加价成风很正常评2010年最热上市新车

2010年，国内汽车市场继续走高，不少年内上市的全新车型也因此受惠，它们是实力出众？还是运作得当？下面我们就挑出了八款2010年的热门新车，来看看它们的卖点和市场表现究竟如何。

上海大众途观
指导价格区间：19.98-30.98万元
市场热度：★★★★★

要说2010年推出的新车谁最火，非途观莫属。在30万以内以日韩系和自主SUV为主的市场中，途观作为一款纯正的欧系SUV，迅速打开了自己的市场。尽管外观不够潮，内饰也是不太容易激起激情的大众风格，但是轴距加长到2684mm之后的途观凭借实用的空间、高效的动力系统、不错的做工还有完善的安全配置将竞争对手一一超越。

0
0

编辑点评：

从车本身来说，与同级对手相比，途观确实有自己骄傲的资本。由于初期产能不足，途观一度非常紧俏，即便是后期产能和销量节节攀升，加价提车对于途观来说还是家常便饭，一款好车受到消费者追捧无可厚非，但是随意加价并不是什么合情合理的事情。

[page]

一汽奥迪Q5
指导价格区间：37.98-56.77万元
市场热度：★★★★★

招牌式的quattro全时四驱系统，最大功率155千瓦的2.0TFSI增压直喷发动机，8速手自一体变速器（动感型为7速S tronic双离合变速器），这就是国产奥迪Q5的看家本领。不俗的实力，奥迪的品牌效应，再加上国产之后在产能和维修保养上面的优势，Q5走火SUV市场也就不足为奇了，虽然没有途观那样近万的月销量，但是现车紧俏、加价提车也不鲜见。

编辑点评：

缺乏强有力的同级对手，加上自身的强大实力，而且国产车型的价格相比其他豪华品牌入门SUV车型也已经算得平易近人，奥迪Q5自上市之后便一发不可收拾，加价提车、甚至不接受预定在很长时间内都是Q5的潜在消费者不得不面对的，而从目前看这一情况并未有缓解的趋势。

[page]

一汽大众CC
指导价格区间：26.78-29.98万元
市场热度：★★★★☆

虽然在动力系统和机械结构上与迈腾差别不是太大，但是CC凭借史上“最漂亮的大众”这一在外形上面的优势和在车窗、座椅等细节处流露出的轿跑车风格，从一上市开始就直线飚红，一车难求的局面维持至今。除开外形之外，CC的配置水准也不低，尤其是在顶配车型上，包括ACC自适应巡航、自动泊车、车道保持等配置同时出现在一款不到30万元的车型上，还是很少见的。

编辑点评：

又是一款大众集团下的“神车”，CC的成功不仅证实了大众品牌在国内的号召力，同时也说明国内的细分市场还是大有潜力可挖的，只不过大众这次精准地找到了切入点，当然也得到了丰厚的回报。如果你需要更个性的气质，那么把购车单上的迈腾换成CC吧。

[page]

华晨宝马新5系Li
指导价格区间：41.86-79.16万元
市场热度：★★★★☆

和很多欧系的国产车型一样，新5系Li的轴距加长到了3108mm，随之也带来了近似于奢侈的后排空间，再加上考究豪华的内饰，新5系给我们带来了更多是奢华的印象。虽然操控有所损失，但是长轴距和偏软的悬架带来了良好的乘坐舒适性，而新引入的8AT变速器也提升了车辆的经济性和行驶的平顺性，可以说这一代宝马5系在均衡性上面做得更为出色。

编辑点评：

不遗余力地提升新技术的投入，加长轴距，提升内饰的豪华程度，这就是宝马针对国内用户群体对新5系做出的变动，显然收效也是非常理想的，对于更看重豪华、舒适性的消费者，新5系Li确实是非常合适的选择对象，至于更纯粹的操控，还是看3系的吧。

[page]

北京现代ix35
指导价格区间：16.98-24.28万元
市场热度：★★★★☆

尽管现代的“流体雕塑”外形设计还是有些争议，但是凭借较高的性价比和全新的动力系统（尤其是现代自研的6AT变速器），借SUV车型火爆的时机，现代ix35依然取得了良好的市场表现，在诸多强手的虎视眈眈下，多次进入SUV车型月销量前五的行列，对于一款年内上市的新车来说可谓表现抢眼。产能的及时跟进以及北京现代较为完善的销售服务网络也对ix35的走红大有帮助，因为大众化的车型才是消费者所追捧的。

编辑点评：

Ix35的成功，一方面是因为SUV市场的火爆，另一方面则是现代在技术和品牌上的沉淀开始收到回报的缘故。在外观上的特立独行逐渐为更多消费者所接受之后，ix35继续保持高市场走势也在情理之中。

[page]

东风标致408
指导价格区间：12.19-16.99万元
市场热度：★★★★

标致408并不是一款和国际同步的车型，它是PSA（标致-雪铁龙集团）针对中国市场需求，在欧版308和凯旋基础上研发而成的，可以说它是一款非常“中国国情”化的车型。408的外观设计依然是标致的家族化风格，内饰做工比较细致，不过它的重点还在2710mm轴距带来的良好空间表现上面，很多最终选择408的消费者也正是相中了它实用的空间。408的动力系统与307并无多大区别，指望它有如何良好的动力表现并不现实，毕竟代步才是它的首要任务。

编辑点评：

一向固执的法国人现在也开始向市场妥协了，在中性化的C5之后，他们推出了性价比不错的408，408充裕的空间也很好地契合了消费者的购车需求，加上不高的入门价格，如果不热销才是令人费解的事情。

[page]

上汽荣威350
指导价格区间：8.97-12.47万元
市场热度：★★★★

在荣威550取得成功之后，上汽在2010年推出了小一号的350，虽然外观尺寸略小一点，但是2650mm的轴距让它的乘坐空间并不差，即便是对于1.8米左右身高的乘客，前排和后排都有很好的头部和腿部空间表现。350在外形设计上面初步形成了荣威自己的造型风格，看上去更为年轻化，也更为简洁。除开不错的外形设计，荣威350的漆面、钣金件以及塑料外观件的做工都体现出了较高水准，和同级的合资对手相比，荣威350也丝毫不落下风。

编辑点评：

荣威350的成功再次证明了一款设计做工不错、性能均衡的车型是目前国内市场最容易走红的，做工、空间、配置也是它不俗实力的体现，如果不是上汽的网点略少，350有望获得更好的市场表现。

[page]

长城腾翼C30
指导价格区间：5.89-8.19万元
市场热度：★★★★

作为长城推出的第一款三厢轿车，腾翼C30的外观偏向中庸，而内饰则是标准的居家风格，同时2610mm和后排平地板营造出的乘坐空间也能获得消费者的青睐。C30沿用了长城炫丽、凌傲等车型采用1.5VVT发动机和5速手动变速器/CVT变速器的动力组合，整体也以平顺经济为主。在均衡的性能和较高的性价比帮助下，腾翼C30的月销量迅速突破了万辆，成为2010年表现最抢眼的自主新车之一。