试驾奔奔MINI IMT车型 _试驾评测·汽车大世界

有着和宝马MINI相似名字的奔奔MINI，同样有着很牛气的表现。上市近一年时间，销量已突破了八万，在年轻人当中享有不错的口碑。最近，这款外在小巧内在却不可小觑的小车又推出了一款新车型——IMT车型，搭载了由长安自主研发的手自一体智能变速器。在如今越来越堵的城市，IMT车型将缓解开车开到脚抽筋的痛苦。

先来说一下最直观的外观吧。奔奔MINI IMT车型延续了奔奔MINI的尺寸和外观，长宽高分别是3520/1570/1490mm。外形设计具有奔奔MINI标志性的特点：椭圆形充满灵性的大灯、像微笑的大嘴一样的水箱散热器中网、还有进气口中间奇特的像鹰嘴一样的车标，以及现在非常流行的玻璃尾门。这一切很有精品小车的味道。

IMT车型秉承了奔奔MINI的空间优势，车内的储物空间非常丰富，能利用的空间都没浪费，完全超出预期，甚至比很多号称家用全能的紧凑型车都要好。行李厢虽然不大，但也够两个人日常使用了，再加上可以4/6折叠的后排靠背，装载能力并不是大问题。

乘坐空间也是完全没有问题，若以微型车的统一标准来衡量，IMT车型和以往的奔奔MINI一样在这方面要超过平均水平。前后排的头部和腿部空间都能让乘客感到比较舒适。

转动钥匙着车，IMT车型搭载了小车中的钢炮，1.0L的四缸发动机，可以实现70马力的动力输出，和最大90N "m的扭矩。这里要特别说一下的是变速器。IMT车型搭载的是一款5速手自一体 IMT变速箱，这是长安自主研发的一款手自一体智能变速器，能够取代人为的换挡动作，从而获得自动挡的驾驶乐趣。此外，由于减少了发动机的无谓空转，并且控制好了最佳换挡时机，IMT车型比手动变速器更为省油。

在北京这样的一个流传“堵车饿死过的人”的城市（纯属笑话），开一款自动挡小车上下班无疑是非常幸福的，小巧的车身无论是停车还是钻空都是游刃有余，5速变速器的提速非常灵活，在高速路上，奔奔MINI IMT表现也算不错。

在配置方面，最高配车型包括了前排双气囊、ABS+EBD、四喇叭CD音响、遥控钥匙、13寸铝合金轮毂等。值得一提的是全系标配了四门电动车窗，全尺寸的后车窗要比对手实用得多。

奔奔MINI IMT车型的做工也对得起四万元左右的售价。车身的组装和钣金工艺控制得比较好，内饰的组装也没有明显的瑕疵，看山去似乎都很结实，车门密封条等细节之处看上去都很实在。

总得来说，奔奔MINI这款车作为年轻人跨入四轮时代的第一款车，在外形设计方面做得非常成功，并且实用性方面也要好过对手。而配备了IMT技术的新车型无疑是如虎添翼，不仅提升了驾驶乐趣，而且节油环保更加实用，非常适合作为都市年轻人的第一辆车。

有着和宝马MINI相似名字的奔奔MINI，同样有着很牛气的表现。上市近一年时间，销量已突破了八万，在年轻人当中享有不错的口碑。最近，这款外在小巧内在却不可小觑