国内成品油价升幅滞后致中石油亏损？

　　8月25日，国内最大的油气巨头中石油公布半年度业绩。中石油表示，由于国内成品油升幅滞后，炼油和天然气进口的政策性亏损大大拖累了上半年的业绩。按照中国企业会计准则，中石油上半年实现归属于公司股东的净利润660.06亿元，同比仅增长1.2%。(8月26日《京华时报》)

　　运营“不佳”，叫屈如约而至。中石化的“体制致油价‘涨快跌慢’论”刚消停，中石油又接棒，三大石油巨头轮番上阵，一把鼻涕一把泪地诉说，这是不是在演戏？可惜的是，“石油三兄弟”都太业余，哭穷不成，落得一身骚。把“会哭的孩子有奶吃”重复使用，只会让人怀疑这又是伸手来向“父母”要钱，或者是为下一轮涨价做铺垫，刷新垄断企业的丑陋系数。

　　相对于2010年29.4%的净利润增长，今年中石油交出的成绩单确实逊色许多。占尽“天时地利”的石油大亨为何赚不到钱？原因必是多方面的，可能是管理不善，也可能是市场变化所致，但若说是国内石油“升幅滞后”，却有点睁眼说瞎话了。

　　国内油价“涨快跌慢”的老毛病人尽皆知，而且国内油价也并不低。虽然根据发改委某负责人的说法，“石油三兄弟”似乎确实在扛着石油涨幅滞后的压力??当时，该负责人的论据看上去颇有道理。他说，自2003年以来国内油价涨幅远远小于国际市场涨幅，即使是在当年国际油价累计涨幅高达70%之际，国内油价经过3次上调累计涨幅也没超过25%。但是，现在的事实是，就在一江之隔的香港，油价不仅跌的时候“反应灵敏”，价格也比大陆低，这个所谓的“涨幅滞后”难以服人。

　　揣摩中石油的意思，似乎这日子已经没法过了，已经到了“不涨价不行”的地步。不仅是要涨价，最重要的是“涨幅”(注意不是敏锐度)必须跟上。不仅仅是油价，天然气的价格也得上涨，不然亏损或许还将拉大。若要不涨价，也行，请国家给充足的补贴。横看竖看，这份半年报，不像是业绩说明，倒像是涨价通知。

　　其实，对于天然气进口，国家早就给了足够的补助。海关总署、财政部与国家税务总局已发文明确，对进口的天然气及液化天然气(LNG)将执行进口环节增值税退税，从2011年1月1日到2020年12月1日，在进销价格倒挂的前提下，可以全额返还进口环节增值税。初步计算，光2010年与2011年这两年中石油便可返还30多亿元增值税。而按照目前安排的进口气量和价格计算，到明年还可以退税60多亿元。

　　那中石油亏损在哪里了呢？据统计，截至2010年年底，三大石油公司投资海外的油田及工程项目总计144个，投资金额累计更是高达近700亿美元，约合4480亿元人民币。与高昂的海外投资数额相左的是，三大石油公司每年从海外项目中获得的收益却难以与投资成本划上等号。来自中国石油大学的一份2010年报告显示：受管理制度及国际投资环境等因素的影响，三大石油公司在海外的亏损项目达三分之二。

　　尽管“三分之二”亏损或许有些夸大的嫌疑，但国企海外投资的状况确实令人不太乐观。做赔本的买卖，是大部分企业不得不面对的现实。现在，面对“业绩不佳”的结果，中石油应当全面反思，并找出有效地解决方法，无论如何不能“外面亏了，回家要”。只有正视问题所在，才能真正地解决问题。(苏亦承)

　　8月25日，国内最大的油气巨头中石油公布半年度业绩。中石油表示，由于国内成品油升幅滞后，炼油和天然气进口的政策性亏损大大拖累了上半年的业绩。按照中国