实用、时尚好男人车讯网试驾福迪探索者6

作为国内最大的皮卡和SUV车身制造企业——福迪汽车在SUV整车领域再推佳作。历时3年，邀请原三菱汽车首席设计师宫奇武亲自执笔，凭借企业在车身制造上的技术和成本优势，福迪全新力作“探索者6”力图颠覆实用性SUV的传统概念，重塑“黄金性价比SUV”的新标尺。

探索者6给人的第一感觉就是很大，很雄壮，颇有高头大马的范儿。外观尺寸为4885×1785×1920，最细离地间隙达到240mm,轴距是个整数，3米，其中1米9的身高和240mm的离地间隙真是傲视同侪。外加今天我们试驾的这款是鲜艳的橙色，更加显眼。

黑底镀铬的直瀑格栅与亮橙色车身形成了强烈的对比，自然而然构成了时下受追捧的大嘴风格。中网到前保险杠利用肌肉感线条平滑过渡，菱形雾灯巧妙融在其中。线条刚直的透镜大灯上方一片灯眉为其增色不少，并且灯眉兼做发动机盖与前翼子板的结合部，从设计上来看整体感把握得比较到位。

腰线起落流畅，除了延续整体的硬朗直线设计之外，凸出很多的前后轮眉中间贯通前后门的踏板是侧身的亮点之一。对于240mm的离地间隙来说，上车时借助踏板是必须的。车顶的行李架装饰意义大于实用意义，配合车门的硬黑塑料防擦条构成了最典型的Cross质感。

车尾圆润饱满，尾灯格外抢眼，后保险杠承接车头延伸而来线条，与车身自然贴合。四只大脚采用245/70 R17，17寸铝合金轮辋，更显力量的本色。

内饰色彩搭配适宜，能有效降低视觉疲劳，采用环保材料，隔音减震效果是同类车型的3倍；中控台材质看上去似乎是软性，可是摸上去却是硬邦邦的工程塑料。一体式仪表台操作便捷，三幅式方向盘，金属感旋钮，更具运动风格；

中控台上多处使用金属拉丝内饰，质感提升的作用非常显著。只是组件之间的装配工艺还有待提升。音响系统及空调系统操作简便，无论是按键还是旋钮虽稍欠阻尼感，但是使用起来一目了然，尤其是音响系统巨大的面积似乎也预示着之后安装大屏幕显示器的可能性。

得益于3米的超大轴距，车内空间十分充裕，尤其是在第三排座椅折叠藏在地板下之后，第二排座椅可前后移动，来增加乘员的腿部空间。第三排座椅使用率不高，并且座椅靠背很低，缺乏足够的支撑。考虑到探索者6后悬是钢板弹簧整体桥结构，后排乘客的乘坐体验并不会很好。

以实用空间作为最大卖点的探索者6，在收起第三排座椅后，后排空间完全可以胜任各种运载任务，强力的钢板弹簧在这里就从软肋变成了长处。第二排座椅也可以按比例翻折，以适应极端情况下的物品装载，当然通过底部的扣具将其完全拆除也是比较轻松。

　　记者试驾的是最便宜的2.0L的汽油版车型，除此以外，探索者6还拥有2.2L汽油版和2.8L的柴油版。2.0L汽油版动力是三菱4G63发动机，最大功率90KW/5250，最大扭矩175N.m/2000rpm，变速器来自上海齿轮厂的5速手动挡。在实际驾驶中，这套动力总成表现出来的特性还是中规中距。三菱4G63发动机技术成熟，维修便宜；变速器是典型的中国特点SUV手动波箱：1挡传动比明显比2挡传动比大很多，往后3、4、5挡之间的变化就没那么明显了。