一日千里评鉴2011款福特蒙迪欧GTDi 240

什么样的车才算好车？不同的人往往会给出不同的答案。有没有这样一款车，10个人中有9个会认为它是好车，答案是，有。这样的车不一定是保时捷、法拉利那样的小众车，也不一定非得像奔驰、宝马那样名声显赫，它大可就在我们的身边，普通得几乎可以让绝大多数人触手可及。它就是长安福特2011款蒙迪欧-致胜，一款可以被10人中的9人认为是好车的好车。喜欢驾驶的人，轻松就会被它的底盘以及动力、操控征服；讲求面子的人，无不赞叹它的庞大气派和宽敞空间；注重品质和安全性的人，在看过了它的配置单后，眼中便再无其他。2011款蒙迪欧-致胜何以赢得这么多口味不同人的肯定，不妨让我们将它\"肢解\"了吧。

　　不只是动力更加强劲，这同样也是一套省油的系统

　　喜欢开车酷爱玩车的人对所谓好车的理解通常会是：动力充沛，操控性要好，最好造型再炫一点。2011款蒙迪欧-致胜最大的亮点其实就在它的动力系统上，全新推出的2.0 EcoBoost GTDi发动机整合了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时三大核心技术，堪称涡轮增压发动机的巅峰力作，其高性能版车型不仅最大功率可达176.5 kW，更可在转瞬间爆发出340 N·m的惊人扭矩，这让在涡轮增压发动机技术方面向来自负的大众也有些自叹不如了。

　　更重要的是，福特的蒙迪欧-致胜也采用了一款6挡PowerShift双离合变速器，这让大众所谓的独门绝技DSG终于感受到了外来的压力。兼顾手动变速器高效和自动变速器便捷的PowerShift双离合变速器，使蒙迪欧-致胜在拥有更好换挡平顺性的同时，动力输出也比以往更加连贯而迅猛。

　　对这一点，你只需要坐进2011款蒙迪欧-致胜的驾驶室，随便开上一圈也许就能体会到了。不过我们不太想只用文字就让你明白这一点，针对2011款蒙迪欧-致胜上搭载的全新发动机和变速器，我们对它的动力性能以及可能涉及到的燃油经济性进行了一次严格的测试。

　　2011款蒙迪欧-致胜在原2.0 L、2.3 L发动机基础上，增加了两款调校不同的2.0 EcoBoost GTDi发动机，这让蒙迪欧-致胜的动力性能得到了一次大幅度的提升。7.55 s的加速成绩虽然没有将迈腾的2.0TSI车型甩开，但要知道，更显厚重的致胜的尺寸和质量比迈腾的同动力车型大多了。

　　蒙迪欧-致胜2.0 EcoBoost GTDi车型时速100 km/h下的制动距离也要比迈腾短了3 m之多，这对那些追求操控性的车主来说非常重要。更加难得的是，在发动机技术以及PowerShift双离合变速器的共同努力下，2011款蒙迪欧-致胜已经变得相当省油了，看来将高效节能做到两全其美的已经不再只是大众，福特的蒙迪欧-致胜也能做到了。相信2011款蒙迪欧-致胜全新的动力系统将成为该产品的一大卖点。

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内饰质感与人性化设计全面提升

　　作为长安福特科技含量最高的旗舰车型，2011款蒙迪欧-致胜在高科技配置方面也进行了升级，仅从外观上看，全系标配的LED组合式尾灯、LED高位刹车灯、电加热外后视镜在提升质感的同时进一步为驾驶者提供了便利。

　　如果说老款蒙迪欧-致胜的内饰总让人感到有些许瑕疵的话，那么2011款蒙迪欧-致胜无论从质感上还是人性化方面都进行了全面的提升，力图让每一个坐进车内的乘员都能在细微之处体验到科技的关怀。

　　环顾驾驶席四周，全新的HMI人机交互系统、智能无钥匙进入和启动系统都提升了整个内饰的科技感和豪华感。布置在副驾驶座靠背侧面的调节按键，能够方便后排座位上的乘员调节前排座椅，为自己腾出更为舒适宽敞的空间，从设计细节之处体现了蒙迪欧-致胜对于乘员，尤其是主位乘员的照顾。此外，全新加入的后窗遮阳帘同样贴心，对商务用途的偏重由此也可见一斑。

　　作为一款面向中高级车市场的个性车型，2011款蒙迪欧-致胜同样得到延续的还有傲视同侪的宽敞内部空间，以及美式特有的豪华与舒适。即使是老款车型，宽敞的空间也已经让所有竞争对手望尘莫及了，2011新款同样延续了空间上的优势，2850 mm的轴距提供了优于同级车型的宽敞后排空间，满足了消费者对于空间的任何严苛需求，同时，宽敞的行李厢空间同样不输竞争对手，平坦的置物地板以及较大的行李厢开口方便放置大件物品。以驾驶员为中心的\"飞航式\"座舱设计，同时赋予了消费者绝佳的驾乘体验。

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近乎完美的安全性考虑，最让人放心的地方

　　一辆好车的价值，不仅在于出色的动力性和操控性，更在于良好的安全保证。消费者对于中高级轿车的安全性已经接近苛求的程度，在这方面2011款蒙迪欧-致胜使出了浑身解数，更得到了沃尔沃在领先安全性设计方面的一些\"真传\"。

　　消费者对于安全性高低最直观的比较就是主被动安全配置，和同级别车型相比，2011款蒙迪欧-致胜显然占据了一些优势。其标配的ABS、EBD和TCS都是人们所熟悉的，ESP电子车身稳定系统为行车带来了更多的保障，我在紧急避让障碍物和绕桩测试时对于其ESP的灵敏性有着较深的体会，在探测到侧滑时ESP总能及时介入，这让我对它非常放心，要知道在关键时刻该系统甚至能够救人于安危。

　　高端车型上配备的膝部气囊即使在更高级车型上也是比较少见的。盲点监测系统也很实用，它能够及时提醒我后方的车辆情况，避免不必要的刮蹭。胎压监测系统则可以提前消除安全隐患。HLA坡道辅助系统能有效防止在坡道起步时发生溜坡。自动防炫目后视镜、前泊车雷达、倒车影像、雨量感应式雨刷、LED日间行车灯、氙气大灯、弯道辅助照明系统以及发动机电子防盗系统都在为提升车辆的品质和安全性发挥着双重作用。

　　当然，这些是消费者所能看到和感受到的，在消费者看不到的车身安全性上致胜也有突出的表现。激光焊接所打造的高刚性笼型车身十分坚固；高强度吸能式设计也提升了被动安全性；内饰材质采用可吸收撞击力的高分子聚合物，有效地保护了乘员的头部安全，还能避免因内饰破裂产生的锐角对乘员造成伤害；可溃缩式方向盘转向管柱和脚踏板能够在碰撞时自动溃缩断裂，保护驾驶者的胸部和腿部安全。

　　蒙迪欧-致胜更有自动断油装置和塑钢防爆油箱，在撞击时可自动切断油路，降低油箱被击破、燃油外泄的风险。其前保险杆及发动机盖还加入了吸能设计，以减低车辆冲击对行人的影响。

什么样的车才算好车？不同的人往往会给出不同的答案。有没有这样一款车，10个人中有9个会认为它是好车，答案是，有。这样的车不一定是保时捷、法拉利那样的小众