体验换位的驾驶乐趣雷克萨斯/菲亚特试驾

我们对于车型的定义通常来源于日常被灌输的观念，每个人的未来与选择似乎都已然被设定完毕。男人热衷于冒险和旅游，兼顾平日工作，适合选择城市SUV；女人喜爱小巧灵便，色彩鲜艳，适合选择个性小车。这一定就是绝对的选择吗？其实不然，世事无绝对，偶尔换位思考，适合你的生活也许有很多种。

似乎从一开始，像悍马，宝马X5，路虎等这样的SUV因体现男性刚阳一面而深受男性追捧。而像雷克萨斯RX，途胜这类偏都市舒适型的SUV似乎才是女性们应选择的对象。其实狂野派的SUV已经不再是男性们的专属，开始受到更多个性张扬女性的青睐。当女性的柔美气质在SUV的刚强外表下渗透出来时，我们不禁感叹，原来女人可以完全摆脱甜美可人的感觉，表现内心狂野豪爽的一面，这样的女人也会彰显更多独立的魅力。

验换位的驾驶乐趣---雷克萨斯RX350

桃子今年25岁，目前拥有一家自己的小店。刚刚踏入社会，正是对各种新鲜事物都有着浓厚兴趣的年龄。父母送给她一辆菲亚特500作为生日礼物，她喜欢得不得了，朋友聚会、出去逛街都少不了它的陪伴。用桃子自己的话来说，这是她的“忠实男友”，无论刮风下雨，风吹日晒，都勤勤恳恳地“接送”她回家。

不过这几天桃子犯了难，周末大家约好爬山拍雪景，但由于菲亚特500车型偏小底盘较低，很多的山路和石路无法对付。这时桃子想起了自己的好朋友加大学同学Joey。他有辆宽敞的雷克萨斯RX350，此次的旅行有这辆城市SUV肯定没有问题。大学时同在摄影社的桃子和Joey毕业之后也经常保持联系，Joey的女友也是桃子的闺蜜。想到这里，桃子有了好主意。她打算在这个周末，跟Joey换车开。

周末天气非常给面子，桃子早早出发，带上所需用品向大山进发。虽然是第一次开SUV，却完全没有手生的感觉，上手很顺利，爬坡更是相当给力！朋友们连连称赞，还开玩笑，要桃子不要换回去了。
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对于女孩子来说在驾驶汽车方面可能不太在行，天生的感性思维能力让她们面对实实在在的机械操作失去了天赋，所以驾驶一台尺寸过大的汽车真的不是她们的第一选择。不过对桃子来说并没有遇到很大的麻烦，在中途也下车拍摄一些京城周边的景色留作此次出行的纪念。

在雷克萨斯RX350车内桃子感受到了在她那菲亚特500一些没有的东西，最为吸引她的就是Remote-Touch的操作系统，这也是她能够到达目的地的最好帮手。敞亮的全景天窗能把冬季的一丝阳光带进车内,很好的增加了车内的通透性。

京城冬季的荒凉景象正好可以承托出雷克萨斯RX350带来的一颗火红的景象。RX350采用了全面改进的V6 3.5升带双VVT-i发动机。优化了进气和排气系统，有效提升了发动机功率。可以在6200转/分钟爆发204千瓦的最大功率，更能从2300转至6100转这个转速区间内获得90%以上的扭矩。6速手自一体化电子控制自动变速箱也非常强调迅速和流畅的加速表现，官方的0-100公里加速数字为7.9秒。

本次的独自出门自驾游对桃子来说也是第一次，尝试驾驶一款SUV也是第一次，雷克萨斯RX350给桃子带来了很多的第一次。桃子是在平时也是个摄影爱好者，此次的出门试驾到达了很多平时自己无法到达的地方，这两天驾驶的RX350对桃子来说是美好的，不过对一个女性来说下次要是再换车是否会把SUV放在首选为智能。

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体验换位的驾驶乐趣---菲亚特500

菲亚特500对于大家来说并不算是一款陌生的车型，只是迟迟没有引进国内。菲亚特500的竞争对手主要为mini和甲壳虫。作为一款A0级小车来说，主打可爱绝对是比较明智的方向。菲亚特500外形设计十分紧凑，可爱的元素从车头设计开始散发出来。

Joey是桃子的大学同学，因为身高问题，再加上喜欢旅游，买车时便毫不犹豫选择了SUV。不过上班后开车的局限性渐渐体现出来，平日开车上下班，除了油耗，停车也是个很大的问题。这次桃子提出的换车想法，正好圆了Joey一直以来开小车的梦想。

菲亚特500空间不大、配置不多、跑得不快，售价却不低。如果你只看到这些，有可能会把这辆车与QQ，奥拓这些车相提并论，好吧，你可以认为这台车毫无价值，但很少有人能想到这款到现在已经将近有80年的历史。作为一款带有意大利文艺复兴的兴起点，菲亚特500有着很多的意大利的特色融入其中。

菲亚特500搭载的是1.4升自然吸气发动机，运用了菲亚特MultiAir进气技术，该技术采用电动液压阀驱动进气控制，从而更精准的控制进气和喷油，使燃油效率得到优化。与之匹配的是一款6速手自一体变速箱，驾驶时可以明显体会到换挡时的变速箱的平顺性。

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Joey的身高虽然有180公分，坐进车内却显不出那么的拥挤，头部也有将近一拳的距离，当然还是无法与自己的雷克萨斯RX相提并论。主驾驶作为右侧还设有可调节扶手，在长时间驾驶中也不会感觉到过多的疲惫，这样的设计在小车中还是比较少见的。

另一处个性的地方则是菲亚特500的仪表盘，时速表、转速表、行车电脑显示屏通过套圈的形式全部集成在一个表盘上，个性的同时也更具视觉冲击力。通过实际体验，这种读数方式并不会产生不便，反而更有意思。

在细节方面优劣并存，内饰的设计可以看出菲亚特500经过精心设计，车门玻璃的升降键设计在了中控台处，这会让很多的人感到很不适应。在一款二十多万的车里并没有配备天窗，这让人有些不能理解。

Joey驾车在胡同更能体现小车的实用性，虽然在拥挤的胡同中提高车速显然是不现实的，但狭窄的街巷对菲亚特500仅3.5米长的玲珑身材来说根本算不了什么。其实3.5米也不算特别短，差不多跟铃木新奥拓或奇瑞QQ一样大，但比smart要长出不到一米，想要练就一身它那样的停车绝技似乎还很困难。不过只要奥拓和QQ俩人能钻进去、能停的地方，菲亚特500也行。

桃子和Joey的换车周末结束了，两个人对于换车之后全新的体验都非常满意。虽然完全换车是不现实的，但是通过这次特别的体验，两人都对和自己车型完全不同风格的车有了全新的认识。同时我们也体会到在选车方面仁者见仁智者见智的真理，没有绝对的完美车型，只有适合你的完美爱车。

我们对于车型的定义通常来源于日常被灌输的观念，每个人的未来与选择似乎都已然被设定完毕。男人热衷于冒险和旅游，兼顾平日工作，适合选择城市SUV；女人喜爱小巧灵便，色彩鲜艳，适合选择个性小车。