自主品牌高端战略不改变——访奇瑞总经理马德骥

11 月 8 日，在苏州美丽的阳澄湖畔，由奇瑞汽车举办的 “ 能驱能省克油克金瑞虎 1.6DVVT 节油挑战赛 ” 全国总决赛顺利完成，来自河北沧州的苗峰先生凭借百公里 4.1755L 的优异成绩，摘得瑞虎节油挑战赛终极王者桂冠，独揽节油赛超级大奖 —— 瑞虎 1.6DVVT 一年不限里程使用权！至此，历时两个多月，遍及全国各省和自治区的瑞虎节油挑战赛圆满结束。

比赛中，我们在现场对奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车销售有限公司总经理马德骥先生进了专访，意图了解在当前自主品牌普遍遇冷的市场中，奇瑞的实际表现与未来计划。

汽车大世界：马总，你好！这次瑞虎节油赛得到了广大车主和媒体的广泛关注，请问你们举办这样的比赛有什么目的？

马总：奇瑞瑞虎的节油赛已经不是第一年举办，我们已经连续举办了 5 届，不过之前都是各区域举行，今年是第一次增加了全国总决赛，将各区域瑞虎车主节油高手汇集一堂，来一次高水平的比赛。我们举办节油赛的目的首先是为了响应国家节能减排的号召，希望所有的人都关注汽车的能耗问题、环境保护问题。其次，也是希望更多的人来了解奇瑞瑞虎这款产品，在引入我们最新自主研发的 1.6L DVVT 发动机之后，在能耗方面有了新的突破。

汽车大世界：请您介绍下瑞虎的今年的市场表现，以及 1.6 DVVT 上市后市场反应如何？

马总：瑞虎是奇瑞非常重要的一款产品，也是消费者关注度和购买率很高的 SUV 。瑞虎在去年 2010 年全年的销量在 4.5 万台左右，而今年 1 — 10 月销售已经超过这个数字，同比增长达到 72 ％，今年全年有望达到 6 万的销量，全年增长 30 ％左右，应该是符合我们的预期。 1.6 DVVT 发动机是奇瑞自主研发的双可变气门正时发动机，在技术上处于领先地位，经过我们测试，这台发动机较之前的 1.6L 发动机节油效果可以提升 20 ％，而动力还能增加 6 ％，能非常好的满足客户对于节能和动力的要求，目前 1.6 DVVT 车型销售可以占到瑞虎总量的 80 ％左右，是当之无愧的主力车型，已经得到消费者普遍认可。

汽车大世界：媒体和消费者都关注瑞虎自动档车型什么时候能推出上市？

马总：没错，自动档车型我们也一直期待早日上市。奇瑞的自动变速器经过多年的研发，目前已经进入最后的调试阶段，预计瑞虎的自动档车型明年就能上市了。

汽车大世界：再过十几天广州车展就要开始了，本次车车展奇瑞会有新车推出吗？参展情况如何？

马总：本次广州车展我们以提升品牌形象为首要任务，没有计划推出全新车型，不过我们依然预订了 1500 平米的超大展区，展台的科技感更强，参展车型以瑞麒 G6 、奇瑞 E5 等车型为主。

汽车大世界：我们都知道，奇瑞汽车在出口方面一直做得不错，请问今年奇瑞在这方面有怎样的表现。

马总：你说得没错，奇瑞在中国汽车出口方面一直占有较大比重，过去我们能占到整个出口额的 50 — 60 ％，今年由于国内出口整体增加，我们的比重大概下降到 40 ％左右，但我们数量却较去年增长近一倍，预计将达到 17 — 18 万。今年我们在出口方面策略上也有所调整，以往是面铺的很大，不管市场需求多大，能进去的就进去，现在我们针对主要的出口市场，比如俄罗斯、巴西、乌克兰、埃及等国家，进行更为深入的公关、服务提升，以埃及为例，我们今年成功中标埃及警用车 400 台，及时保障售后供应体系，明年我们将在一些重要市场建立备件库，以提升售后服务质量。我们的出口在向着品牌化、质量化方向提升。

汽车大世界：今年自主品牌企业在国内的表现并不乐观，包括奇瑞的瑞麒在提升品牌化方面似乎也并不顺利。面对这些挫折，您有怎样的想法。

马总：我首先声明一点，无论自主品牌在发展的过程遇到怎样的挫折，我们做高端品牌的战略从来没有放弃。中国自主品牌不应该永远只占据低端市场，我们要勇敢地向中高端市场进军。我们都知道，目前国内中高端市场基本由合资企业产品占据，而合资企业利润有 50 ％是被外方拿走了，从国家战略看没有好处。从消费者角度看，其实自主品牌崛起也迫使很多合资产品的车不断降价，使市场更具竞争性，消费者获益也很大。我们的瑞麒 G5 、 G6 虽然目前并没有获得市场广泛认可，但这并不影响我们做高端的信心，只要我们不断提升产品品质，提升品牌形象，提升服务质量，相信总有一天会得到消费者认可，不管这个时间是一年两年，还是三年五年，只要我们坚持不移，最后必定能成功。

汽车大世界：谢谢！

只要我们不断提升产品品质，提升品牌形象，提升服务质量，相信总有一天会得到消费者认可，不管这个时间是一年两年，还是三年五年，只要我们坚持不移，最后必定能成功。——奇瑞马德骥