锁定目标 2011款雪铁龙C5竞争车型点评

在中级车市场中，雅阁和凯美瑞一直稳稳把持着这个细分市场的销售冠亚军，而雪铁龙C5从上市以来，一直在这个市场中没有体现出多少优势，年末将至，2011款东风雪铁龙C5也即将完成改款升级。升级后的C5去挑战雅阁或是凯美瑞?这样的假设有些不太实际，能够超越下面几款同级别竞争对手才是更为现实目标。

[车讯网选车导购] 上海大众斯柯达昊锐

尽管诞生在大众著名的PQ46平台之上，昊锐的骨子里已经被深深打上了大众的烙印，但与同门师兄迈腾不同，它在外形上丝毫没有前者那种张扬的个性，传统的散热格栅造型、拉长了的前大灯、朴实的车身线条，中庸的造型风格甚至让人看不到多分花哨的设计。不过仔细观察，你依然能找到昊锐的特别之处。

　　昊锐的前脸极富视觉冲击力，稳健中又不失性格，它采用了家族标志性的直瀑式散热格栅，镀铬修饰过的格栅硬朗有力。格栅顶部是家族式的斯柯达镀铬标志，两组棱线分别由徽标和散热格栅边缘呈V型放射而出，贯穿整个发动机盖，这种独特的线条设计使昊锐极富有立体感和力量感。

昊锐车身最大的亮点还是体现尾部处理中，TwinDoor双段开启行李箱设计使得昊锐的后备箱既可以像三厢车那样常规开启，也可以像掀背式车一样连同后挡风玻璃一起打开，方便地放入大件物品。昊锐的额定储物空间为565升，而通过一系列放倒整合处理后，该车的最大容积能够达到1670升。

昊锐搭载的动力系统包括了最新的1.4T和以及老款车型采用的1.8T和2.0T，共计三款涡轮增压燃油直喷发动机。这其中的区别在于，1.4T发动机将配合7挡DSG双离合器变速箱，而与老款发动机相配合工作的是5挡手动变速箱和Tiptronic 6速手自一体变速箱。

在大多数中级车中，黑色和米色的搭配最常见，昊锐正是选择了这样的组合方式。昊锐内饰整体做工非常精致，手感也很细腻，各种按键分布规则，操作起来十分便捷。由于昊锐定位于中级车标杆，因此该车采用了四辐式方向盘，带冷光源的炮筒式仪表盘显示清晰，此外，梯形的中控台造型都显得中规中矩，一看便知是典型的大众风格。

值得一提的是，昊锐还装备了PLA智能泊车辅助系统。路边停车时，这一系统会自动检测路旁相邻两辆车间的空间距离，如果余量足够泊车，驾驶员只需挂上倒挡，再轻踩油门并适当控制刹车，便可以轻松完成停车入位，对于很多“手潮”的司机而言，这样的装置确实很必要。
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别克新君威

如果预算在20万元左右，那么别克君威绝对是个值得考虑的车型。它的外形动感大气、动力选择丰富、安全配置方面也十分全面，作为升级换代的家用车十分合适。

君威的外形大家肯定很熟悉了，它的原型车是欧宝的Insignia车型，而来到国内后则使用别克品牌生产，其外观最大的变化是前脸增加了直瀑式中网。车身线条流畅动感，融入了一些轿跑车的设计元素，给人年轻有活力的感觉。两侧略显俏皮的前头灯造型配以发动机盖肌肉线条，把原本君威“老气”的风格一扫而光。该车车身线条流畅动感，C柱设计采用跑车那种更加倾斜的设计元素，给人感觉很年轻很有活力的感觉。

君威的动力选择非常丰富，全系车型共有四款发动机可以选择，其中2.0升和2.4升两款自然吸气发动机虽然在提速性能上较弱，但是后期维护成本更低，稳定性更好。而1.6T和2.0T两款机械增压发动机动力非常强劲，对动力要求较高的朋友可以考虑。值得一提的是，君威2.4L旗舰版搭载一具与新君越同型号的ECOTECD-VVT全铝四缸发动机，最大输出功率125千瓦，峰值扭矩225牛米。

新君威的内饰采用浅棕色和黑色两种不同的风格，浅棕色的内饰不够质感、尤其是仪表盘按钮显得没档次，塑料感太强;而黑色的内饰就显得有品位多了，也更适合那些喜欢运动风格内饰的人。

新君威在安全配置方面非常厚道，全系标配了ESP车身稳定控制系统与TCS牵引力控制系统，能有效防止车轮打滑，保证车辆处于可控状态。此外它还标配了TPMS智能胎压监测系统，可以对4轮胎压进行实时监测，这点在此级别车型中极为难得。除几款低配车型外，大多数车型都装备了4气囊+2气帘的被动安全配置。
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一汽丰田锐志

2010年9月底，经过改款的锐志有了一张“凶悍”的脸，倾斜而下的组合式头灯与倒梯形散热格栅的外沿有机地融为一体。在线条运用方面，锐志的发动机盖筋线、前后翼子板，以及车身处的腰线皆给人凹凸有致的视觉效果。车尾设计上，新锐志更换了全新设计的尾灯和后保险杠，整个车尾造型显得更加饱满匀称。在色彩视觉效果上，锐志在保留上一代车型的银金属色、宝石珍珠白色、黑色、深红云母金属色和深蓝云母色的基础上，又新增了冰钛金属色，6种车身颜色为消费者提供了更多选择。

在动力方面，新锐志保持了原有车型FR前置后驱的驱动方式，同时依旧采用了最大功率为142千瓦，峰值扭矩为236牛米的2.5升Dual VVT-i V6发动机。为了提升操控乐趣，锐志新增了方向盘换挡拨片和多种行驶模式。通过对核心部件优化改善，锐志将推荐使用油品标号由97号降至93号，这一改变也全面提升了锐志的燃油成本。

新锐志采用了全新的内饰布局，整个仪表板和中控台的设计进行了全面更新，包括空调出风口，换挡杆整体设计，中控面板等位置都和老款锐志完全不同。为了减少内饰的反光问题，锐志中控台上部的黑色区域明显加大。通过细小的设计变化，锐志的中控台与左侧的驾驶功能区有机地融为一体，看上去更加紧凑。

在乘坐空间方面，由于轴距较长，因此新锐志在空间方面更具有优势。较长的轴距使得后排乘客拥有了更加充裕的纵向腿部空间。但是由于后轮驱动的结构限制，导致该车的传动轴占据了后排中部的部分空间，虽然新锐志的后排核定可以称作3个乘客，但中间的乘客必须忍受近乎于蹲在车上的姿势，所以锐志的后排还是只做两个人比较合适。不过，该车的后排座椅还能提供靠背角度调节，舒适性大大提升。

在安全配置方面，丰田锐志经过改款后将安全性能进行了全面提升。它在主动安全方面加装预碰撞安全系统、自适应雷达巡航控制系统、倒车影像显示系统和车侧影像显示系统等配置，在预防事故发生方面有了很大提高。被动安全装备方面，锐志采用丰田独有的GOA车身设计，配备预紧限力式安全带、主动式头枕以及9个SRS空气囊，为驾乘人员提供全方位的保护。
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一汽大众迈腾

一汽大众迈腾受到大众传统基因的影响，这种经典的形象被深深地刻进人们的脑海中。它是如同其它德系伙伴的特征一样，有着绝对的品牌专属性，那个硕大的自上而下的散热格栅在迈腾的车头上得到了充分的展现。严谨、理性、简洁的日尔曼民族的艺术被揉进了中国文化的神韵。可以说它很德国很德国，同时又很中国很中国!

动力方面，迈腾有1.4T、1.8T和2.0T三个排量车型可供选择，其中1.8T发动机的最大功率118千瓦，峰值扭矩高达250牛米，而且从1800转/分开始一直到4200转/分都能输出最大扭矩，这种设计很适合在城市低速使用，而且理论上说加速过程也会给人很猛的感觉。至于2.0T发动机，147千瓦的最大功率和280牛米的峰值扭矩足以使它成为同级别中的性能之王。

变速箱方面，迈腾有6挡DSG、7挡DSG和5挡手动变速箱等三种变速箱可供选择，DSG变速箱的先进性相信大众已经给大家普及的够多的了。底盘方面，前麦弗逊、后四连杆式的悬挂组合让迈腾在操控性方面足够满足大部分车主的日常需求。

迈腾的内饰设计采用了卡其色作为主色调，配上桃木材料的门饰板和仪表板，使整体内饰配色更加温馨、和谐。设计师通过对各种高级面料的选用，佐以不同材质的装饰条，营造出一种豪华而有力度的内部装饰风格。典雅的浅棕色与纯米色内饰颜色的搭配向你展示了高贵血统，加上桃木质感装饰，清新又不失稳重大方。

在迈腾仪表盘中央上，配备了中文显示行车电脑，红色的字色十分醒目，同时各项数据也为用户显示更多的信息，如：实时油耗、累计开车时间、剩余行驶里程、外部温度显示、导航信息等。多功能方向盘将定速巡航系统和音响设备之类常用控制功能集成在方向盘上，豪华型上还配备了使用最新科技的蓝牙手机系统。迈腾2.0 TSI豪华型的音响系统采用6碟+1碟CD+MP3设备，同时，该车配备了8喇叭的扬声器。

　　迈腾的座椅采用的真皮全部经过特殊处理，豪华型采用Vienna真皮面料，这种面料无论是毛皮的色泽，还是柔软的手感都让人爱不释手。而且，迈腾豪华型的前排座椅带有分级加热和位置记忆功能。迈腾的后排座椅可以进行4/6放倒操作，后备箱的容积从额定的565升得到了相应的提升。在日常生活中，这种方便的设计也大大满足了车主对于车内空间的不同需要。
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东风日产天籁

不久前，2011款天籁正式推出，此次天籁经历的是小改款升级，整体变化不大，它依然延续了老款车型沉稳、大气的风格，2.5升天籁外观改动主要集中在散热格栅、尾灯以及尾部标识上。

前格栅经过了重新设计，边框金属条进行了加粗，视觉感受更加凶猛。从侧面看，新天籁较老款并没有明显不同，但略带弧形的腰线为其平添了几分动感，而C柱与车门过渡的位置也变成了弧形拐角。新天籁尾灯的白色区域面积较老款车型有所加大，视觉效果更加明显。此外，尾部排量标识也从原来的“250”改成了“2.5”，与公爵版的标识保持一致。

小改款的天籁在动力方面都没有任何的改变，2.5升NAVI智航版搭载了一台最大功率为136千瓦、峰值扭矩为232牛米的V6发动机，拥有V6发动机的天籁静音程度十分明显，发动机的声音也要更好听一些。变速箱方面，新天籁搭载的6挡CVT手自一体变速箱表现依然那么平顺，特别是在拥堵的城区内更能发挥出它的优势，油耗方面也有着不俗的表现。

新天籁内饰的仍然沿用了浅色的内饰设计，深内饰只出现在公爵车型上。为了体现于老款车型更多的区别，改款天籁对音响和空调控制面板的按键、旋钮颜色做了调整，从原来的黑色调整至银色，整体布局和功能都没有变化。新的仪表盘采用蓝底白字红色指针的色彩搭配，一改老款红底白字的运动效果。车速表数字大小统一，总体感觉更加醒目，同时仪表视屏内显示内容全部进行了汉化，阅读更加直观。

此次天籁改款的重点，就是NAVI导航版和XV公爵版车型上搭载的“CARWINGS智能行车系统”。这套车载多媒体系统将由“CARWINGS智行+”、导航系统、语音识别控制系统、DVD播放器、蓝牙免提系统、倒车影像系统、以及7英寸触控屏等功能组成。该系统可以提供实时交通信息、车辆防盗防抢监控、紧急救援帮助等服务。另外，还可以根据车主的驾驶状况来提出改善建议，帮助车主养成良好的环保驾驶习惯。

安全方面，天籁全系标配前排双气囊，安全带未系、车内中控锁等电子安全措施，2.5升及其以上车型配备了ESP车身稳定系统、前排侧气囊和前、后排头部气囊，不管在主动安全防护还是被动安全防护方面都做的相当出色。(车讯网)

在中级车市场中，雅阁和凯美瑞一直稳稳把持着这个细分市场的销售冠亚军，而雪铁龙C5从上市以来，一直在这个市场中没有体现出多少优势，年末将至，2011款东风雪铁