酷威换标变菲跃菲亚特能否顺利翻身？

　　南京菲亚特曾是国内汽车工业大发展时的一个熟悉的名词，但随着菲亚特与南汽合作的终止而成为历史。不过菲亚特在中国的脚步并没有停止，其目前已携手广汽集团重返中国市场，且将来还有可能成为国内又一个极具竞争力的合资品牌。不过在大规模国产化之前，广汽菲亚特将先引入部分进口车型来充实菲亚特品牌销售网络的建设。继之前的个性小车菲亚特500进口上市之后，菲亚特又将其刚刚于欧洲市场发布的中型SUV——“Freemont”引入中国，而这款全新车型也已在广州车展上正式与国内消费者见面，并定名“菲跃”。

　　这款名为“菲跃”的全新车型实际上对于中国消费者而言并不陌生，因为这款车基本上就是更换了菲亚特标志的道奇酷威。可能有不少朋友会问为什么是这两款车的结合，我们在此做一个推断：菲亚特汽车是克莱斯勒汽车的最大股东，为了迅速打入中国市场，尤其是近期较热的SUV市场，道奇酷威成为弥补了这一短板的理想车型。而且道奇酷威也已经在国内以进口方式在小规模销售，在中国市场虽说不是路人皆知，起码也能混个“脸熟”，基于这两方面的考虑，菲跃以进口形式出现在国内消费者面前并不难理解，甚至还有可能在不久之后将正式纳入广汽菲亚特旗下合作生产，这也为菲亚特迅速扩展奠定了基础。

　　由于菲亚特与克莱斯勒的结盟，曾经像菲亚特一样黯然离开中国市场的克莱斯勒，如今显然也找到了“最合适回归”的路径。此前，无论是菲亚特还是克莱斯勒方面，都对类似“克莱斯勒的产品会否借由广汽菲亚特进入中国市场”的问题三缄其口。但现在看来，克莱斯勒的“回归”，已经不是战略探讨的问题了，而是已经开始“行动”了！

　　和国内目前道奇酷威在售的老款车型不同，菲亚特菲跃是以2012款酷威作为原型车的。菲亚特菲跃整体造型和道奇酷威基本保持一致的，但是细节上有些许变化，前脸变为央横条式镀铬横条并镶嵌FIAT车标，蜂窝状的格栅也代替了酷威横网状格栅。大灯的造型与酷威一样，但前保险杠下端的黑色倒梯形造型要比酷威更有强烈的跨界味儿。

　　在车身尺寸上，菲亚特菲跃显然属于一个中大型的跨界车，它集成了轿车底盘的舒适、SUV的高坐姿和MPV的载客本领。4890mm的车长配合2890mm的轴距能够轻松的布局前、中、后三排座椅，并且坐下7位成年人毫无问题。

　　内饰方面，菲亚特菲跃将会采用比酷威更多的柔软触感材料，同时中控台也经过重新设计，仪表板焕然一新。同时，新款Freemont的载物容量在第三排座椅折叠放下的时候可增至1461升。

　　动力方面，菲亚特菲跃有最大输出功率为104kw和127kw的两款2.0L MultiJet柴油发动机可选，后续还将加入四驱车型，并采用127kw的2.0L MultiJet柴油发动机以及3.6L和2.4L的汽油发动机，菲亚特菲跃在换标之后，车型较之前的酷威变得更为丰富。

　　配置方面，菲亚特菲跃标配三温区空调系统、自动巡航系统、无匙进入系统和多功能方向盘。顶级款车型还将增配17英寸的合金轮毂、蓝牙系统、尾部倒车雷达和黑色的后车窗玻璃。
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　　菲亚特重返中国的道路注定不是一番风顺。尽管现在合资协议早已经签订，而广汽菲亚特基地也已经顺利落户中部省会长沙。但关键的问题是，它能够拿出什么样的产品才是重中之重，虽然现在菲亚特500和领雅还有Freemont都有可能成为菲亚特中国的新生基础，但面对竞争愈演愈烈的国内市场，广汽菲亚特最早也得等到2012年才能正式投入合资生产，在时间上就已经处于落后地位。

　　另外，菲亚特目前在国内的经销商数量只有寥寥几十家，如何让4年前退出的经销商重新加入菲亚特的销售队伍是个大难题。虽然广汽旗下的销售网络遍布全国，但要重新建立一个新合资销售与售后网络的难度不小。另外，目前菲亚特旗下的明星车型并不多，从销量和收益的角度看，经销商似乎也部没有太多信心。

　　不过，这并不是说广汽菲亚特没有前景，只是落实这个远景需要做的事情太多。以往南京菲亚特时代，派力奥，西耶那还有派朗都不是什么高端车，现在如果还是投入这类车型的话，恐怕意义不大，毕竟自主产品的竞争已经将这个市场搅得天翻地覆。而投入中高端车型，显然菲亚特的品牌影响力不够。当然菲亚特也有一定战略优势，那就是将小排量汽车变为新的项目支柱。同时菲亚特还有强大的发动机研发生产能力，为国内一些自主品牌提供急需的动力源（譬如先进的小排量涡轮增压技术）也是一个不错的生存办法。

　　结语:2011款道奇酷威目前仍然在销售，菲亚特Freemont上手后会不会完全撤退道奇品牌还很难说，不过，如果一旦酷威从道奇销售系统中撤出，那么道奇在中国的发展也算到头了。而菲亚特如果坚持两条线的并存发展，那么菲亚特Freemont车型必定只能走差异化销售路线，这在产品细分和价格定位上需要多动脑筋。当然，无论何处何从，菲亚特已经是箭在弦上，不得不发。对于酷威换标来说，这只不过早已经准备好的箭头。至于效果如何，还得在广州车展后的市场表现上才能知道最终谜底。