遭遇核危机冲击新能源汽车或将从此改道

　　一直以来，汽车界甚至包括整个社会都在对开发应用新能源这一议题争论不休。曾经，核能被视为未来能源发展的一大方向；曾经，核能因为其拥有种种其它能源所不具备的优点而备受推崇；曾经，人们将希望寄托于它。如今，一场9.0级的地震，却正在改变全球新能源市场的格局，而新能源汽车也在此遇到了一个影响其未来走向的十字路口。

　　日本核危机一石激起千层浪

　　一场地震，原本只是天灾；但加上由此导致的核危机，则变成了彻底的人祸。据某国外媒体报道，奥地利中央气象和地球动力研究所（ZAMG(微博)）分析说，日本福岛核电站泄漏事故向大气中排放的放射性物质含量已超过切尔诺贝利核事故的水平。

　　在国内，人们对日本核危机的恐慌从芳踪未远的“盐如玉”便可见一斑。而在全世界范围内，日本核泄漏使核安全问题被高度重视，人们开始对核电进行重新审视。在欧洲，各国民众出于对核能安全性的担忧，反对声浪不断高涨，主要核能企业的股价应声大跌。

　　原子能研究机构世界核能新闻撰文称，德国目前核电占发电量比例的30%左右，而法国的核电发电量比例超过70%。如果日本核危机进一步恶化，导致法国作出核能政策的重大调整，其示范效应可能传导至欧美其他国家。近日，德国暂时关闭了7座核电站，并明确表示将加快退出核电的步伐，英国则表示会更加慎重地考虑核电政策，瑞士已停止接纳修建核电设施的申请。作为全球拥有最多核电站国家的美国，对于核能的去留问题也是摇摆不定，如今日本的核危机更是给了反核人士针对其安全性更加充足的反对理由。

　　受此次日本核危机影响，欧美国家纷纷重新审视核能政策，这将可能沉重打击核能产业的发展，使正处于襁褓之中的氢燃料电池汽车或将就此放慢的脚步。同时，汽车要想摆脱对传统石化燃料的依赖，也将变得更加困难。在全球对核能产业担忧的大背景下，国内正打算实现“弯道超车”的电动汽车，其未来再次变得扑朔迷离。然而，核电建设的放缓将给其它新能源带来新的发展契机也未可知。

　　核危机下新能源汽车或将从此改道

　　日本福岛核危机的爆发，给那些对核电产业热血沸腾的人敲响了警钟。人们开始逐渐意识到，核电——这朵“带刺的玫瑰”并不是可以随意攀折的。当日本受地震影响的核泄漏事件成为全球关注的焦点，核辐射灾难成为全民恐慌，对于核电安全性的考虑已经影响到了新能源发展的整个格局，其中就包括众说纷纭的新能源汽车。

　　按照有关专家的想法，发展原子能氢燃料汽车最为理想的思路是：在远离居民区的地方建立地下免维护核电站，利用它所发的电能通过高压电解装置从海洋或者河流中获得氢气，并把氢气压缩后通过管道输送给人口稠密地区的终端用户，用作压缩氢气汽车以及热电厂的燃料。氢燃料在燃烧后又重新以淡水的形式回归到江海河流中，清洁无污染。

　　但现在看来，利用核电电解水而获得能源的氢燃料电池汽车，这一曾经被视为未来汽车走向新能源的一条坦途，如今正被迫放缓脚步。对于氢燃料电池汽车来说，未来用于电解水制氢的巨大电能将从何而来？日本核危机警示我们，由于自然灾害的不可预见性，核电的安全性仍然不可避免地遭受质疑。

　　此外，电动汽车的低碳意义，因传统产业链条对生态的破坏而一度笼罩在阴影之下。作为世界上最大的煤炭消费国，中国电力供应的80%来自火力发电。火力发电厂排出的二氧化硫和氮氧化物等严重污染环境，依靠充电维持运行的电动汽车自然谈不上环保。但高效的核电又因其安全性而受到质疑，一定程度上反而加大了人们对传统燃料的依赖性。

　　此次日本核危机，可能迫使新能源汽车开始转向它途，继而获得一个新的发展契机。面对太阳能、风能、生物能等诸多选项，新能源汽车将何去何从，相信时间会给我们作出选择。

　　一直以来，汽车界甚至包括整个社会都在对开发应用新能源这一议题争论不休。曾经，核能被视为未来能源发展的一大方向；曾经，核能因为其拥有种种其它能源所不