科技“易”人为本——奇瑞E5深度试驾体验

备受关注的奇瑞E5上市时间已最终敲定在了今夏7月，这款主打“人本科技”的中级家轿，自今年4月上海国际车展上完美演绎“处子秀”以来，就一直备受媒体及消费者瞩目，汽车网站上公布的各项数据也相当“撩人”，本人作为一名在汽车行业混迹多年的媒体工作者，如此出色的一款车型却因种种原因，一直没机会亲身体验，实在有些惋惜，昨天一次偶然机会，得到了厂商的试驾邀请，正好弥补了这个缺憾。

奇瑞E5

一大早就迫不及待赶到试驾地点，“这是奇瑞E5吗？”当我第一眼看到它时内心下意识的说了一句话，可能奇瑞的设计团队就是想用这种稳重、大气的风格来展现一款科技家轿的全新风范，国际风尚流线型设计理念透过车身上的光影和线条一一呈现，勾勒出现代都市科技家轿的高贵姿态。镀铬横向进气格栅，与中间熠熠生辉的奇瑞标志以及两端犀利鹰眼透镜晶钻大灯的融合，构成深邃而稳重的前脸表情。

奇瑞E5内饰

进入车内，环视眼前，E5的内饰设计，确实秉承了奇瑞从实用出发的理念与理性基调，完美的细节处理与优雅的材质搭配，营造出了不凡品位：中控台的布局简洁明晰，音响采用一体化设计，空调开关，出风角度调节以及空调档位调节均使用了大圆形旋钮设计，旋钮上方以及旋钮中间，均有指示灯，方便观察开启状态，旋钮外环也经过镀铬处理，空调旋钮上指示图清晰，操作简便。奇瑞E5内饰的一个较大亮点来自于储物格的设计，多达二十几处的巧妙储物空间，大大延伸了E5内在格局，拥有多向手动调节多功能皮革座椅，使得E5几乎可以和日系车型引以为傲的人性化设计相媲美。

留下不错的第一印象后，见证奇迹的时刻到了！将要进行我期待已久的试驾了。整个试驾过程分两段路进行，首半段是高速公路体验，后半段会是无干预的山路试驾。

奇瑞E5

公路表现：宁静舒适，推背感强

6月的芜湖，阳光炽热，高速路上一如既往的喧嚣，但关上车门，整个驾乘空间便异常安静，那情形就像一个与嘈杂外界完全隔离的空灵世界，坐在旁边的工作人员告诉说，这是因为E5执行了全方位NVH科技降噪处理，保证了车内宁静的驾乘感受。也正因为此，车载数字电视和多媒体影音播放系统才值得欣赏。而NAVI全球导航系统，亦能时刻为我提供立体全区精准定位，并实时显示清晰路况，让我对芜湖这个城市的交通线路不再感到陌生。倒车影像系统Canbus行车电脑，更是提升了人本科技家轿的新格调。

略带枯燥的直线高速路上，炽热的天气让人昏昏欲睡，为了在发动机运转的轰鸣声中寻找快感，我将车窗、天窗一同打开，热烈的阳光和斑驳的树影一同射进车内，脚下的油门像一支灌满催情激素的针管，诱惑着我一脚踩到底，在没有尽头的马路上驰骋。当奇瑞E5猛然超越同向行驶的几辆悠然自得的车子时，它们似乎在半睡醒状态下惊醒，开始减档、加速、拼命追赶，像一群嗅觉灵敏而体力已经衰竭的猎狗，最后只能挣扎着在奇瑞E5的后视镜中慢慢消失，这不是故意炫耀，自坐到驾驶位置的那一刻，我的内心就开始涌现出一种徘徊在感性和理性之间的冲动，渴望在速度的起伏跌宕间聊以宣泄。

为了体验奇瑞E5的最高车速，我突然将车速提高到接近120Km/h，瞬时的加速过程给我带来了强劲的推背感。据说E5最高车速可达172km/h,旁边工作人员半玩笑半提醒说，还是淡定一点好，再加速后边就有警车追了。

山路表现：操控精准，安全从容

感受完奇瑞E5在高速公路上的出色表现后，接下来就要进入无人干预的山路试驾了，这让我多少有些紧张，因为蜿蜒盘旋的山路不仅仅是评判E5操控性能的绝佳场地，也在对其安全科技配备的全面考验。

起初，在遇到大的弯道的时候，我会很自觉的减速然后慢慢的打方向盘，坐在副驾驶舱的工作人员告诉我，E5配备了在高速行驶状态下仍能保持平稳和韧性的悬挂系统——前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，能够从容面对多种复杂路面，而且全金属封闭式笼型车身，能够确保E5在遇到突发状况时，拥有足够多的缓冲吸能区域，ABS+EBD智能行车安全系统，亦为车内乘员提供全面的数字安全保障；此外，还有继承奇瑞A系列碰撞安全结构平台（CSS）的高强度吸能式前后防撞梁及侧门防撞杆，使E5满足了严格的碰撞标准。

骨子里的“硬实”才是享受中级驾驶乐趣的最终保障，工作人员这番话激起了我的勇气，再遇到连续的U型弯时，我大力的刹车、降档，然后在几个完美的过弯后又继续加大车速，在转弯的过程中，硬朗的底盘与悬架合理匹配，让我清晰的感受到整个车身的完美动态特性，即使在速度很快的情况下，车身也能够严格恪守方向盘指令，从容划过弯心，并把侧倾度控制到了极低。毫无疑问，奇瑞E5的在安全方面的科技配备，代表了自主科技家轿未来车型的设计方向。

结束语

试驾结束，通过这一次的试驾体验，让我对奇瑞E5在外观、动力操控、科技配置等方面的综合性表现，有了更深刻的认识，意犹未尽之余，恨不得立刻将这辆车开回自己家中。离正式上市的时间还不到一个月了，我相信，作为E系品牌进军科技家轿市场的先锋军，奇瑞E5的未来会更加让人刮目相看。

　奇瑞E5 主要参数:
　长/宽/高(mm)：4580×1760×1483
　　轴距(mm)： 2600
　　功率： 80kw/6000rpm
　　扭矩： 140Nm/4500rpm
　　最高时速：172 km/h
　　60km/h等速油耗：5.4 L/100km

　　基本配置：
　　无钥匙进入+一键启动（旋转式）系统、NAVI卫星导航系统、前驻车雷达+后可视倒车影像系统、多媒体影音播放系统等。

备受关注的奇瑞E5上市时间已最终敲定在了今夏7月，这款主打“人本科技”的中级家轿，自今年4月上海国际车展上完美演绎“处子秀”以来，就一直备受媒体及消费者瞩