上海车展：“新”字当道 “安全”遇冷

　　新能源、新车型、新技术、新概念，“新”字当道，成为今年上海车展的最大亮点，特别是自主阵营奇瑞、吉利、华晨、海马等一线主流厂商，将参展重心放在了新能源、新技术上，纷纷攻占新能源新技术高地，更成为媒体聚焦的关注热点。

　　然而，与车展之“新”相比，一个看似老生常谈的话题——安全，似乎被冷落。纵观近几年国内车展，在新能源、新技术的持续走热下，安全话题并非第一次在车展盛事中“失声”，热展冷安全，似乎成了近几年车展的一个共同特点。

　　业内人士指出，细看国内历届车展，其实安全从未被忽视过，之所以有“热展冷安全”说法，是源自消费者对于安全的理解不同而引发的误解而已。汽车安全不仅仅是ABS、安全气囊，还包括对于技术性能、车型品质等多方因素的考虑，是一个综合技术实力的展现，而新技术、安全品质恰恰是历届车展关注的重点所在。

　　此次上海车展，奇瑞汽车将重点放在新能源、新技术上的同时，也将安全性能放入了参展的主题，展示了代表其最新技术成果的车型。吉利则设置了“安全主题公园”和“BMBS体验中心”，展现其安全技术成果。在自主阵营中，有着丰富家轿安全经验积累的海马汽车，对于家轿的安全有着更为独到、深刻的见解。

　　海马汽车福美来三代采用五“心”安全设计，打破了传统家轿“够用就好”的安全设计思路，与传统的主动安全、被动安全的划分方式不同，福美来三代将信息安全、行人安全以及材质环保也纳入整车安全性能，形成了主动安全、被动安全、信息安全、行人安全和材质安全五大方面的多重安全防御体系，福美来三代的五“心”安全设计，不仅开创了国内中级家轿安全新基准，也为消费者家庭用车安全带来了全方位保护。

　　换一个角度，安全“遇冷”或许是好事。近几年国内车展虽未将安全上升到独立热点话题的高度，有“热展冷安全”之嫌，但从另一个角度来看，车展没让“安全”固化成一种展前展后应景式关注或临时性话题，这对于汽车安全来说并不意味着是坏事。

　　与车展对于“安全”的集中关注相比，让汽车安全关注回归车展之外，成为国内消费者日常购车、用车消费的常规性热点话题，对于目前国内车市而言或许更具现实意义。

　　车展或许在整体着重点上确实冷落了安全，但作为自主品牌提升品质的关键，也是消费者购车、用车关注的核心要素，汽车安全冷热并不会因为车展的一时关注与否而发生根本改变。随着国内汽车消费逐渐回归理性，不管是展内还是展外，汽车安全性都已成为消费者关注的主导话题，并直接影响着消费者对于车型的购买选择。

　　新能源、新车型、新技术、新概念，“新”字当道，成为今年上海车展的最大亮点，特别是自主阵营奇瑞、吉利、华晨、海马等一线主流厂商，将参展重心放在了新能