丹平快速一期通车布吉关口仍然拥堵

　　（深圳晚报记者唐光明通讯员方菲摄影报道）近期，记者从深圳市公安局交通警察局罗湖大队了解到，6月2日丹平快速一期开通了，出入深圳的车流也增加不少，但原本期望将缓解的布吉关拥堵现象并不见缓解，不仅如此，罗湖部分道路还出现拥堵。

　　对此，记者采访了罗湖交警以及罗湖居民。他们分析，丹平快速开通后布吉关还存在交通拥堵，主要是因为在关外居住而在中心区工作的白领上下班造成高峰期车流量太大，道路施工影响使得道路变窄，再有就是一些道路辅助功能还没完善，此外一些车主乱变线、插队等造成事故也导致交通拥堵。为此，罗湖交警呼吁，丹平快速二期工程竣工前，市民出行最好还是要避开车流高峰，选择出行道路，遵守交通规则文明驾驶车辆。

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　　丹平快速一期通了

　　进关更难了

　　６月２日，丹平快速一期开通，但是布吉关口进关道路压力并不见缓解。不仅如此，罗湖爱国布心路、爱国泰宁路、爱国沿河等道路交通压力还在增加。“特别是早晚高峰期，车流压力更加大，稍有擦碰小事故，便会使道路产生拥堵。”

　　“从丹平快速进罗湖便有４个红绿灯，快速车道接轨城市慢车道行驶没有缓冲路段，拥堵很快就呈现，不仅如此，布吉关口也是如此。”布吉关口交通指挥岗亭，是罗湖交警大队大队长周永青多年执勤的岗亭，在与记者谈及丹平快速开通之后，道路通行状况时，他说，丹平快速一期工程竣工仅开通了部分路口，造成进关路口多，关内分流道路少，使得罗湖车流更大，道路压力也越大。

　　记者了解到，早高峰的拥堵不仅体现在布吉路，其他的一些主干道也都存在。如泥岗路北环路早晚高峰也是行驶缓慢，这也是造成布吉路拥堵的一个主要原因。因为进入布吉路的车辆有６０％为右转泥岗路，由于无法顺利转入泥岗路，所以使布吉路的车辆行驶缓慢。

　　罗湖大队民警介绍说，对于拥堵情况，一方面他们协调科技处调整了红绿灯时间，另一方面在警力分布上向布吉路倾斜，在早晚高峰时期，安排布吉路沿线每个路口有一名民警和最少一名协管在路口指挥，其次加大力度查处冲禁令的大货车；同时大力度宣传派发传单向农批市场要求各商铺业主尽量配合交警工作，尽量不要在早晚高峰时间让大货车进市场送货，此外在设施上尽量完善保障布吉路能顺利通行。

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　　车多：关内白领不少住关外

　　康先生在福田区中心区一家证券公司工作，却在龙岗平湖购买了房产，因此每天上下班都是他最为担心的时刻。与记者闲聊时，他说，以前上下班进出关口，每天都是拥堵难行，很多时候晚上１０点多都回不了家。后来听说丹平快速开通，他想从前的“”不会在重演了吧！但丹平快速一期开通之后，拥堵的道路让赶着上班的他足足迟到了３个小时。

　　“丹平快速对接的道路太多，南山、宝安方向车辆均从丹平快速上转进罗湖，进关了红绿灯多，难免道路拥堵。”这样说法不仅康先生有，还有一些市民也这样认为。

　　采访中，记者还听到这样一个比喻讲述深圳车流与道路的关系：自古以来只有涓涓细流进大河，但深圳汽车与道路矛盾却是一条大河涌向细流，因此细流冲出河道也就常见了。

　　据了解，现在深圳市机动车保有量与可通行的公路存在着巨大的差距。目前阶段深圳机动车保有量为２００万辆左右，静态停车位近７０万个左右，而深圳城市公路只有６０００公里；就算车辆不行驶，排在道路上，目前的道路与停车位，也远不能满足现有车辆的通行条件。

　　罗湖交警分析说，深圳中心区房价一再增长，导致很多白领阶层在关外购买房屋居住，他们上下班时期，就成了道路最为拥堵的时期。“现在车价下降，很多白领都采用小轿车代步上下班，因此不仅布吉关无法承受这么大量的车流，其他道路也面临着同样的问题。”

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　　路窄：

　　道路建设施工基本没停

　　记者了解到，最近，罗湖大队接到一些市民投诉，因为城市道路维护，造成交通拥堵。民警告诉记者，道路维护是城市建设一部分，建设过程中，道路面变窄难免影响交通。

　　在市民眼里，道路维护也是造成道路拥堵的原因之一。市民程先生说，一天到晚道路均在施工，就算交警再多也没有用呀！毕竟道路在变窄，而不是变宽。采访中，记者听到民警这样答复市民：“道路维护造成堵塞是暂时的，目的是为了城市道路日后更好地通畅，我们尽力协调施工方高峰期不施工。”

　　民警告诉记者，目前确有一些道路在实施道路修复绿化施工，并对道路交通造成一些影响，比如文锦路就是其中一条，由于修路造成布吉路直行文锦路的车辆无法顺利通行，也是近期布吉路拥堵的一个主要原因。

　　记者在采访中了解到，布吉农批市场的影响，也是布吉关道路拥堵原因之一。据了解，布吉农批市场作为深圳乃至全国最大的农批市场，每天进出市场的大小货车有几千辆次，尤其是早高峰时间段大货车带来的影响极为严重，虽然交警局设置了早晚高峰限行大货车，但进入市场的大货车还是比较多。“我们调查了解到，之所以现在有大货车较多出入布吉农批市场，主要因为异地车辆大多不知道深圳限行大货车情况，还有的司机明知限行但为了保持水果蔬菜新鲜，宁愿被处罚也要早点拉货赶到市场。”

　　罗湖交警还分析说，道路设计也是进关后的交通瓶颈，从布吉关外深惠路的六条车道进布吉关后，在草埔立交处变为四条车道；这使得大量车流滞留在布吉进关广场导致布吉路的拥堵。

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　　车慢：

　　违法乱变线等引发事故

　　在接受记者采访时，罗湖交警大队东湖中队余宏开副中队长给记者讲述了安全行驶的故事：从罗湖出发，沿深南路西行，直至南山，依法驾驶不乱变线、不爬头插队，正常车速行驶。与爬头插队、乱变线车辆，仅仅相差五分钟到达目的地。“如果爬头插队或乱变线发生摩擦事故，汽车将不能到达目的地。”

　　余宏开说，城市道路拥堵现象的产生，很多时候，都是因为汽车乱变线或者爬头插队导致轻微事故而造成的。他将布吉关口公交枢纽站作为案例进行了分析。布吉关是深圳一个关内外的中转站，大量从关外驶入的公交车和关内始发的公交车都要在此停留，由其开往市内的公交车辆第一站就是布吉农批市场站。但是早晚高峰时期，不仅小轿车多，公交车也很多，列车化的公交车经常无处排队进站，而不得不占用两条车道停车，这使得原本拥堵的布吉路更加难以通行。

　　罗湖交警针对这些交通违法现象，进行严格查处，虽然有所好转，可一旦拥堵出现，很多车主为了赶时间，往往还会乱变线行驶。

　　“关键还是依法文明行驶，这样才能减少事故，道路压力就算很大，也不至于产生严重拥堵。”采访中，罗湖交警一再呼吁说，丹平路快速一期工程竣工并开通，很多汽车涌向了丹平快速，但城市道路与快车道接轨还需要一个磨合过程，城市道路分流也需要时间，因此建议私家车主出门时多样化选择道路行驶，两三年后丹平快速二期开通后，就不会有这样拥堵的现状了。

　　（深圳晚报记者唐光明通讯员方菲摄影报道）近期，记者从深圳市公安局交通警察局罗湖大队了解到，6月2日丹平快速一期开通了，出入深圳的车流也增加不少，但原