MDX/SRX/X5 豪华SUV血统大比拼 _新车实拍·汽车大世界

豪华SUV市场中，热销车型大都有着各自不可取代的特色，归根结底，他们不同的血统成就了各自截然不同的气质与魅力。纵观Acura MDX、凯迪拉克SRX、宝马X5这三款当前豪华SUV市场的宠儿，不难从中发现日系、美系、德系豪华SUV的经典元素，细细品味，它们的每一个细节设计都散发着尊贵血统的个性与追求。

MDX：北美的大气&日本的细致

Acura是Honda的高端品牌，旗下的MDX是一款在北美完成设计、开发和生产的主力SUV车型，完美兼顾了美系的刚劲有力与日系的精致舒适。2000年MDX在北美市场一上市，便取得了巨大的成功，改变了当时北美豪华SUV市场的格局。它整车设计彰显着强烈的大气与硬朗，以优雅犀利的双五角形格栅搭配尖刀风格的进气格栅，闪亮的logo镶嵌在宽大的镀铬饰条中，再配合修长锋利的菱形大灯，刚毅有力、大气动感，美国范儿十足。与此同时，车灯、排气孔等细节处亦是棱角分明，尽显王者风范。

如果说MDX外观上尽显北美的豪迈与大气，那么进入MDX的驾驶舱，它又带来了新的惊喜：顶级质感的Milano真皮应用、具有10种电动调节方式的舒适座椅、科技感十足的3D炮筒式仪表盘、宽敞而灵活的储物空间、由格莱美音乐大师为其量身打造的ELS音响、豪华的后座影音娱乐系统（RES）等，内饰设计的每一个细节都透露着日系车精致、细腻的造车精髓。在日系车最擅长的电子系统及设备方面，MDX更有不俗的表现，它搭载的Acura全球首创的核心四驱技术SH－AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），可以利用多个传感器监测驾驶者的操作指令和轮速、转向角、横摆角等车辆动态信息，通过系统电控单元（ECU）向四个车轮实时分配最佳动力，其中前轮最多可分配到90%的扭矩，前后轮的动力分配领先业界，而后轮左右两轮更可实现0～100的无限制扭矩分配，开创业界先河，让车辆拥有灵敏、精确而稳定的转向和瞬时响应的特性，为驾驶者带来无可比拟的驾驶体验。凭借着完美融合北美的大气风范和日系车的豪华精致，MDX在美国最具权威的汽车消费杂志《消费者报告》发布的豪华级SUV车型测试中，一举击败了奥迪Q7、路虎LR4等众多竞争对手，赢得“三排座豪华SUV顶级典范”称号，彰显出不同凡响的品质与魅力。

SRX：纯粹的美国风范

凯迪拉克SRX的到来，令无数的凯迪拉克迷激动和振奋，SRX也被认为是目前唯一一款具有纯正美国血统的豪华城市SUV。凯迪拉克全新一代SRX，拥有令人瞩目的内外设计，震撼表现的全新SIDI智能直喷发动机及e-AWD智能全驱系统，灵活的内部空间以及全面的安全防护，特色鲜明，性能全面。

凯迪拉克SRX在设计之初就强调瞩目风范的理念，旨在尽可能的做到吸引目光。钻石雕刻般的盾形格栅以及具有主动转向技术的AFL直立排列式大灯，构成了SRX前脸标志性的风格。锋利的线条、高挑的腰线和低矮的车身，SRX将特色鲜明的设计风格从车头一直延续至整个车身，美式的张扬个性与审美取向一览无遗。在动力系统和四驱方面，高效的全新3.0L SIDI智能直喷发动机，使用了包括缸内智能直喷、D-VVT电子可变双气门正时，以及最新的ECM发动机管理模块等先进技术，最高马力可达260匹(193千瓦)。先进的四驱系统更值得SRX炫耀，电控多片离合结构的差速器可以实现前后轴之间以及两个后轮之间进行动力分配，同时，四个车轮均有电子制动辅助，让其越野能力也强化了不少。而全景天窗、倒车影像系统等配置的加入，也为 SRX的舒适性加分不少。

X5：浸透德系的稳重与运动

X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车，该车于1999年底在美国上市，在SUV市场累积了众多好评。外观上，宝马X5充分体现了宝马的家族式设计，双肾形散热器栅、双圆形大灯、后车窗独特的底部曲线、“L”形尾灯布置等尽显大气，而19英寸的超大车轮、短前悬和精心布置的侧线则使其外形更加富于动感。

作为德系豪华SUV的典范，X5将德系车在公路上的优势体现得淋漓尽致，它提供V8发动机、直列6缸发动机和最新开发的6缸直喷柴油机三种类型，带来高效的动力输出，X5 xDrive35i的0-100km/h加速时间仅需6.8秒，加速性能令人震撼。与此同时，依托宝马业界闻名的xDrive四驱系统，X5操控的灵敏度和稳定性也有口皆碑。而借助众多高科技系统，如停车距离控制、主动巡航控制系统、车道偏离指示系统、后方盲区警示系统等，宝马X5行驶的舒适性和安全性得到了极大的提升，让运动与稳重的气质完美相融。

豪华SUV市场中，热销车型大都有着各自不可取代的特色，归根结底，他们不同的血统成就了各自截然不同的气质与魅力。纵观AcuraMDX、凯迪拉克SRX、宝马X5这三款当前