京通公交专用道起点东延2公里缓解交通压力

本报讯今起，京通快速路进京方向公交车道起点东延至八里桥收费站西，比原来延长近两公里。今后，公交车进入八里桥收费站200米左右就进入专用道。

从今日起，京通快速路公交专用道进城方向起点由目前双会桥西向东调整至八里桥收费站西，利用八里桥收费站至京通主路之间匝道现有两条机动车道的左侧车道，设置公交专用车道，东延约2公里。

延长后的京通快速路公交专用道进京方向起点在八里桥收费站西200米左右处，终点在四惠桥东四环路出口迤西，启用时间为7时至9时；出城方向起点在四惠桥由西向东第二个出口匝道，终点在双会桥西，启用时间为17时至19时。交警提示，周六、日社会车辆仍需同样依法遵守上述规定。

据了解，京通快速路将进行两大堵点的“消肿”工作。其中高碑店桥西出口由3条机动车道改为四条车道；五环路远通桥西南进口匝道约200米进行拓宽改造，由原来1条车道拓宽至2条，缩短去往五环路车辆的排队长度。有关部门还将加宽京通快速路辅路和部分出口，开辟应急出口、掉头闸门。

另外，与京通快速平行的广渠路也将更顺畅——改造五环路北向西临时匝道，分流京通快速路进京方向车流；新开五环路西向南临时匝道，分流广渠路出京方向车流，临时匝道宽7米，设置临时道路照明。同时，广渠路四环至五环段机动车道由一上一下增加为两上两下，局部路段设置三上三下机动车道。疏堵工程完成后，广渠路四环至五环段通行能力预计可以提高30%左右，有效缓解京通快速路交通压力。

本报讯今起，京通快速路进京方向公交车道起点东延至八里桥收费站西，比原来延长近两公里。今后，公交车进入八里桥收费站200米左右就进入专用道。从今日起，京通