夏治冰：比亚迪奔驰合作新车将亮相北京车展

2011年上海车展于4月19日向媒体开放，本届车展在全球首发车、亚洲首发车、中国首发车数量上，都创下历届纪录。车展现场，比亚迪股份有限公司副总裁夏治冰接受腾讯汽车的专访，以下为实录：

比亚迪股份有限公司副总裁夏治冰

腾讯汽车（微博)：腾讯的网友大家好，现在做客我们上海车展腾讯访谈直播间的是比亚迪股份有限公司副总裁夏治冰先生。

夏治冰：大家好。

腾讯汽车：首先请您给我们介绍一下这次车展上咱们比亚迪推出的重点的车型和技术。

比亚迪首款SUV S6 5月上市

夏治冰：这次我们可以说带来了三颗重磅炸弹，第一个是我们这次带来了我们动力系统的平台，涡轮增压1.5T的发动机，以及双离合器技术，我们把这项技术搭在G6上。我们想让对发动机、动力系统有兴趣的朋友们可以了解。我们算是本土品牌首家掌握这个技术的企业。

我们未来汽车不单单是一个交通工具，这次车展上我们也亮相了I系统，有兴趣的朋友可以到我们的展台去体验一下。因为比亚迪在通信方面的制造很强，所以我们也结合自身原有的优势，把I系统发展到各个车型上。

第三，就是新能源车这块。今天我们也取得了一些进展，像我们在中国，甚至在全球应该是第一个批量进行纯电动出租车运营的企业，单车的运行已经是9万公里了，出租车运行9万公里相当于私家车运行6年。得出的数据让我们很开心，电池已经经受住了考验，品质也经受住了考验。我们在F3DM私家车市场上去年的销售也是刚刚起步，今年我们会加大力度。我们的传统车方面也会齐头并进，特别是我们下一个月上市销售的S6的车型，会搭载I系统，车载电池的系统。所以这三点是我们的比亚迪的三大亮点。

腾讯汽车：这次上海车展上，在各方面展示的内容都相当多。最近也有很多网友在讨论一个问题，有关上海车展现在是不是第一车展，或者第一车展怎么定义的问题，您作为一个汽车企业的老总，咱们国内对上海车展是很重视的，从您的观点来看，称得上是第一车展吗？

夏治冰：我想中国市场已经是全球最大的汽车市场了，各个外资品牌来到中国几乎都是外资品牌的老大来到中国。所以中国的汽车市场这个大背景下，无论是上海车展还是北京车展(微博)都是世一流的，不用怀疑。

腾讯汽车：比如说从首发车和新的技术方面，您觉得能称得上全球第一吗？

夏治冰：全球有各种车展，但是绝对的第一，看从各种角度了，但是参展观众是第一了。这次我们也带来了S6，G6，等等很多车型，自主品牌、合资品牌也发布了自己的新车。从这个角度上，大家对上海车展也是越来越重视了。

腾讯汽车：接下来咱们主要聊一下比亚迪这几款新的车型，首先大家最关心的就是S6车型，也算是比亚迪第一款SUV，5月份就要上市了。这款车型有什么可以向大家透露的？

夏治冰：这款车型应该是中国汽车市场最重量级的一款SUV，我们想把它打造成SUV车的冠军，这款车本身研发的时间很长，我们想对产品做精益求精的设计，大家非常的渴望和期盼，产品是非常符合都市人的特点，我们把它定位成，广告语驭悦都市自由，造型上有非常大的亮点。

第二个亮点是安全系数很高，我们搭载了很多气囊，包括车身的安全。第三个比亚迪本身强项的东西，电子化的配置也非常高，我想也是这款车最大的亮点，大家可以看到很多车载可视的设备等等都会形成S6的亮点，最后一个还有性价比方面也有很大的震撼力，所以这款车我们还是希望它会一炮而红，成为车展最大的亮点。

S6今年目标销售5000台

腾讯汽车：SUV这个市场增长量很大，公众对于车的需求和喜好也是很高的。对于这款车型我们有明确的目标吗？

夏治冰：未来的话，这款车型我们今年也应该算一个起步期，我们先以5000辆为目标，然后是5万，然后再通过产能的提升再持续的拉升。

S6将采取和F3相同的销售方式，确保上市消费者就能提车

腾讯汽车：因为我们去看到，其实我们从去年的数据看出来，我们特别佩服比亚迪把F3这款车型做到了全年度的销量的冠军，超过了所有的合资品牌。

在当时我记得好像采用了一个巡回上市的方式，比如说在S6的上市上会有什么手段？

夏治冰：我们也会采用巡回上市的方式，以确保上市消费者就能拿到车，让消费者不必等的太久。

腾讯汽车：咱们在上海车展上可能重点会展示新能源的产品。对于新能源这块，咱们比亚迪除了在目前大家可能都在期待量产车，现在私人可以购买了。这个购买情况怎么样？

夏治冰：去年我们卖的400多辆了，因为是产能的原因还不能太高，我们最重要的工作是进一步完善产品的质量，同时我们今年还有更大的计划，因为国家现在对于新能源车补贴有6个城市，北京、上海、深圳、杭州、合肥、长春，今年我们会启动北京的消费市场，让更多的消费者买到我们的产品。

与奔驰合作的新能源车或将登陆明年北京车展

腾讯汽车：对于新能源车大家更加关心的就是配套的问题，新能源车配套方面可以做到了吗？

夏治冰：目前深圳的话，推新能源车也是很多系统一起推动的，比如说深圳南方电网在这些工作上推动也很积极，我们深圳买F3DM车的人都很幸福，第一个问你的电话，第二个问你的工作单位在哪，也给你安充电的设备，同时有很多有实力的企业参与到发展新能源车。南方电网现在就在积极的推动和参与，这个就非常有助于新能源车的提升。

腾讯汽车：我们现在也有很多人讨论说，因为国家是比较鼓励电动车型的，咱们在混合动力方面好像也有一些动作，这两条路线上咱们是怎么选择的？

夏治冰：我们混合动力有一种是不能插入式的，新能源更多的是外面有能源，比如说可以充电，也是可以摆脱加油，我们现在走的路线都是在摆脱加油，不用加油有可以跑的，既可以充电，也可以单组用电走的。我们现在走的还是这个路线，因为毕竟大家都知道比亚迪在全球的电池制造领域里面是佼佼者，怎么发挥我们传统的优势，特别是电池的优势的话，还是走的这种技术路线，因为我们的电池寿命性最强，成本控制成本也是最强的。我们今天都的路线就是这种行驶距离长的，没有发动机的，这就是我们选择的方向。

腾讯汽车：您刚才也提到的，咱们电动车电池这方面应该是比亚迪最大的优势。我们知道最近比亚迪和奔驰方面也进行合作，您觉得奔驰主要看中的是什么地方？

夏治冰：我觉得比亚迪和奔驰的合作是强强联手，我们也渴望跟他们合作，到了去年奔驰的历史是125年的历史了我们也渴望跟一个好的合作伙伴切磋学习，我们也怀着学习、不断进步的心态，找到奔驰也是我们的幸运，跟他们合作这么长时间以来，我们双方合作的过程当中也学到了不少的东西。

第二，我想为什么奔驰选择比亚迪？奔驰也懂技术，他可能也明白电动汽车是汽车的未来，电动汽车的核心部分是电池，比亚迪在电池方面是领导者的地位，所以双方的合作是强强联手，各取所需，双方合作方面都是比较重要。我们目前跟奔驰的合作还是非常开心的，非常愉快的，合作的进度也是按我们的时间表推进。第一款车造型方面已经完成，第二个是样车的试车阶段。

腾讯汽车：我们的样车不久就会出来了？

夏治冰：进度快的话，明年北京车展就会出来了。

腾讯汽车：大家可能也特别期待，这个车型是奔驰的车型还是比亚迪的车型？

夏治冰：我们是双方共同成立的品牌，不挂奔驰的LOGO也不挂比亚迪的LOGO。

腾讯汽车：我们比亚迪说到国内的车市增长速度没有那么快了，那么比亚迪在渠道上之前也是有一些动作的，比如说分网，二三线市场往下走的趋势，比亚迪如果通过分网能解决这个问题吗？

夏治冰：现在汽车市场竞争越来越激烈了，市场的开发重点会比如说像二三线市场倾斜，我们也有自己的用户，我们比亚迪已经7、8年的时间了，突破了100万辆，我们怎么服务好这些客户，如果要服务好就要有网点的支撑，只要有用户的地方你就要提供更近距离的提升。所以产品链的提升也是必然，我们要提供好售后服务的保障，所以我们要满足好这方面的要求，要积极的拓展和准备。

腾讯汽车：如果从数量上来说，比亚迪的网点现在有多少？

夏治冰：现在规划的规模是1100以内的数字上，当然有一个投资人会给我们建第二、第三个点，但是投资人的总量不会增加。这样会把渠道、服务的网点布的更密切，同时他的蛋糕没有被其他的投资者瓜分，这样有一个良性的循环，可以更好的做好服务。

腾讯汽车：比如说在网点的选择上，现在有特别偏重某些特定的地方吗？

夏治冰：没有，根据我们保有量，车主拥有量来提升。西部的话可能人口会少一点，布局的话，根据销售的情况会设计网点。

腾讯汽车：最后再想问您一个问题，您刚才也提到电动车的问题，电动车推广的过程当中也会遇到很多问题，有专家也在强调说，10多年前的时候，国外已经推广电动车，但是最后实际上经过了10几年之后，技术还是很难真正的发展起来，可能经过多年都很难进入家庭，您怎么看？

夏治冰：我们坚信电动车时代马上到来，因为我们现在已经做了。比亚迪-本身的意思就是成就梦想的意思，最原始我们就想成就新能源车的梦想让人类少依靠化石能源，让天气更好。

腾讯汽车：最后再请夏总跟我们说一下，因为大家都来上海看车展了，到比亚迪展台有什么值得推荐的？

夏治冰：第一个就是我们的电动车，这是比亚迪的亮点，也是全球领先的。第二个是看我们即将上市的S6的车型，第三个就是我推荐大家体验一下I系统的智能系统，第四个推荐大家体验一下我们涡轮增压双离合器这几个在我们行业里面都是领先的水平，欢迎大家光临比亚迪的上海展台。

腾讯汽车：谢谢网友。

2011年上海车展于4月19日向媒体开放，本届车展在全球首发车、亚洲首发车、中国首发车数量上，都创下历届纪录。车展现场，比亚迪股份有限公司副总裁夏治冰接受腾