上海车主违章应对停车难路边停车卸掉车牌

东方网记者袁家福、周峰报道：据最新数据统计，上海私车拥有量已突波100万辆，而悬挂外地牌照却长期在上海行驶的车辆约在50万辆以上，加上企事业单位公车，上海目前已有机动车近200万辆。

卸了牌照的私家车停在路边

如此现状，只要车辆轮毂一转市中心区道路瞬间拥堵不堪，而一停下来，却占据了大量小区道路资源。日益加剧的停车难，邻里纠纷矛盾和各类事故时常发生，逼得个别车主生出了“急智”。

近日，东方网记者在市中心区采访发现，有不少私家车主将车大大方方地停靠在一些并不允许停车的马路上过夜。而观察后发现，这些车辆的车牌通通被车主卸去，有的甚至还将车辆车头上发动机号用各种办法遮蔽起来，以防交警抄牌取证。

东交通路、辽宁路以及沙泾港路等路段，是虹口等区内非主要交通干道，而一到晚上，不少车主就会在此停车过夜，有的甚至一停就是几天。这些车主当车停稳后，一个熟练的动作就是把车的前后车牌卸下放入后备厢。于是大大方方地离开。对此，当地的交警部门也感到很无奈，违章单据找不到车主，如遇路边停有十几辆车时，那更是给拖车带来困难。

这种卸牌停车的手段是某些车主为解决停车难而想出的最新“对策”。不过，车主虽有诸如车位难找、停车费贵等理由，但若以此为借口来违反交通法规着实不可取。

市中心区域人口密集，而且有限的社区道路资源基本都用于停车，人车争道，险象环生，不少小区为争停车位天天吵得不可开交，停车难已成为影响当今社区和谐的重要导火索。

如何缓解不断增长的停车需求，是困扰着许多城市的一大难题。而针对这个问题的解决方案也形形色色、层出不穷。一些社会学家提出，要解决停车难，科学规划至关重要，但更可以借鉴国外一些城市管理经验，将市区内较为僻静的道路辟为夜间专用停车场，有人值班看管并适当收取费用，以缓解居住区停车难矛盾。