获封“小君威”：英朗GT对比新思域上市新车

刮目相看的日系车：新思域、

一直以来，日系车给人的特点是外观亮丽、造型时尚，在油耗方面比较关注，其最大的“短板”恐怕是安全配置的作为。然而，这些优势和劣势即将被新本田思域所继承和改进。新本田思域锐利的条形大灯具有明显的家族新特征，前保险杠中的下进气格栅如同09年推出的小改款车型一样，增大了面积，并且在两侧预留出雾灯布置空间。

坐入其内，新思域的内饰还是依旧传承了以往的经典：占据车内不少空间的中控台、前卫时尚的分层式仪表以及三幅式运动方向盘。内饰整体设计还不错，基本能满足一般消费者的审美感。新思域在对力系统的优化、隔音等方面做了大量的工作;在转弯、刹车和提速的操控方面，新思域的表现非常不错。

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尽管，日系车在安全方面一直“被诟病”，但是新思域的安全性能却丝毫没有放松，算是花了不少“心思”，ACE碰撞适应性车身结构，辅以先进的本田VSA车身稳定辅助系统(类似于ESP)、SRS气囊、中空保护头枕、倒车雷达以及用本田独有的安全科技G-CON技术开发的ACE系统等等，使消费者在更好地享受驾驭乐趣的同时，带来更全面的安全保障。值得一提的是，日系车在环保方面投入了不凡的关注，采用了活性炭纤维填充的的环保座椅，能有效地吸收空气中的各种有害气体，消除车内异味。

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获封“小君威”：英朗GT

英朗GT车身尺寸为4671/1815/1478mm，车身尺寸在同级别车型中有一定优势。相比英朗XT，别克英朗GT在外观上稍作修改的同时，失去了英朗XT的那般凶猛，整体感觉更加偏向于家用。

英朗GT的中网更为圆润且宽大，造型更偏向通用家族中的新君越(报价参数图片论坛)，因此英朗GT又有“小君越”之称。英朗GT下方进气隔栅采用三段式处理，雾灯被镀铬饰条包裹后镶嵌其中，令前脸多了些时尚感。英朗GT尾部设计实在令人不敢恭维，那两根镀铬的尾灯“灯眉”实在是有些画蛇添足之感，这也成为英朗GT在设计上被消费者诟病之处。

内饰造型上，英朗GT的与英朗XT没有任何区别，环绕式布局与仿金属包边给人以强烈的未来科技感，整体造型与新君威亦有神似之处。握感出色的方向盘更是令感觉升级，虽然3、9点钟位置并未预留镂空，但整体依然可以令人瞬间迷恋。英朗GT全系仅为1.8L自动豪华版提供真皮座椅，其他车款基本为织布座椅，而座椅包裹性和支撑性表现较为出色，但其调节方式为机械调节，与内饰整体氛围稍显脱节。

英朗GT具有三款不同的动力配备：1.6L和1.8L Eco智能发动机、以及1.6T涡轮增压发动机。其1.6T发动机独具84.4kW/L的超大升功率与Superboost超推进功能,拥有135KW/5800rpm的最大动率以及235N "m/2200-5600 rpm的最大扭矩。此外，英朗GT 1.6T还配备有225mm胎宽的运动型车胎，这在同级别车型中可不多见。然而稍有欠缺的是，英朗GT 1.6T的轮毂造型较保守。

刮目相看的日系车：新思域、一直以来，日系车给人的特点是外观亮丽、造型时尚，在油耗方面比较关注，其最大的“短板”恐怕是安全配置的作为。然而，这些优势和劣