国内汽修行业不规范行径多阻碍行业发展

　　随着汽车销售市场的火爆，汽修店也不断兴盛，但是随之而来的投诉也逐渐增多。据不完全统计，今年针对汽车修理的投诉在所有投诉事件中占的比例最大，且呈大幅上升趋势。那么，汽修业的不规范行径主要有哪些？针对这样的不规范我们广大车主又将如何应对呢？

　　这似乎是行业内公认的“潜规则”，只要车主把车送去修车店维修，那么，送去维修的车辆只要能开走，几乎都被维修工开出去办过私事。

　　相关专家表示，目前法规上还没有针对维修工将送修车开出去办私事的法律约束，这种现象现在只能归于道德范畴。但由此带来的后果可能构成民事责任。比如，私自开出时间过长则构成盗窃嫌疑；如果开出后造成交通事故，私开者要负全部责任。然而，如果修车工私开送修车有违章行为被“电子眼”拍下，修车期间没有留下相关的单据，车主就很难维权。这样，车主只能防范未然，在选择维修店时就选择信誉度高的店铺来进行维修。

　　维修标准确立难度大增强汽车常识维护利益

　　一般来说，汽车的定期保养应当根据车况和行车时间里程来决定保养内容。但是，因为业内没有正规的维修标准，这样，不少汽车修理店都会按汽车说明书标示的下限时间来做保养，利润是正规保养两倍多。

　　据业内人士爆料，大多数汽车修理店，对于很多不需要的保养项目都是提前进行。车辆定期保养在不同的情况下要求不同，实际操作中，汽修店都会选择保修说明书上“最严格的艰苦条件”下车辆保养时限和公里数进行保养。在消费者毫不知情的情况下，多收了消费者的维修费，而消费者自身却浑然不觉。针对这样的情况，相关专家建议我们广大车主，自己平常的时候要多学习汽车维修保养方面的知识，这样才不会被当做门外汉而任人宰割。

　　随着汽车销售市场的火爆，汽修店也不断兴盛，但是随之而来的投诉也逐渐增多。据不完全统计，今年针对汽车修理的投诉在所有投诉事件中占的比例最大，且呈大幅