回首2010 长安汽车上下求索实现品牌跨越

引言：经过数年的艰辛积累，中国的自主汽车品牌显然早已不满足于“主角不是主人”的市场现状。而当它们试图集体突围之际，首先遭遇的便是品牌危机。汽车狂人放言：“汽车只是四个轮子加两个沙发”，那只是虚晃一枪。在品牌建设上，中国自主汽车企业从来没敢放松，在2010年，更是放开了步伐。长安汽车，作为中国自主品牌领军企业，这一次又走在了前列。

2010年，中国自主品牌汽车企业做了很多事情提升品牌形象：奇瑞豪掷500万欧元请来梅西代言其高端品牌，意图带动品牌向上；吉利不遗余力炒作吉沃联姻，捆绑高端往自己脸上贴金；福田发布“钻石”新图标，北汽则发布全新的集团标识……

自主品牌的集体“引体向上”运动在年底的时候迎来了最漂亮的动作：10月31日，长安汽车在北京水立方高调发布全新品牌战略和四大品牌新标识，包括企业品牌标识、主流乘用车品牌标识、商用车品牌标识，以及公益品牌标识在内的四大标识经过了系统的梳理、以全新的面貌出现在公众面前。换标的数量之多、体系之完善，当属中国自主品牌历史上绝无仅有，堪称中国自主汽车企业品牌建设历史上的一次创举。

平地惊雷往往经过长期的蕴酿。长安汽车此次发布如此完善的品牌战略，从年初便有迹可寻：2010年初，长安汽车董事长徐留平发布企业发展年度关键词：品牌、质量、感动，“品牌”二字首当其冲，开启全新的一年。

接下来三项工作齐头并进，为品牌提升奠定了坚实的基础：首先，进一步完善文化领先体系，在支撑长安领先文化体系的13块基石中，品牌被放在了最首要的位置；同时，继续打造“五国九地、各有侧重”的研发格局，从全球领先科技中汲取养分，以先进科技成就品牌之“基”；另外，2010年，长安汽车先后与南京、合肥、北京、深圳、昆明等经济中心城市的政府签署战略合作协议，在基地布局上为品牌的强大提供了有力的支撑。

为了进一步增强品牌建设的科学性，2010年4月，长安汽车引进国际知名的科尔尼咨询公司进行了为期三个月的品牌调研，为长安汽车的品牌体系“问诊把脉”。数万份调查问卷、数千个统计数据、数百页的调查报告，为品牌建设提供了可信的依据。与国际企业的全面对标、对长安汽车品牌过去及现状的客观认知，为企业的品牌建设工作指明了正确的方向。

产品形象是企业品牌的重要支撑。2010年，长安汽车先后推出奔奔MINI、CX20、CX30三厢等全新的轿车产品。主流乘用车全系精致、时尚、活力、科技感十足的产品气质，为企业品牌形象提供了直观的感受和具体的依据。

内修外炼、上下求索，长安汽车在2010年实现了再一次的品牌跨越：在2010年9月揭晓的第16届中国最有价值品牌100榜榜单上，长安汽车以品牌价值270.06亿的成绩，坐稳中国企业十强。与2009年相比，长安汽车的品牌价值整体增长了53.87亿元。而1998年，这一数字仅为25亿元。12年间，长安汽车的品牌价值增长了10倍，速度之快在中国汽车企业中绝无仅有。

品牌建设并非一蹴而就，也非一时的喧嚣。2010年的成就过后，长安汽车将在2011年发布面向未来10年的2020战略，预计10年后长安汽车的品牌价值将突破800亿元。旗下的高端品牌及车型也将于2011年正式推出，新的高端品牌将肩负着推动长安汽车品牌形象往国际化、时尚化的方向更进一层的重任。而明年，长安汽车还将推出8款集“五国九地”研发实力研制出的主流乘用车产品，打造强大的与主流乘用车强关联的企业品牌形象。

对于已完成品牌战略规划的长安汽车来说，2010已成过往，而2011更值期待。

引言：经过数年的艰辛积累，中国的自主汽车品牌显然早已不满足于“主角不是主人”的市场现状。而当它们试图集体突围之际，首先遭遇的便是品牌危机。汽车狂人放言