正面交锋对比马自达睿翼与别克新君威

　　伴随着时间的变迁，我们不得不承认，现在汽车市场上的购买主力军们已经变成充满朝气的年轻人们，而对于他们来说购买的车辆在风格上一定要符合自己的个性，他们朝气十足，追求刺激，所以运动风格车型就成为了他们在购车当中的首选。

　　各大汽车厂家也深知这一点，他们也都在不断的推出运动风格的车型以满足年轻人的需求，从之前的蒙迪欧-致胜、迈腾，到现在的睿翼、新君威，都在主打车辆的运动性。它们的推出也让现在的中级车市场形成了运动风格车型混战的场面，特别是新君威和睿翼之间，无论是车辆的造型风格还是车辆售价，更甚至在车辆的尺寸等方面，它俩都形成了最直接的对话。今天我们这期对比试驾的主角也就找了这两款车，让它们在试驾平台上实实在在的做一次正面交锋。

登场主将：一汽马自达睿翼2.0升豪华型&上海通用别克新君威2.0升精英型

　　决斗原因：争夺中级别运动车型市场份额

　　外观篇：时尚、动感气息是它们共同的特点

　　无论是哪类车型消费者首先看到的都是车辆的外观和内饰，对于国人来说，对某款车辆的外观和内饰的喜好程度可以占其购买这款车型决定性因素的60%，而睿翼与新君威在外观和内饰方面都想消费者展现着唯一的一个信息，时尚和动感是它们的共同特点。

　　从车辆尺寸上来看，新君威4830毫米/1856毫米/1484毫米的车身尺寸相比于睿翼4755毫米/1795毫米/1440毫米的车身尺寸要大一些。并且在车辆的整体风格上，新君威要比睿翼显得更加犀利，睿翼则表现出一种饱满、圆滑的感觉。

　　外观细节上睿翼与新君威也有着些许的不同，两款车都分别坚持着自己品牌各自所有细节特点。首先从前脸来看，新君威不规则菱形的前大灯配合着通用标志性的直瀑式进气格栅，明显表明了其出自新通用的身份。相同的睿翼的前脸则也表明了类似的信息，柳叶形的前大灯、网状的遁形进气格栅，这些不也正是马自达品牌车型前脸的特点吗？所以说在前脸方面这两款车都各自体现了其品牌的最大家族特点，让你一眼就可以看出它的出处。

　　当我们绕道这两款车侧面时，我们发现它们的车身都有着明显的运动型车身特点，车身的后半部弧度很大，圆滑的车身曲线，较好的空机动力学设计，是它们在行驶中的风阻系数大大的降低，达到了降低阻力的效果。而两款车相比，新君威的车身高度和底盘高度从侧面看上去要明显高于睿翼，但在轮毂方面新君威的七幅铝合金轮毂就要比睿翼的五幅镂空铝合金轮毂显得朴素了一些，但是其配备的225/55R17的宽胎则为其在“下盘”方面挽回了一些颜面。

　　经过了车头和车侧，我们来到了车尾，车辆尾部方面睿翼柳叶状的尾灯和丰满的尾部造型与前脸和全车的风格保持一致，而相比之下新君威的尾部造型就要比其前脸显得张扬了一些，小型的尾翼和富有层次感的尾部造型让其的尾部比前脸显得更加的运动，而与前大灯相同造型的尾灯更是让这种运动感有了一定的提升。从尾部的整体风格来看，睿翼更好的照顾了全车的一致性，而新君威则是让尾部更加突出，更有层次感。
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内饰对比：

　　说过了这两款车的外观，我们很自然的就要进入到这两款车的里面了，而第一眼看见的就是它们的内饰风格。与外观相同，这两款车的内饰也有着较大的相似程度，黑色为主色调的运动风格内饰是它们共同所采用的，并且出于对家庭用户的照顾，它们在内饰中也配合上了一定的浅色内饰来进行“中和”，不同的是新君威的浅色内饰使用的是大家常见的米色内饰，而睿翼采用的则是光滑的带有花纹的仿陶瓷装饰。而在仪表盘的设计风格上二者又达到了莫名的统一，采用的都是炮筒式仪表盘，只是在背光方面有着一定的区别，这也许是由于二者都要从内到外打造各自运动风格的原因吧。

　　另外，作为中级别车型，在空间方面这两款车在空间方面的表现也处于同等水平，新君威2737毫米的轴距和睿翼2725毫米的轴距虽然有着12毫米的优势，但是由于新君威尾部下滑的程度更加厉害，倒是其在后排的头部空间显得有些压抑，而腿部空间方面二者都可以一般消费者对于后排空间的要求。

　　从外观到内饰再到空间，新君威与睿翼的表现都可圈可点，它们都各自表现除了自己的特点，但是从头到尾它们都在向消费者表明着同样的一个信息，那就是时尚与动感，这也是它们在外观和内饰方面的中心思想，而在表达的程度方面二者并没有分出胜负，因为这些主观方面的评价是根据每个人不同的喜好而定的，所以在这些方面我们给出的评价是二者平分秋色。
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　　配置篇：新君威配置稍高，睿翼前驻车雷达提供方便

　　相信无论消费者对于车辆的性能要求如何，他们对于车辆的配置一定都有着较高的期待，并且这方面也是现在大部分消费者所较为关心的一方面，下面我们就来简单的看一下睿翼和新君威在配置上的表现。

　　首先我们来看一下睿翼，我们试驾的这款马自达睿翼是2.0升豪华型，马自达除了为它配备传统的多功能真皮方向盘、电动真皮座椅、风度分区控制自动空调和多碟CD播放器外，还为其配备了座椅腰部支撑、座椅记忆等配置。特别是在驻车雷达方面，睿翼不仅仅配备了四探头的后泊车雷达，其在车前还配备了4探头的前驻车雷达，为驾驶员提供了更好的车前距离判断辅助。

　　与之相比，新君威2.0升精英型在配置方面的表现就要好一些，它除了配备睿翼2.0豪华型上拥有的众多配置外，还拥有着自动大灯、胎压监测系统、定速巡航和后视镜加热等配置。不过其在雷达方面只拥有着泊车雷达，没有像睿翼那样还拥有着驻车雷达。并且座椅记忆在新君威2.0升精英型上也没有被发现。

　　在安全性配置方面睿翼它只配有ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统和EBA刹车辅助系统，而新君威除了这些还配有ASR牵引力控制系统和ESP车身稳定系统。

　　从配置角度来看，马自达睿翼2.0豪华型稍显一定的朴素风格，但其配备的配置几乎都是很实用的配置。每个人对于配置的看法不同，但对于实用性的看法却很一致，相信马自达对于睿翼2.0豪华型的配置采用的是实用性为主，豪华性为辅的配置定位。
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　　驾控篇：双方风格不同，睿翼更加轻便，新君威更加稳重

　　比较过了这两款车在设计和配置方面的不同后，下面我们来看一下它们在驾驶性能方面的异与同，而这方面也正是购买此类车型消费者所最为关注的方面。

　　首相我们来关注一下这两款车在发动机方面的表现，两款车搭载的均为2.0升排量的自然吸气发动机，新君威的发动机为车辆提供108千瓦/6200转的最大功率和190牛米/4600转的峰值扭矩；相比之下马自达睿翼的108千瓦/6500转的最大功率和184牛米/4000转的峰值扭矩就要显得稍低一些。

　　但6牛米扭矩在车辆的提速表现上也不会产生较大的影响，毕竟在车辆自重上睿翼还要比新君威轻上132千克，对于同排量的车型而言，车辆自重与加速的关系可是十分机密的！另外，由于睿翼的峰值扭矩是在4000转/分时到来，比新君威要早600转/分，所以你会感觉睿翼的提速效果会比新君威好一些。

　　新君威和睿翼的发动机技术都只达到了当今发动机技术中的平均水平，它们采用的均是我们大家熟悉的可变进气气门发动机，这种发动机技术在省油方面有着一定的作用，但效果也很较为有限，所以这两款车通过发动机技术的节油效果上可以说是不相上下，车辆油耗方面的差别大部分取决于车辆的自重和驾驶者的驾驶习惯方面。

　　在变速箱方面，通用为新君威配备的是一款六速手自一体变速箱，而马自达则配备的只是一款五速手自一体变速箱。不过在驾驶中我们很明显的感受到睿翼变速箱在手动模式下的换挡响应明显好于新君威的那款六速变速箱，而在自动模式情况下这两款变速箱换挡时的舒适性都有着较为不错的表现，不会有明显的顿挫感。

　　除发动机动力和变速箱外，悬架的表现也是关系到车辆运动性能的因素。悬架方面，睿翼与新君威有着一定的区别，新君威的悬架系统采用的是前麦弗逊式独立悬架配合后四连杆式独立悬架，这样的悬架组合在运动风格车型上是较为常见的，最为明显的就是出自大众PQ35平台的车采用的均为这样的悬架组合，它可以有效的保证车辆的操控性。而值得一提的是新君威采用的是铝制后悬架下摆臂，在同级别车型中同样的后悬架下摆臂铝制设计只有新君威和奥迪A4L上采用，这样的设计可以使车辆的后悬架整体质量降低，以致在车辆遇到颠簸路面和紧急并线时，悬架的反应速度相比于其他车型要快一些。

　　而睿翼则不同，它采用的是前双横臂独立式悬架配合后E型多连杆是悬架系统，前高位双横臂设计提升车轮控制力，大型外延横梁提升稳定性，而后面的E型多连杆悬架则可以让车辆拥有更好的尾部随动性，并且睿翼的前悬架与车身之间采用6点高密度硅胶材料支撑，单枢轴设计提升转向灵活性。

　　在试驾驾驶过程中，这两款车让我们感受了完全不同的风格，新君威的车辆性能表现出一款实实在在的欧美车型的特点，稳重的操控性，力度及线性都很好的刹车，只是由于车辆自重导致其动力稍显不足，并且力度极轻的转向让我们在转弯时感到些许的不适应。而睿翼给我们的感受则是其轻便的特点，无论是车身还是操控，其都突出着轻便的特点，油门、刹车的行程都不长，并且转向的力度上也处于合适状态，既没有宝马3系那样沉重，也没有新君威那样过于轻便。

　　总之，在驾控性上新君威和睿翼带给我们两种不同的感受，马自达睿翼操控起来更加轻便，符合日系运动车型的一贯特点，并且其还在保证舒适性的前提下，睿翼最大限度的提供运动的感觉，这一点与欧系车极为相似。而新君威带给我们的则是不折不扣的欧系车风格，沉稳的车身，扎实的底盘表现是它不可磨灭的优点，但其过轻的转向助力则让其保持了通用一直以来的传统。

　　总结篇：同为运动风格车型，孰好孰坏根据个人喜好

　　综合看来，马自达睿翼2.0升豪华型与别克新君威2.0升精英型在车辆的整体表现方面不相上下，虽然配置方面睿翼2.0升豪华型有着一定的劣势，但是在驾控性方面的轻便又让其赢回了一些分数。

　　相比之下我们认为睿翼2.0豪华型更适合年龄再20-25岁的年轻消费者购买，而新君威2.0升精英型则更适合25岁以上那些追求运动车型的消费者购买。毕竟马自达的品牌定位相比于通用别克而言还是要更加年轻化的，年轻人购买它可以肆无忌惮的彰显运动气息，而通用别克身上些许的商务气质也可以让成熟一些的消费者在体会运动车型带来的时尚动感的同时，也通用品牌定位带来一定的商务感。

　　伴随着时间的变迁，我们不得不承认，现在汽车市场上的购买主力军们已经变成充满朝气的年轻人们，而对于他们来说购买的车辆在风格上一定要符合自己的个性，他