股私家车“油改气”的小热潮。

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