车市虽然处于淡季部分"加价车"仍然存在

　　记者手记：

　　尽管车市总体同比去年是淡季，也尽管包括高尔夫、CR-V在内的加价车不再加价了，也就是说，记者所访查的车型中，绝大多数是不得不向淡季低头的。然而，孤独求败的车市枭雄依然存在，奥迪Q5就是一部还在猛加价的国产车。在某奥迪展厅，销售人员大方表示，因为产能有限，需求却不小，奥迪Q5在市场上还是处于供不应求的卖方市场，因此加价似乎“也在情理之中”。据其介绍，目前订车等上一个月提车的话，要加价2.5万元。若想直接拿现车，则需加价3.5万元，当然，你也可以不加价，结果是———奥迪Q5不加价提车要等一年。相比于其他车型，奥迪Q5的确“够牛气”。

　　其实，不只是奥迪Q5，进口的一些豪华车现在更是需要加价，比如保时捷卡宴、奔驰ML350、进口宝马3系、路虎系列以及捷豹等车，凡是一两个月提不到现车的，都必须多掏现金才能或者才可能提到现车。国家现在已准备对加价车收加价税，不管是不是承认加价车合理，需求就是硬道理，套用车市一位买车者的原话可能更加说明问题，鬼节都没影响我买车，加价能影响我买车？

　　记者手记：　　尽管车市总体同比去年是淡季，也尽管包括高尔夫、CR-V在内的加价车不再加价了，也就是说，记者所访查的车型中，绝大多数是不得不向淡季低头的