速度与激情 2011年已上市运动车型评点

　　随着市场的不断成熟发展，以及越来越多的年轻车主加入到国内的汽车始终来，人们对于现代汽车的要求也越来越多样化，差异化。尤其是那些追求时尚个性的年轻人们，传统的，只能满足代步需求的，亦或是那些方方正正的，古板古眼的那些车型已经远远满足不了他们的需求了。要知道他们所真正诉求的是“速度”与“激情”，这一点自然也逃不过精明的汽车厂商们的法眼。于是，除了传统的跑车之外，越来越多的车型也都越来越多的融入了时尚运动的元素，以满足市场的需求。

　　2011年开年以来，就有不少这样打着运动的旗帜上市的新车，它们之中有的是纯正的运动范，而有些却只是徒有一个运动的外观或虚名，接下来，中国汽车消费网编辑就带大家一起回顾一下这些车型，同时也带大家一起领略下这股浓浓的运动风。

MG6 Saloon

　　上市时间：2011年1月10日

　　价格：12.78万-18.98万

　　激情指数：★★★★

　　MG6是目前为止我觉得最美的自主品牌车型！虽然已经看不到老MG、以及例如捷豹等传统英式车型的古典优雅造型，但随之而来的是一种全新的现代风格。不要说这是变了味的MG，要知道我曾经认为最古典、最优雅、多年几乎在外观上一成不变的捷豹XJ，现在也变成了一副前卫模样。此次上市的MG6三厢版共推出6款车型并采用两种动力配置，包括1.8L和1.8T排量共计6款车，售价区间12.78-18.98万元。

　　MG6 Saloon车身尺寸为长宽高4653/1827/1480mm，并有2705mm轴距。MG6 Saloon的前脸保留了MG家族的Wing-Sharp风巢式格栅设计，同时搭配亮八角形MG LOGO，对应尾部矩阵式LED立体尾灯，彰显出运动的品牌DNA。MG6 Saloon在整车造型上首度采用欧系车型的“棱面流动”设计，通过车身线条的交叉重合，给人以简约低调的感受。

　　MG6 Saloon的内饰布局突破了以往三厢中级车的传统设计，以炫黑的主色调营造出运动、激情的格调。创新塑造的Flight-Instrument飞航舱实时仪表配合白色背景光，承接仪表板的H.I.C.高集成飞瀑式中控台造型流畅，配以黑色喷漆，更增添了一份动感气息；一体式智能方向盘系统，让丰富的信息调节一手掌控，具备十余项人性化操作功能；F1四翼防潜滑赛车型座椅秉承MG运动赛车座椅风格，尽情享受运动带来的速度与激情。

　　MG6 Saloon秉承MG品牌的运动基因，搭载1.8T和1.8DVVT高性能全铝汽油发动机，配以四轮独立悬架。其中，1.8T中冷涡轮增压发动机在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高功率和扭矩，其输出的最大功率可增加约30％，配备5AT Tip-Tronic手自一体变速箱。
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雷克萨斯IS 250风驰版

　　上市时间：2011年1月19日

　　价格：38万

　　激情指数：★★★★☆

　　雷克萨斯IS 250风驰版的市场定位是高级运动型轿车。用丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理、负责LEXUS雷克萨斯业务的曾林堂先生的话讲：“糅合视觉艺术与工业设计，全新IS 250风驰版进行了先锋性探索，我们深信，这款特别限量版车型的设计与当下年轻精英对于时尚、激情、灵感的精神诉求相吻合。”雷克萨斯IS 250风驰版全国限量销售200辆，市场建议价为人民币38万元。

　　简约前卫的蓝白双色彩条，自A柱下方开始，贯穿LEXUS雷克萨斯IS 250风驰版车身两侧，勾勒出LEXUS雷克萨斯IS系列的锋锐运动曲线，色条前端嵌入“Stone Designs”设计团队标志，彰显独特之处。IS 250风驰版车内，澄澈的蓝/白配色，淡彩渲染于车门内饰板、方向盘和座椅之上，搭配踏板上蓝底银白的“Lexus”标志，富于变幻的色彩流淌于各处细节间，极具感染力。置身于行驶的座驾中，宛如疾骋于晨曦拂晓之时，令人顿生心旷神怡之感。

　　雷克萨斯一贯致力于为驾乘者打造全程关怀的安全保障。IS 250风驰版搭载雷克萨斯独有的汽车动态综合管理系统（VDIM），整合刹车控制（防抱死制动系统ABS、制动力辅助系统BA以及电子制动力分配系统EBD）、车辆稳定（牵引力控制系统TRC和汽车稳定控制系统VSC）以及转向（电动助力转向EPS）等三大系统，对行驶时收集的资料进行全局整合，自动判断和管理车辆运行状态，从而为驾乘者提供人性化的智能保护。

　　雷克萨斯IS 250风驰版的精粹动力总成将为用户带来全方位的极速驾驭乐趣，尽显“愉悦”与“领先”的豪华尊驾体验。2.5升V型6缸24气门带双智能正时可变气门控制系统发动机，采用缸内直喷技术，紧凑质轻，能大幅提升车辆动力输出和燃油效率，使其在6,400转/分钟时能输出153千瓦的最大功率，在4,800转/分钟时产生252牛米的最大扭矩，百公里加速仅需7.9秒。

　　澎湃动力更需精准操控的辅佐，雷克萨斯IS 250风驰版搭载具备人工智能换挡控制功能（Al-Shift Control）的6速手自一体电子控制自动变速系统（ECT-i），能提供更为顺畅的换挡操作和加速体验；而轻质独立双叉式前悬架及多连杆式后悬架，更能打造出色抓地性能和稳定性，让车主随心凌驾，喷涌激情。

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2011款沃尔沃C30

　　上市时间：2011年2月23日

　　价格：25.8万-29.9万

　　激情指数：★★★★

　　说到沃尔沃C30我相信一定会有不少人想到《暮光之城》，没错，这的确是一款电影中的主角车，不过在此我并不太想过多的提及电影情节，我们还是来关注这款车吧。个性和运动同样是沃尔沃C30的最大卖点，从沃尔沃C30的身上，我们显然可以看到沃尔沃的造车工艺已不像从前那样保守而固步自封，作为沃尔沃旗下最年轻的车型，C30车型突破了沃尔沃常规的设计理念，大胆的创新，个性的外观设计，吸引了不少年轻消费者的眼球。

　　虽然沃尔沃的前脸的大体风格总是一成不变，这样的设计是为了碰撞的行人安全，但是C30外观上的亮点并不在与前脸，因为家族式前脸实在难以一下分辨出车型，就像大众现在的前脸一样。C30外观最吸引人的地方时它的车尾和两厢三门的轿跑设计。

　　打开车门，首先是内饰材质的变化，银色饰板在工艺上有所改进，增加网格细纹，更富有质感，也让镂空式中控台更富魅力。另外，在门槛踏板以及后备箱行李遮帘处采用加入了与车身设计元素相对应的设计元素，加强内外呼应及现代感。此外新车还提供了多达24种内饰颜色搭配，其中有一种为浓咖啡色与亚麻色的全新色彩组合，由车门上段的深褐色和下侧的亚麻色组成。

　　2011款沃尔沃C30 2.0L车型采用145马力直列四缸全铝发动机，均配备6挡双离合变速器，最大输出功率107kw/6000rpm，峰值扭矩达到185Nm/4500rpm，官方0-100Km加速仅需9.7秒，综合路况油耗百公里约需8.1L。配置上，C30全系标配了牵引力控制系统、ABS+EBD、刹车辅助等。另外在个性运动版车型上，拥有个性化的外观和经过改进的运动型底盘，操控更加灵活。

　　沃尔沃很多年前普遍被中国消费者认可，只是近几年变得稍显沉闷，C30作为旗下一款运动型车，打拼市场的有效竞争力就是其独有的个性，比如特点鲜明的外观和标志性的内饰，除此之外双离合变速箱也是一个技术亮点。

　　2011款沃尔沃C30上市之后，全线产品价格比2010款普降4万，具体为：C30 2.0智尚版25.8万元；C30 2.0智雅版28.8万；C30 2.0 R-Design个性运动版29.9万元。

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沃尔沃S60

　　上市时间：2011年3月10日

　　价格：28.88万-52.98万

　　激情指数：★★★★

　　北欧\"范儿\"的运动家轿，以此来评价沃尔沃S60这款被誉为\"Volvo有史以来打造得最成功的一款高性能豪华跑车\"恐怕是再合适不过了，采用了轿跑车型设计的S60也摇身一变成为沃尔沃品牌里最时尚的车型。

　　全新S60的前脸造型颠覆了我们对传统轿车的认知，保险杠与前脸融为一体，组合成动感的X造型。而以往传统的方形进气格栅也改为了多边形，并且位置更低，使其视觉上更加贴近地面，营造出低矮前趴的跑车形态。车头的造型让人印象深刻，局部造型都具有比较夸张的效果，大量使用的镀铬装饰让车头年轻化趋势更明显。并且，由于采用了轿跑式的设计，S60的尾部很紧凑，在弯道中与车身的跟进十分紧凑，不会出现拖泥带水的情况。

　　S60配备了两种动力，2.0T涡轮增压的T4发动机和3.0T双增压的T6发动机，分别搭配了6挡双离合变速器和6挡手自一体变速器。T4版S60的最大功率为149千瓦，最大扭矩为300牛米，同级中只有奥迪A4L的2.0T发动机扭力达到320牛米，其余对手无论在最大功率还是最大扭矩上都逊色于T4发动机。T6发动机的表现更为抢眼，最大功率224千瓦，最大扭矩400牛米，仅有宝马335i的最大功率略超出1千瓦，其余对手的表现均落败。

　　沃尔沃S60的内饰设计并没有外观造型那么激进，整体感觉具有简洁实用的瑞典风格。与车头设计类的是，车内同样大量采用镀铬装饰，与真皮质感的撞击让S60的内饰更加时尚。配置方面：新款S60标配电动真皮运动电加热座椅、自动双区空调、电加热自动翻折后视镜、多功能方向盘、DVD播放器以及中央显示器等。顶配车型中的12喇叭顶级丹拿音响更是尤为值得关注。

　　发明三点式安全带、发明侧气帘，沃尔沃始终站在汽车安全领域的前列。这次沃尔沃引进的全新S60，不管2.0T还是T6车型，沃尔沃S60在同级别车里都是不落人后，无论是在主动安全方面还是被动安全方面都为同级车竖立了新标杆，包括行人安全系统、航道偏离系统等一系列辅助配置都让S60在安全和舒适方面不输同级德系。

　　时尚、激情、安全、奢华，沃尔沃S60将这4点完美的融合到了一起。随着沃尔沃改嫁成为中国“媳妇”，搭载着品牌复兴重任的全新S60，不仅继承了以往坚固的身板儿，其优雅流畅的车身曲线以及简约实用的斯堪尼亚风格，也使其成为了沃尔沃旗下最为性感的车型之一。

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起亚K5

　　上市时间：2011年3月10日

　　售价：15.98万-24.98万

　　激情指数：★★★☆

　　首先从视觉角度来说，起亚K5确实是一款很有运动范的车，很能激发驾驭的欲望，作为一款运动型中级家轿而言，全新东风悦达起亚K5无论是外形还是内饰上在现今的中国汽车市场上都可谓出类拔萃，然而激情的角度来讲K5还略欠火候，在驾控上还是中性的设定占据主调，横向对比同级众多产品，起亚K5的底盘设定可以划归到舒适的一类。

　　在外形上，起亚K5的轿跑造形深得人心。由“欧洲三大汽车设计师”之一的彼得·希瑞尔操刀设计的造型十分抢眼，无论是其“虎啸式”的前脸，成切面结构的轮毂，还是翼子板上装饰性的进气口、高挑的腰线、Sportback风格的短尾箱设计、后保险杠底端的动感造型……处处都经得起推敲。细节往往是消费者最为挑剔之处，也是一款车型设计水平及工艺水平的体现，这一点，K5没让我们失望。

　　在K5的内饰打造上同样也是成功的，从用料和工艺方面来看，中控台以软性材质为主，部分区域还辅以真皮材质包裹，按键的质感和接缝的处理也比较细腻，整个中控台的品质感符合这款车型定位的要求。

　　起亚K5共有7款车型，2个排量。除了低配是手动挡车型以外，均是6速自动变速箱。动力沿用了2.0L/2.4发动机，最大功率分别为121kW和132kw。K5的悬架调校得偏重舒适性，可以过滤掉来自路面的绝大部分振动，不过，并不缺乏支撑性，当K5在中高速过弯时，车身姿态可以保持得很好。

　　自彼得·希瑞尔加入起亚以来，与此前产品大相径庭的、充满浓郁欧洲风情的设计、更加精致的材料应用都赋予了起亚品牌进军高端市场的自信。东风悦达起亚引入K5后沿用了海外原车的英文名，没有像进口的K7(国内名凯尊)一样采用中文名，并摒弃了以往韩系中高级车的保守，定位于运动型中高级车，颠覆性的改变让我们很难将K5和上一代的远舰联系起来，当然这也正是起亚的起始目标。
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保时捷911 Edition Style

　　上市时间：2011年3月11日

　　价格：142.4万-330.0万

　　激情指数：★★★★★

　　说到激情与速度，保时捷911 Edition Style在今天介绍的所有车型中式最有资格，也是最具实力的车型了，这一点哪怕是不懂汽车的人都是无可置疑的了。911 系列自1963 年诞生之初就取得了巨大的成功；自那以后，该系列车型历经了不断的发展，但其性能和风格理念却始终贯穿其中，传承至今。保时捷将会继续设定新的目标，致力于进一步将经典设计与突破性技术完美结合。而保时捷911 Edition Style正是Porsche Intelligent Performance理念的完美体现。

　　保时捷911 Edition Style提供三种车身颜色选择：宝石红金属漆、马卡达姆金属漆和玄武岩黑金属漆。独具风格的设计使得跑车拥有者彰显其与众不同的个性和风范。豪华和富有动感的全真皮内饰以及缝线采用了黑色与赤土色或黑色与沙褐色的色彩搭配，其19英寸Turbo II轮毂即使在静止时刻也足以捕捉路人目光。

　　保时捷911 Edition Style 限量生产188辆，带有911 Edition Style标记的不锈钢车门槛和车内手套箱上的限量版标牌则进一步突出了其专属性。而镀铬运动型排气管更为911 Edition Style增添了令人印象深刻的亮点。

　　与任何一款保时捷车型一样，911 Edition Style的精髓在于发动机。345马力的功率，3.6升排量发动机带来的是澎湃的加速性能。硬顶跑车的百公里加速时间仅为 4.7 秒，而敞篷跑车为4.9秒。

　　随着市场的不断成熟发展，以及越来越多的年轻车主加入到国内的汽车始终来，人们对于现代汽车的要求也越来越多样化，差异化。尤其是那些追求时尚个性的年轻人