自主也玩科技感车展体验荣威W5 _试驾评测·汽车大世界

尽管绝大部分人对荣威W5这个名字都很陌生，但对于荣威SUV车型我们曾经也收到过不少的谍照，这次总算在上海车展看到了其真面目。以往的印象里，荣威品牌更多的在紧凑车型市场颇有建树，从荣威550到荣威350，都让我们领略到了荣威不同于其它自主品牌的高科技感，而对于近年来增长迅猛的另一大阵营——SUV车型，荣威却一直是块空白。正因如此，荣威W5的登场也显得恰逢其时，同时它的出现也更加完善了上汽家族的产品线。下面我们就一起来看看这款让人深刻的自主SUV吧。

线条硬朗、层次感较强

车辆外观这个东西，其实是见仁见智，每个人审美以及个人喜欢都不是完全相同，并没有绝对的一种定义。而荣威W5的外观也正是这样的一个情况，不论美丑，荣威W5外观给我留下的第一印象是大气有余而时尚不足。

荣威W5的前脸有些许的“霸气”，这种感觉主要来源于各部件的“大”尺寸设计。家族式中网、前大灯、雾灯尺寸、甚至于前保险杠下缘的尺寸，都要比同档次中一般SUV车型(如雪佛兰科帕奇、丰田RAV4等)要大一些。圆形、投射式雾灯是近年来推出的SUV、轿车乃至于MPV车型上都很常见的配置，在荣威W5上自然也不例外，至于保险杠下缘的黑色“围裙”以及钛银色的饰板这些SUV流行的元素，荣威W5也一应俱全。

荣威W5侧面线条勾勒的比较丰富，有意为之的凹凸腰线构造出了更强的立体感，整体的视觉重心得以拉伸。而且侧面的底部还配有银色的下护板，无论是从视觉还是使用的角度都值得肯定。另外，侧面也是区分高低配车型的重点，从车轮和防擦条这两点都可以进行识别。18寸五幅轮毂造型简洁但看着力量感十足，与之搭配的是255/60R18的韩泰K406轮胎，其主要倾向于城市用车。双五幅16寸铝合金轮毂虽然尺寸较前者小，但与之搭配的是235/75R16的韩泰DyanPro HP轮胎。相比于18寸轮毂搭配的K406轮胎，16寸轮毂所搭配的轮胎则更适合越野或者烂路使用。

尾部呼应了侧面复杂而又立体的线条，称之为饱满一点都不过分，银色的下护板和镀铬的单排气管却显得不够霸气。值得注意的是，荣威W5采用了自主品牌SUV较为常见的车底悬挂的备胎方式，这种设计的初衷是为了腾出更多的行李箱空间，但外露的轮胎花纹似乎还是有些“煞风景”，恐怕也会对离去角造成一定影响。

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造型简单、配置丰富

内饰是荣威W5展现科技感的最好平台，我们在之前的荣威车型中都有领教过，科技带来的吸引力。荣威W5的内饰采用了不对称的设计风格，其中中控台中央控制区域整体向驾驶员侧倾斜，这样的好处是可以让驾驶员更方便的触及中控台上的各项功能按键。同时中控台上大量使用了直线条+圆形按键(或面板)的布局，显得比较简洁大方。在内饰的布局上除了上黑下米的配色外，还提供了全黑内饰可供消费者选择。

荣威W5的中控布局体现出偏向成熟人群的设计定位，但这并不意味中控中着缺少科技功能的体验，仅仅从真皮方向盘上看，功能便不可小觑。它除了可以控制日常的收音机、蓝牙免提及定位巡航以外，还配备了自主品牌非常少见的方向盘手动换挡功能。它区别于传统的后置换挡拨片，而使用了大拇指可控的按键方式。

荣威W5的高配车型配备了6.5寸中控触摸屏，尺寸虽然算不上很大，但清晰度和分辨率都不错。最关键的是，它还搭载了荣威RMI多功能信息交互系统，它可以将GPS、DVD、蓝牙电话、车辆状态等统统提供给驾驶员，无论车辆处于何种状态，这套系统实用指数都非常的高，算是荣威W5在同级中的一大杀手锏，可惜编辑所拍摄的这款为低配车型，不能为大家展示荣威强大的RMI多功能信息交互系统。

个人觉得荣威W5自动空调的三圆设计造型简洁，且各按键的标识比较清楚。但功能上没有太多亮点，仅仅提供了单区温控功能，相对于同级车而言似乎简单了点。同时也许是造型的需要，空调控制按键设计的似乎有点过于分散，初期使用盲操作有点小小的难度。

荣威W5在内饰一些小细节方面还是比较用心的，带照明功能的化妆镜、挂衣钩等等。不过，在内饰材质方面，却喜忧参半。喜的是在手臂接触最多的门板等位置，都采用了质感很好的软性材质，忧的是中控材质依旧坚硬，并且看起来廉价的塑料感还是很强。

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车内空间令人满意

作为一款偏向家用的SUV车型，空间的灵活性是必不可少的，这也是SUV一贯的优势。如果暂时抛开2740mm轴距带来的乘坐空间，荣威W5官方宣传的36个储物分隔也是十分可观的。

得益于2740mm的轴距，荣威W5乘坐空间整体表现良好，身高175cm的体验者在前后排都能够得到较为充裕的乘坐环境。唯一值得担忧的是后排头部空间，即使头部采用了凹陷式设计，但余量并不太多。另外，虽然荣威W5为后轮驱动模式，但后排座椅中间的“鼓起”并不明显，可以让坐在中央的乘客腿部也能找到舒适的位置。

荣威W5的后备箱空间在放倒第二排座椅的情况下可以达到1146L的容积，就算应付偶尔的小搬家都没有问题，放进一个正常身材的家用洗衣机也没问题。而在第二排座椅调整至正常状态的情况下，虽然我们尚无此时其后备箱的容积数据，但就目测及经验而言满足绝大部分驾驶者日常城市生活使用完全可以了。

动力方面，荣威W5主打的是第三代1.8T Kavachi涡轮增压发动机，它同荣威550的发动机同属一个系列，发动机参数输出也应该与之前相同。而另一款性能更强的高配车型发动机，则来自奔驰的3.2L Tornado XGI直列六缸发动机，对于定位为城市SUV的荣威W5来说，动力绝对可以胜任。

编辑点评：

荣威的潜在对手应该是那些合资品牌的紧凑SUV车型，而综合同级别车型的情况，荣威W5的核心优势主要是丰富的高科技配置;人性化的细节设计。对于厂家公布17-30万的价格区间确实有点过高，而对于SUV来说实际的动态表现，才是衡量其真正价值标准，荣威W5是否值这个价我们还需要等上市后深入的体验才知道。

文章来源：汽车中国

尽管绝大部分人对荣威W5这个名字都很陌生，但对于荣威SUV车型我们曾经也收到过不少的谍照，这次总算在上海车展看到了其真面目。以往的印象里，荣威品牌更多的在