不轻言停产五款超值老车型生存力点评

　　[上海车市]虽然喜新厌旧是购车消费的大趋势，但购买一款适合自已的车型同样重要，我们经常会碰到一些朋友在二手车市场掏已停产老款车型，或钟情于经典、或价位适合。精明的厂商对一些还有市场余力的老车型并不轻言停产，市场可以接受大众的捷达、速腾多代同堂，也同样创造了老马6“更胜当年”的热销。编者收集近期已有全新产品换代的老车型，在厂方没有正式停产声明前，其市场价格极具诱惑力。

　　马自达6

　　→新一代：睿翼

　　如果马自达6还算是B级车，那么在5月份的销量数据上就成了这一细分市场的冠军车型，特别雅阁、凯美瑞等日系一片下滑声中，马6能如此坚挺，弯道之王的口碑只是其次，关键是进入A级车后能保证稳定的价格体系，谁又能料到当时将新一代车型另取名睿翼，竟再次成就了老马6的“第二春”。

　　市场行情：

　　笔者从上海经销商了解到，2011款马自达6 2.0AT车型最高优惠3.2万，其中基本型最低报价为14.48万元。

　　　北京、广州、深圳三地价格行情：

　　车身外观：

　　2011款马自达6前保险杠、前轮罩、前大灯一改以往的设计，采用原Mazda6轿跑样式，前格栅重新设计并经过整体镀铬工艺处理，同时采用了独立前雾灯组的配置，轮毂也一并改为十辐轮毂。

　　新车内饰相比老款车型在做工上有了一定的提升，除此外其它地方变化不大。动力仍为2.0L最大146马力的自然吸气发动机。

　　动力方面：

　　Mazda6 2011款搭载马自达MZR2.0L发动机，其动力强劲、油耗超低、表现成熟稳定，采用S-VT可变气门正时控制系统等高科技发动机技术，大大提高了发动机功率及中低转速的输出扭矩，在发动机的常规转速范围内，都可提供最大扭矩的90%，同时也提高了发动机的功率和节油性能。最高时速可达211km/h（MT），最大功率 108/6500kw/r/min，最大扭矩 183/4000Nm/r/min。[page]

　　新领驭

　　→新一代：新帕萨特

　　全新帕萨特上市不久就出现了价格让利，虽然平台技术上的全面革新，但在价格上的竞争力仍带来了许多非议，并不是所有新车型都能通过加价营销来获得市场的热度。反而，B5+平台新领驭的性价比更能体现出市场价值。大众并未宣布新领驭完全被取代，但可以确认05年的老帕萨特停产，那么新领驭的逐步退市是否又是五年时间？

　　市场行情：

　　笔者从上海大众4S店了解到，目前在售的帕萨特新领驭1.8T还有部分现车，优惠保持在1.8万-2万元左右，其中高配的尊杰型最高优惠达到2.7万元。

　　北京、广州、深圳三地价格行情：

　　车身外观：新领驭在前后保险杠、中网、大灯部分有了明显的变化，将上一代大众汽车明显的U型格栅变为更加优美的多幅镀铬格栅，以及与发动机盖、保险杠融合为一体的大U型造型，整体上更加和谐，与大众旗下旗舰车型辉腾更加相似。新领驭4789mm车长、1765mm的车宽、1470mm的车高以及2803mm的轴距均与老款领驭车型如出一辙。

　　配置方面：

　　从配置单上看，PASSAT新领驭也有所提高，双氙气放电式头灯/头灯清洗装置、双件式LED尾灯、雨量传感器、前排6.5寸触摸式显示屏（带DVD、MP3、CD）、SD卡接口等都能在PASSAT新领驭相关车型上找到。

　　发动机：在动力方面，PASSAT新领驭搭载1.8T、2.0L和2.8L V6三款发动机。从数据上看，1.8T发动机经过了重新调教，最大可输出120kW/5700rpm的功率，最大扭矩提升至220N·m/1800～4600。先前老款1.8T发动机最大功率是110kW/5700rpm，最大扭矩为210N·m。1.8T和2.8 V6车型配有5速手自一体变速箱。[page]

　　雪佛兰-乐风

　　→新一代：爱唯欧

　　乐风当时的“5.98万”打破了合资品牌经济型轿车的价格底限，如今这一细分市场已经交给了新赛欧，而且，在8万元市场已经推全新精品小车的爱唯欧，留给乐风的市场空间并不大，但雪佛兰并不轻言停产爱唯欧是直接取代乐风，毕竟乐风的高性价比口碑还有一定的市场影响力，或许会让市场的规律去完成这款经典产品的生命周期，或许过些时间又将推出2012款小改款。

　　市场行情：

　　编者上海通用雪佛兰的经销商了解到，目前乐风只有少量现车，其中1.4L优惠2万元，1.6L系列最高优惠2.2万元，进店后可再商谈让利空间。

　　北京、广州、深圳三地价格行情：

【雪佛兰爱唯欧】

　　车身外观：乐风的长、宽、高分别为4310mm、1690mm和1507mm，A柱与引擎盖的连接点以及C柱与行李厢的连接点被同时抬高，看上去更加敦实，抬高并且宽大的A柱和C柱在转弯和倒车时也阻挡了部分视线，总体上看很得中庸之道。

　　内饰部分：新乐风内饰的变化并不显著，整个布局与老款完全保持一致，只是之前车内的仿桃木装饰已被银色饰板替代，4个空调出风口也镶嵌了银色的镀铬细环，黑灰相配的内饰颜色也令车内感觉清新了许多。车内最明显的不同是仪表盘，三炮筒式的造型显然更偏向年轻消费者。

　　动力方面：乐风的1.4 L 16气门发动机的最大功率是69 kW，最大扭矩是128 N·m，这个数值在1.4 L车型中占有较大优势，甚至比一些1.6 L车型还要大。[page]

　　马自达3

　　→新一代：星骋

　　国产新马自达3三厢近日正式定名为“Mazda3星骋”，将于今年10月上市，现款马3开始进行了减产清库阶段。从定名上，马自达3或效仿马自达6实行两代同堂的策略，现款马自达3经历“产销分离”风波后已经开始恢复了市场口碑，如果价格再从A级进入A0级经济型市场，不否认现款动感十足的马自达3有另一番作为。

　　市场行情：

　　笔者从长安马自达经销商了解到，现款经典版的马自达3 1.6车型优惠超1.5万元，其中导航版车型优惠幅度达到了2万元。

　　北京、广州、深圳三地价格行情：

　　车身外观：马自达3的外形设计借鉴了马自达6轿跑细节与特征。从车身线条与视觉效果上看，新马3的比例比较高，与却带点宽扁的马自达6是截然不同。车头三圆灯的车灯总成使造型要比老款简约许多，保险杆下缘低宽气坝也带着几分跑味。

　　内饰方面：马自达3经典款在内饰方面下足了功夫，马自达设计师为新车增添了新的内饰风格，除老款车型上黑下米双色搭配外，又增添了纯黑内饰，运动质感一下提升了数倍，同时还能为消费者提供更多选择。方向盘造型没有变化，依然是经典的三幅式风格，只不过醒目位置增添了黑色钢琴漆效果。此外，炮筒式仪表盘是马自达惯用的设计风格，新款车型在仪表盘进行了重新装饰，银色镀铬装饰边增强了视觉立体感。

　　发动机：在动力上仍沿用老款的配置。1.6发动机最大功率输出79Kw/6000rpm、146N?m/4000rpm，配有S-VT可变气门正时、VTCS可变进气歧管系统，整体是偏经济节油的取向。发动机盖内侧的隔音棉面积较大，实际效果也不错，底护板也能提供有效的保护。
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　　现代途胜

　　→新一代：ix35

　　尽管北京现代新一代ix35的市场已经中高端SUV站住了脚跟，甚至可以与途观、CR-V齐驱并驾，但外观已过时的老途胜并没有停产的准备，在二三级市场，已经到13万元区间的途胜月销量还可以保持到4000辆以上，高达3万元的降幅让途胜成了入门中端SUV，同时也成了横在自主品牌SUV崛起的一道槛。

　　市场行情：

　　编者近日走访了沪上经销商处了解到，目前老款途胜有部分现车，最高可优惠3万元，其中2.0L舒适型最低报价为13.58万元。

　　外观部分：

　　途胜长/宽/高和轴距分别为4325/1795/1680/2630毫米。从外观看，途胜的车身短、但很宽，两肩隆起的侧翼感觉很阳刚，整体式车身、四侧门从腰线向下安装了整体式深色的装饰条，整体感觉非常墩实。溜背式尾门几经圆滑的过渡直落到底，自然流畅，后门可分两极开启(FLIP-UP掀启式)，舱门在车后空间不足以开启行李舱门的情况下可通过开启后窗轻松放入或取出物品。

　　内饰部分：

　　拉开车门进入车内，这才感觉途胜内的内饰不仅充满了人性化设计，而且视野很好。尤其是内部空间比想象中的还要宽敞。据厂方数据显示，途胜的内部空间有2905升，在座椅正常放置时，后行李舱的容积为325升;而折叠后排座椅后行李舱的空间可变为805升。1070mm 前座空间和945mm 的后座空间为高个子顾客提供了更舒适的乘座感受。

　　动力方面：

　　途胜将配备2.0升cvvt发动机，引用了“连续可变的气门正时系统”，最大功率142/6000(kw/rpm），最大扭矩184/4500（Nm/rpm）。变速器5档手动4AT(H-Matic)手自动一体5档手动4AT(H-Matic)手自动一体制动器类型前后盘式制动前后盘式制动前后盘式制动前后盘式制动。

　　编者后记：

　　新一代有全新的外观、技术亮点，但有时候也难免有减配，价格虚高之嫌，而老平台车型有市场口碑基础，对于消费者的购买选择主要看价格杀伤力。比如价格相差不远的二手车和库存车，您会如何选择？关键是老车型还继续量产，就不存在库存车的担扰。（文/陈峰）

　　[上海车市]虽然喜新厌旧是购车消费的大趋势，但购买一款适合自已的车型同样重要，我们经常会碰到一些朋友在二手车市场掏已停产老款车型，或钟情于经典、或价