“动”若猛兽详解欧蓝德EX "劲界四驱魅力

对于喜欢越野的人来说，四驱是一部车的灵魂。出色的四驱不仅仅可以让驾驶者逾越崎岖道路，更能激发出驾驶者自由、奔放的豪情，感受驾驶的无限乐趣。历经达喀尔拉力赛等多项世界级赛事考验的三菱汽车，在四驱技术方面一直都享有很高盛誉。而这种技术在当前的热点车型——进口三菱欧蓝德EX "劲界身上也得以应用，使得定位于都市全能型SUV欧蓝德EX "劲界越野性能同样出众，让生活在都市里的人们同样能感受到越野的那份激情。

在进口三菱引以为傲的“感 "动 "力”驾驶科技中，“动” 就是指 AWC全轮控制系统。欧蓝德EX "劲界采用的四驱技术——AWC（全轮控制系统）不仅仅是一项技术，更引领着驰聘理念的突破。全轮控制系统可为每个车轮提供精确的牵引力、驱动力和防滑控制，从而确保在极端行驶条件下仍可实现全面的驾驶控制。驱动模式选择钮位于触手可及的中央操控台上，通过它可以迅速改变驱动模式。无论是省油的两轮驱动模式，还是能应对相当恶劣的野外环境或天气条件的四轮驱动锁定模式，驾驶者都能轻松任意进行切换。

当然，欧蓝德EX "劲界最厉害的神器还得是AWC的全新升级版S-AWC（超级全轮控制系统），现已应用于精英GT版欧蓝德EX "劲界的S-AWC，是三菱独有的一项先进四轮驱动技术。该技术在AWC的基础上增加了主动前差速器（AFD），以获取更理想的驾驶稳定性和牵引力，此外还配备了主动稳定控制系统（ASC）和防抱死制动系统（ABS）。凭借S-AWC，即使在极端行驶条件下也能实现全面的驾驶控制。不管是崎岖山路，还是湿滑的路面，欧蓝德EX "劲界的出色性能都会让驾驶者感受到那种自由顺畅的驾驶快感，轻松拥有ON和OFF两方面的幸福生活。

S-AWC是由中央行车电脑控制，并通过一系列传感器相连接，这些传感器可以监测车速、转弯轨迹、转弯角度和加速度。虽然听起来很复杂，但是S-AWC有三种不同的路面模式——TARMAC（柏油）、SNOW（雪地）和LOCK（锁定）可供选择，驾驶者无需理解四驱和电子系统是如何协调工作的，只要通过调节中央操控台上的中置拨盘旋钮，选择正确的路面模式即可，操作起来非常简便。

在三种模式中，TARMAC模式具有性能输出高、省油的特点，适用于干燥或湿滑路面，该模式能平衡前轴与后轴及右轮与左轮之间的扭矩，保证稳定性；SNOW模式能提供更大的牵引控制以防止雪地状况下的打滑。而LOCK模式则适用于沙漠、泥泞等恶劣的路面。该模式能提供最大的牵引及稳定性以确保您能安全通过。在这三种模式下，前后轮的动力分配比例分别为：90:10、70:30、50:50。一般来说，适用于铺装路面的TRAMAC模式足以应付大多数情况，但在雪地以及砂石路面，后两种模式显然能让你走得更远。

出色的“动”—AWC全轮控制系统，再配合“感”—INVECS变速系统和“力”—MIVEC发动机，欧蓝德EX "劲界更迸发出诱人魅力。平日里伴随城市新精英一族穿梭于繁华都市，尽显含蓄儒雅；闲暇时则伴驾驶者随心而至，如出笼猛兽尽情驰骋野外，激情张扬。欧蓝德EX "劲界的这些特质，不仅满足了城市精英的代步需要，更将驾驶乐趣发挥到淋漓尽致，激发了人们驾驭生活，实现梦想，发现自己另一面的情怀，而这也正是四驱的魅力所在。

对于喜欢越野的人来说，四驱是一部车的灵魂。出色的四驱不仅仅可以让驾驶者逾越崎岖道路，更能激发出驾驶者自由、奔放的豪情，感受驾驶的无限乐趣。历经达喀尔拉