最快家庭超跑的里程碑法拉利FF驾驶点评

　　在2012开年，一些低调并期待野外旅行的法拉利簇拥者，将有可能买到一款与家人分享幸福的超跑型号-FF。充足的空间为四个座位提供了体面的乘坐环境，四轮驱动和猛烈的加速，使得FF成为一款为家庭使用的超级跑车。如果你有足够的生活品位、金钱与独到的眼光，就赶紧去预订。

亮点提要：

可智能化预测扭矩分配独门四轮驱动系统专利技术，在雪地上驾驶不是问题

可升降的底盘使它可以带你在乡间土路飞快地奔跑

四座空间可以和家人一起分享远途旅行的快乐，座椅舒适度超级高

此尤物非常人可以买得起，有钱的人一定要识货

　　法拉利从不考虑地区化市场，而坚持为全球特殊人群打造超级跑车。

　　由于每款法拉利都根据个人的喜好定制，因而又没有完全一样的价格。法拉利从不考虑地区化市场，而坚持为全球特殊人群打造超级跑车，但这款V12缸的FF在冰雪和乡间土路上的综合表现实在惊人，四轮驱动，5种驾驶模式设置越发高级，没有过多的车身晃动和动力下降，四轮抓地性极好，但又不失去驾驶乐趣和高度的舒适性，这对于V12引擎的高性能GT汽车领域是一场引领性变革。

　　作为1947年以来首款四轮驱动跑车，尽管有5米长的车身，但即使是1米8身高个头的人坐在调整到最大限度的前排座位，后面仍然具有足够的腿部空间预留。而FF在情感方面不光传承了驾驶快乐，部分装置和设备也给人留下深刻印象。即便是副驾驶位置，同车的人仍然可以直观的看到有显示车的速度和精度的仪表。

　　FF不是一次升级换代车型，而是一次完全的创新。FF是英文Ferrari Four（四座和四轮驱动）的缩写。颇具开创性和有些看似低调的FF 跑车在行业中树立了全新的运动GT理念，并兼具运动跑车的性能极限与多功能和实用性融为一体，是一款拥有非凡创新设计的真正的 GT 跑车。

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整体性能

　　FF跑车的每个部分都弥漫着创新气息，尤其是首台 GDI V12 发动机配置了七速 F1 双离合器变速箱。V12 发动机在转速为 8,000rpm 时，功率可高达 660马力，并且转速为 6,000rpm 时，最大扭矩为 683 Nm，其转速在 1,000rpm 时就已达到 500Nm。这保证极限运动跑车的性能指标，3.7 秒可由静止加速到 100 公里/小时，最高时速 335 公里/小时。

　　FF可能是这个星球上生产的最快的家庭超级轿车，6.3升V12直喷发动机推动重量在1880公斤的车身，从静止状态到每小时100公里，可以在短短3.7秒完成，并给予足够长的加速能力。

　　由于采用了融合 Stop&Start（暂停和重启）技术的 HELE（高性能低排放）系统，使效能也有了显著提高，每百公里耗油量仅为 15.4 升，二氧化碳每公里排放量仅为 360 克，与以前的 V12 发动机相比，减少了 25%。

操控性

　　发动机强力传送到设计在后轴上的变速箱，这样的结构以保证和四轮驱动在真正意义上的发挥，使得FF甚至在光滑的雪地路面上仍然保持极高精度的稳定性。车身从不因为强大的动力输出而出现晃动，这种抓地力和牵引力实在是惊人的。而谈到舒适模式，悬挂变得更轻松，它已经成为一部舒适的巡航型汽车。

　　独有的 4RM 四轮驱动系统专利技术，这使得FF 跑车在抓地力非常低的驾驶条件下，依然能保持如此非凡的特性。

　　FF 跑车仍由后轮提供动力，但在抓地力非常低的驾驶条件下，PTU（动力传送装置）可确保将动力需求尽可能转移到前轮。得益于将所有车辆动态控制（E-Diff、F1-Trac 和 PTU）集成到一个 CPU 中，FF 跑车可以灵活地将驱动力分配到四个轮子上，并实现连续、智能、可预测的扭矩分配，因而在任何地形条件和气候环境下都能带来前所未有的卓越性能。

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做工精致化

　　车内是令人难以置信的光滑和精致，即使它最大的8000rpm转速的V12发动机、双离合变速箱也比以前法拉利的手动变速箱顺畅许多。轮胎产生的路面噪音相当低，整体而言，FF是一个崇高的长途巡航车。

　　FF 跑车的驱动桥结构（变速箱位于后轴之上的中前置发动机）和 53% 的车身重量分布于后部的配置，保证了优异的运动驾驶乐趣。对发动机（新铸造）、车身（新铝合金材料和新的生产工艺）以及其他零部件的精心打造，减轻了重量。内部装饰也通过高科技材料进行了优化，如车座使用了镁材料。

　　第三代 Brembo 碳陶瓷制动系统变得更轻、更耐久，在道路上正常驾驶时所造成的磨损几乎可以忽略不计。正是集所有这些创新元素于一体，才产生了一个绝对出色的重量功率比 - 仅为 2.7 kg/CV，成为此类车型一个崭新的里程碑作品。正因为有着如此出众的性能，新款法拉利FF的车主不论在城市道路上驾车，在附着力小或积雪的路面上行驶，还是在赛道上驰骋，都能领略FF的非凡表现。

购买和拥有

　　对于法拉利痴迷的爱好者和一些低调的国内车主，寻找到足够的现金来购买FF是一回事，而如何能顺利的在轮选名单上填好你的名字又是另一回事。

　　第一年的汽车分配已经在正式出售之前就已经预定一空了，因此，如果你现在想要一款FF，你可能需要说服一些即将拥有它的车主将车再转卖给你，虽然这种做法也许会叫法拉利皱眉。同时，法拉利FF的运行成本也将是巨大的，但如果你能买得起这种车，这确实不是一个问题。

质量与可靠性

　　虽然四轮驱动系统是一个未知的量，但电子控制系统极其精密。

　　现在是法拉利建立质量标准，虽然在大多数方面可能没有德国车那样缜密。但发动机是按照比赛用车的标准制造的，变速器也是源自德国变速器制造商格特拉克变速箱的机械部件，所以应该被证明是可靠的。虽然四轮驱动系统是一个未知的量，但电子控制系统极其精密。

安全及防护

　　法拉利声称是如此强烈，这辆车不需要侧安全气囊的FF铝乘客舱，但有前安全气囊，安全带预紧器和所有防止牵引失控的电子系统控制，驾驶时它仍要具备极高的驾驶能力，即使是最坚定的关闭那些电子系统。

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仪表台与中控台

　FF的内部仪表板是有一个豪华的搭配手工缝制的全粒面皮革面板，靶心式的空气通风口和F1灵感的平底方向盘。一个5挡位的manettino旋钮转盘来控制所有的电子干预模式，方向盘内的一排闪烁的LED，伴随它点燃的转速爬升可以逐步跷动开关。

　　驾驶者在换档或调节时都不必将手移离方向盘。除了Manettino系统，控制系统还提供了五种不同的车辆动力学设置选项，驾驶者能够通过方向盘操作以下功能：发动机启动按钮、指示灯、两个F1换挡拨片（向上与向下）、悬挂减震按钮、其他manettino配置中的阻尼设置（从而在不平路面获取更柔和的阻尼响应）以及风挡雨刷控制。

空间与实用性

　　法拉利FF作为一种实用的日常超级跑车，有惊人的空间，后排座椅在头部和腿部空间方面设计不遗余力，而大的行李箱与拆分折叠后座已经证明FF正在传递一个作为“生活方式”旅行车的印象。

　　由宾尼法利纳 (Pininfarina) 打造的 FF 跑车，展示出一贯的标志性设计理念，即运动性和多功能性的相互平衡。在舒适环绕的座椅和宽敞的车厢中，可以较为轻松地容纳四名成人。也可通过将后排座位单独折叠，把 450 升的行李箱扩容至 800 升。这意味着，FF 跑车比所有其它同类跑车，甚至部分四门轿车，提供更多的行李空间。

装备与个性化定制

　　你会感到震惊，一个完整的真皮内饰，双区气候控制，动力座椅，双氙气灯与雨刷器，可加热后视镜，兼容MP3的音响系统和蓝牙手机识别作为标准配置。

　　装备和旅行部分包括巡航控制选件、卫星防盗系统、手动灭火器、彩色照相后视图及后视镜、使前大灯转向弯道方向的功能、用于保护隐私的有色后窗、前置倒车雷达、防石屑薄膜、可量身定制的行李箱等。

　　而对于FF而言，人机界面远非打造驾驶者与车辆，双手与方向盘之间的共生关系那么简单，它同时还是连接驾驶者心灵与车辆特性之间的桥梁，能让二者实现完美的交融。法拉利为FF提供了一系列范围广泛的个性化选项，让FF车主能够根据个人需求定制车辆的内外饰及各种规格，就像定制西服一样方便。

　　比如，FF车身颜色不仅可选法拉利16种标准颜色，还可从六种专门针对该款车型的颜色中任选一种（马拉内罗红、阿布扎比银灰、美国蓝、英国赛车绿、铁灰色、意大利白）。车主还可以从10种具有50年代和60年代风格的颜色，12种非标准颜色，三层烤漆（火红色，三层黄，意大利白）和两种亚光色调（醇黑，银灰色）中进行任意挑选。

　　车轮轮毂可定制为高抛光铝、高光泽黑或哑光黑面饰。同样的，制动卡钳也可以喷涂为醇黑，铝材色，摩德纳铅黄，罗索红，意大利红，以及首次加入的银石赛道灰色。您甚至可以选择将法拉利车队徽标压印于FF的两侧。此外，您还可以选择运动型尾管、特殊后视镜及个性化的前格栅。

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　　FF是目前在法拉利家谱中外观低调，但实用性、舒适性，动力性和抓地性最强的一款车，四个座位提供了体面的乘坐环境，强大的四轮驱动和猛烈的加速，使得FF成为一款为家庭使用的超级跑车，重要的是它可以带着你跑到乡间更糟糕的土路上。
在2012开年，一些低调并期待野外旅行的法拉利簇拥者，将有可能买到一款与家人分享幸福的超跑型号-FF。充足的空间为四个座位提供了体面的乘坐环境，四轮驱动和猛烈的加速，使得FF成为一款为家庭使用的超级跑车。如果你有足够的生活品位、金钱与独到的眼光，就赶紧去预订。