福特换代蒙迪欧明年登场车型四大看点解析

英国媒体《AutoExpress》近日撰文曝光了福特第五代蒙迪欧的详情，这款将拉开福特新时代帷幕的车型将借鉴刚刚在法兰克福车展上登场的EVOs概念车的外观设计风格，体现出福特全新的家族式气息；而配置、动力方面的提升又让新一代蒙迪欧能够在竞争中占据有利地形，接下来我们就结合各方面的消息来大致描绘新一代蒙迪欧的几大看点。

新一代蒙迪欧效果图

更加运动化的外观设计

第五代蒙迪欧将延续福特One Ford的设计思路，全球统一化的外观设计降低了开发成本，而且可以进一步降低制造成本。从《AutoExpress》公布的车型效果图以及此前的谍照可以看到，福特源自新一代福克斯的家族式风格设计非常明显，独特的六边形前格栅尺寸更加宽大（不知道是不是巧合，奥迪和现代等都用上了六边形格栅设计，只是造型大相径庭），结合运动化的保险杠展现出一种豪华的运动气质。而且福特表示这种外观设计充分考虑到了空气动力学布局，风阻系数会低至0.26左右。此外，可关闭的主动式进气格栅控制系统也将进一步优化车辆高速行驶时的油耗表现。

值得关注的是，福特的车标将不再出现在进气格栅中间，而是顺应潮流的把标志移到了前引擎盖上，这一设计同EVOs是完全一样的。细长的前大灯、漂亮的LED行车灯(位于前大灯上方)带来了全新的感觉。这也会成为未来福特车型所参照的设计风格。车尾部分的设计更具有现代感，呼应前脸的尾灯更加近似于轿跑风格。为了实现更大的后备箱开口，蒙迪欧的尾箱开口采用了类似于轿跑的设计，开口更大，同时容积超过500升，拥有同级别车型中较大的运载能力。

全新CD4轻量化平台设计

在平台设定方面，新一代蒙迪欧会引入全新的CD4平台（也可以称之为CD3 2平台，由马自达的G平台修正而来），亮点就是可伸缩式的设计（类似于大众的MQB平台），针对不同的需求可以制造不同轴距的车型，同时该平台充分考虑了混合动力以及全轮驱动的布局需要，从而拥有更大的实用性。福特为这个平台设定了一个15年的应用周期，未来的众多车型，包括Fusion、Edge、MKX、MKZ、S-Max等都会引入这一平台。

而在车身尺寸等方面还没有明确的数据披露，但是估计新一代蒙迪欧的车身长度会继续维持在4.8米左右，而轴距方面不会超过2850毫米，甚至还会有所缩短以提升操控性。为了进一步提高燃油经济性和操控表现，车型将引入轻量化的铝合金材质来打造部分部件，悬架和部分车体都会采用这种材质。

新一代蒙迪欧效果图

主打增压发动机的动力系统

动力方面也是新一代蒙迪欧的看点之一，源自EVOs概念车的油电混合动力版本将确认引入，只是不会在第一时间上市销售，这套混合动力系统由2.0升的汽油发动机以及37马力的同步电机构成，配合大容量的锂电池可以在纯电动模式下行驶80公里，而整车的续航里程超过800公里。在传统的动力部分来看，车型主打1.6升和2.0升的EcoBoost燃油直喷涡轮增压发动机，前者最大功率200马力，配合双离合变速箱可以最高实现百公里6.54升的燃油经济性。而1.6升拥有150马力以及180马力两个输出版本，用户可以根据需要进行选择。

而针对欧洲用户的柴油发动机也相当值得关注，其中1.6升的TDCi发动机拥有112马力的最大功率，而2.0TDCi则拥有137或者163马力的输出表现；而蒙迪欧也会效仿福克斯和嘉年华推出Econetic版本，对应1.6升柴油发动机以及发动机启/停技术、动能回收技术、低滚阻力轮胎等设计之后，百公里油耗降至4升左右，每公里二氧化碳排放100克不到。

操控性和舒适性再上一个台阶

在操控设定方面，蒙迪欧将继续坚持兼顾舒适的硬朗风格，拥有不错的操控性能。同时将首次引入扭矩检测系统，在配合扭矩矢量分配系统、增强型动态弯道控制系统之后，避免了前驱车的转向不足问题，大大提升操控性能。

而在舒适性配置上，新一代蒙迪欧达到一个更高的水准，内饰布局将看齐奥迪、宝马的设计；而配置更是引入了支持蓝牙或者无线同步的娱乐系统；并且这套系统可以直接读取短信内容或者进行语音控制；此外盲区控制、倒车辅助系统、车道切换辅助系统、紧急制动制动、随速主动巡航系统等配置都会出现。

明年3月发布，2013年同步国产

目前新一代蒙迪欧预计会在明年3月份的日内瓦车展正式登场，随后在明年下半年或者2013年上市销售（同新一代福克斯一样的上市周期，2010年年初发布，2011年上市），对于国内市场来看，同步引入新一代国产蒙迪欧的可能性非常大。