内外都兼顾谁能问鼎入门自主家轿大比拼

　　5万元以下的家用车作为消费者的第一辆车而出现的，是名副其实的入门级车型，也是市场上大众车的主力车型。如何选购一款适合自己的入门车型，对于对汽车了解不多，驾驶经验匮乏的“新手”来说，确实有一定难度。小编近期对价位在5万元以下的主力车型旗云1、夏利N5、自由舰进行了对比，看看谁内外兼修更实惠，以帮助准车主们在购车时参考。

一、外观尺寸对比

　　可以看到，在外形尺寸上，三车长宽尺寸相差不多，而旗云1却高出很多。小编这种1.88米的大个子坐在旗云1里面，头部距离车顶大约还有1个拳头的空间，前后排空间都挺宽敞。

　　不过，这种紧凑型小车关键还要看实用的后备箱空间。旗云1高达500L的后备箱容积，比夏利N5的450L大出很多，比起自由舰的300L的数值更具震撼性。旗云1是A0级三厢小车里唯一一款采用了三厢掀背式后备厢的车型，空间灵活多变，后排座椅放倒后容积可以扩展到1000升。

　　其中最令笔者印象深刻的是旗云1储物空间人性化的设计，从杯托、活动式烟灰缸到车门饮料架、专用的高速公路收费卡存放空间等等体恤驾驶员的储物空间，小车大空间这个概念可以说是被旗云1做绝了。

　　而以上这些对于自由舰、夏利N5来说几乎没有任何优势可言，孰能问鼎不言而喻。
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二、动力性对比

　　据小编了解，夏利N5采用的丰田5A发动机，与夏利N3上使用的丰田8A发动机同处一门，丰田8A发动机技术落后，油耗高。自由舰所搭载的MR479Q发动机，却也是丰田8A发动机的仿制品，质量更逊一筹，百公里综合油耗居然高达7.4L！

　　旗云1的1.0L搭载了性能卓越的奇瑞全新ACTECO 1.0L发动机，发动机性能达到国际先进水平。这款发动机不但动力性能好，而且综合油耗只有5.6L，远低于第三阶段油耗标准6.1L（980

　　据悉，在前不久国家发改委、财政部、工信部公布的“节能产品惠民工程”节能汽车第二批推广目录中，旗云1就凭借先进的节油技术、卓越的节能表现顺利入选，享受3000元节能补贴。而自由舰和夏利N5都因未能达到国家油耗标准而落选。在越来越重视低碳节能的今天，自由舰和夏利N5的前途着实让小编捏着一把汗。
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三、车型配置及价格对比

在配置方面，旗云1完全胜出，不仅采用了同级别车中特有的行车电脑，能够显示瞬时油耗、里程积累、时钟等多种信息，尤其是保养提示，随时提醒车主保养自己的爱车，科学的人性化设计可见一斑。而吉利自由舰和夏利N5在这方面显得欠缺很多，人性化设计有待完善。另外，旗云1独特的深色内饰，时尚科技感很强。

　　另外，旗云1拥有电动外后视镜、ABS+EBD、行车电脑、四门电动门窗、MP3接口等众多安全舒适装备；高端车型更有双安全气囊、发动机电子防盗、单碟CD等一应俱全。较自由舰配置和夏利都有很大优势。相比之下，夏利N5的配置实在是太简单了，基本的助力转向、ABS+EBD都没有，在消费者越发重视车辆安全性的今天，这样的缺憾不能不说是夏利N5的一个巨大软肋。

　　价格方面，夏利4.49万最高、旗云1和自由舰相差无几。但结合上述配置一眼就能看出谁才是性价比之王，答案显然是拥有诸多安全实用配置的旗云1。

　　总结：综合来看，旗云1作为旗云品牌下主打新悦宽体的一款实用三厢小车，各方面优势明显，更是三者中唯一一款入选节能惠民工程的车型，表现确实不俗，值得推荐。自由舰表现只能算是中规中矩，凭借自身颇高的性价比也能吸引一部分消费者。相比之下夏利N5就要逊色许多，配置较低、价格高，性价比不高。不过后两者均未入选国家节能补贴车型，着实让小编为这两款车此前所宣传的“节油”产生了很大的怀疑。

　　5万元以下的家用车作为消费者的第一辆车而出现的，是名副其实的入门级车型，也是市场上大众车的主力车型。如何选购一款适合自己的入门车型，对于对汽车了解