将推自主柴油动力深圳车展专访江淮华南销售总监

本次深圳车展期间，深圳汽车大世界网与深圳移动电视《车视点》栏目组成了联合采访小组，邀请汽车厂家领导与深圳区域有影响力的经销商领导做客，听听各方对于车市的不同声音。本次走进采访室的是江淮汽车乘用车销售公司华南区总监孙学亮先生（简称孙总）。

1. 汽车大世界：过去的2010年是中国汽车产飞速发展，请问江淮汽车在2010年的产销量是多少？今年的目标又是多少？目前工厂的产能情况如何？今年1—4月份江淮的产销又是多少，同比增长多少？

孙总：2010年对于中国的汽车市场确实是突飞猛进的一年，虽然我们也遭遇了原材料、大宗商品涨价等因素，但国内汽车厂商绝大多数销量都得到快速上涨。江淮汽车在去年也取得了不错的成绩，我们的乘用车销售已经突破20万辆，增长率达到62％。整个江淮品牌销售是46万辆，产值超过300亿，整体表现让人满意。

到了2011年，前4个月车市发展呈现出锯齿状，1、3月的销量较高，2、4月的销量又比较低。不过江淮乘用车在前4个月依然表现强劲，总销售已经突破10万，达到去年总销量的一半，远远超过我们预期，增幅也超过了行业整体水平。

2.汽车大世界：本次车展江淮有哪些车型亮相。我们看到了江淮乘用车近期上市的瑞风和畅与和悦RS 1.5两款车，引起网友较高关注，请介绍下这两款车的特点以及市场定位。

孙总：本次深圳车展我们带来了江淮整个乘用6个平台下的12款车，其中有10款车是畅销车型，包含了2011款的瑞风、瑞鹰、宾悦、同悦、和悦等车型。而新车就是你刚所说的有瑞风2代和畅与和悦RS 1.5。瑞风2代和畅系列定价在15—18万，是国内自主品牌MPV的高端车型，价位区间已接近合资的MPV，因为这台车无论从设计、做工、配置都达到国际领先水平。和悦RS 1.5 VVT定位家庭使用，除了保留原有的和悦长轴距、大空间与流畅的外型设计，其亮点是搭载了1.5L VVT发动机，这台发动机在同级中处于国际领先水平，采用全铝合金材料，整体重量只有85公斤左右，能耗降低了10—13％，动能性能提高了10％左右，最大功率达到83KW，这样对于消费者而言就实现了低能耗、低排量、高能率的目的，很有益处。这台发动机还拿到国家的技术创新奖。

3.汽车大世界：您刚才提高技术创新。对于自主品牌而言，技术创新是老生常谈的话题，请问江淮目前在技术研发上的投入情况如何？有那些成果？

孙总：在自主企业中，江淮还是比较重视技术研发投入的。我们看很多自主品牌在初期很多采取了模仿开发的道路，先推出产品到市场，但江淮没有采取这种方法，我们乘用车都是自己研发的。在技术研发方面，我们有三块规划是比较超前的：1.在江淮厂内有一个国家级的技术研发中心，我们投资超过10亿。2.充分利用国际人力市场，在意大利都灵和日本东京建立江淮发动机和车身造型研发中心。3.我们内部各个事业平台都有技术队伍。这三个方面形成了国内、国际、以及我们自身的立体研发团队，使得我们在技术上领先国内其他自主品牌。

技术成果上，我们的同悦与和悦是江淮完全拥有知识产权的产品，这次推出的瑞风二代车型和畅也完全拥有知识产权，而且这台车得到行业内专家的好评，我们相信在市场中也能取得较好成绩。另一方面，我们拥有汽车产业核心技术——发动机研发生产能力，目前主要是小排量发动机，如1.0L、1.3VVT、1.5VVT，即将推出的还是1.4CTI柴油发动机、1.9CTI柴油发动机、这些发动机我们都掌握核心技术。

4.以广东为代表的华南市场作为汽车消费的传统重镇，在江淮汽车的消费中占有多大比重？江淮是怎样看待这块市场？未来在这块市场的开拓上又会有怎样的动作？

孙总：华南车市历来对汽车厂商都是必争之地，每个厂家在这个地区的销量都占有较大比重。我们一直认为华南市场是我们的福地，我们的商用车如重卡、轻卡在华南市场占有率一直是第一，我们的乘用车里瑞风MPV在细分市场中无论是销售还是保有率都是领先的。华南市场的一个特点是具有风向标的作用，既是品牌风向标也是产品风向标，一个产品如果在华南地区能取得成功，在其他地区的成功机率就很高。还有，华南市场利于品牌传播，一个产品如果在偏远地区获得成功，其影响力很有限，但在这里取得成功，很容易扩散都全国其他地区，说明华南地区的经济和信息传播是处于领先地位的。我们对华南市场一直是非常重视的，进入乘用车初期，华南市场能占到我们总销量的30％左右，目前伴随着在全国网络渠道的建立，今年这个比例可能会下降到15％以内，但绝对数值其实还是在快速上升的。

5.汽车大世界：伴随着保有客户的增加，消费者对于售后服务的要求也日益提升，请问江淮汽车在这方面有什么计划和动作？

孙总：江淮汽车向来就是把消费者看作衣食父母，因此我们非常重视服务。在自主品牌中，我们是较早建立服务品牌的，我们的“江淮一家亲”服务品牌在客户中已经深入人心，建立了“一对一”的专业化服务。另外一方面，我们把产品的品质质量看做是生命线，要用最好的产品质量提高客户满意度。当然，在经销商终端服务网络布局上，我们在华南地区也很健全，比如我们在深圳地区有6家标准4S店，在远离城市中心区域我们也在设立服务直营店，将买车、维修、保养的便利服务送到更偏远的地方。

6.汽车大世界：您对深圳地区的经销商有怎样评价？对于深圳的网络有拓展计划吗？

孙总：对于网络布局要根据当地市场的人文环境和我们经销商的服务能力来判断，深圳地区的经销商无论在销售满意度和售后服务的满意度在全国都处于领先地位，我们还是比较满意的。至于网络拓展，要根据我们新车型的推出状况以及市场反应来综合考虑，会根据情况在适当的时候拓展服务网络。

本次深圳车展期间，深圳汽车大世界网与深圳移动电视《车视点》栏目组成了联合采访小组，邀请汽车厂家领导与深圳区域有影响力的经销商领导做客，听听各方对于车市