流体设计之美静态体验现代新款索纳塔

“流体雕塑”这个词汇，是现代汽车提出的全新设计理念。同时，此设计也被现代汽车用其推出的全新产品完美的演绎出来。在广州车展上亮相的新索纳塔，以“流体雕塑”理念被现代汽车重新赋予了新的生命与活力，给所有人留下了深刻的印象与好感。下面，编者就带您来品品鲜。

　　外观篇

　　老款索纳塔的产品定位偏向商务车，外形的设计给人一种沉稳干练的感觉。而新索纳塔的设计更加运动。彰显年轻与活力。新索纳塔的线条分明、流畅的空气动力学造型与雕琢鲜明的前脸造型设计，很好的诠释了“流体雕塑”的全新理念。新索纳塔的前脸看起来更像是超大号的瑞纳（因为瑞纳与索纳塔相差两个级别，所以要用超大号来形容），但是更富层次感的线条和深色全镀铬进气隔栅，使新索纳塔的前脸更具有攻击性与高贵感。前大灯的设计很犀利，灯角微微上挑灵气逼人。整体造型犹如猛兽一般，令人胆寒。

　　车身侧面，新索纳塔依然体现了诸多的亮点。侧面前低后高的姿态，给人一种蓄势待发的冲劲儿，看起来十分凶猛。从侧面车身高度上来看，新索索纳塔的设计使其显得更低、更动感，而具体参数我们将在该车正式推出后为您带来。同时动感的车身曲线不仅美观，也起到了降低风阻的效果，增加行驶稳定性与燃油经济性。镀铬门把手与带转向灯的后视镜，做工精细用料考究。同时，新索纳塔采用十幅铝合金轮毂的设计，更突显力量感。金属银光的亮泽，更突显出轮毂的精致做工。

　　新索纳塔优美的车身线条从车头一直延伸到车尾，尾部的层次感更加分明。后备箱盖上可以看到微微翘起的扰流设计，与后杠的造型设计相呼应，很好的体现了尾部的动感与时尚。尾灯的样式与前大灯如出一辙，后杠上的弧线均匀的划过尾灯边缘，“流体雕塑”理念再一次被完美演绎。

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内饰配置篇

　　新索纳塔的内饰设计体现了时尚与豪华，对于车内色彩的把握也非常到位。整体感觉靓丽，充满了现代色彩。仪表盘采用时下最流行的双炮筒式设计，幽幽的蓝光从仪表盘内散发出来，流露出一丝优雅与神秘的气息。数值、指针等标准信息均以纯白色显示，清晰明亮的感觉瞬时投摄入眼球，一览无余。多功能方向盘上的操控键都是经过了精心设计，可以最大限度的避免误操作。中控台也采用了“流体雕塑”的理念设计，流畅的曲线设计感觉十分舒适。中控台的功能划分很清晰，按键也很大，使用起来比较容易。空调吹风模式很直观，编者非常喜欢这个设计，在便捷易懂的同时，无疑也增加了新鲜感。车型还配备了8英寸的彩色显示屏，其功能包括导航、倒车影像等功能。新索纳塔还配有智能钥匙一键启动系统，这个配置显然已经不怎么新鲜了，但是对于大众来说仍然具有一定的吸引力。值得一提的是，新索纳塔增加了全景天窗，这无疑是胜过同级别的一个砝码之一。

　　内饰颜色方面，新索纳塔提供了两种内饰颜色。一种是上黑下浅的双色内饰，另外一种是纯黑色运动内饰。据官网了解到，新索纳塔的座椅经过精心设计，在腿部与肋部支撑方面得到了提升。前排座椅还带有电加热功能。新索纳塔的后排空间很宽裕，对于日常使用来说相当受用。

　　新索纳塔还可装配类似丰田G-book和通用Onstar的Mozen无线数据通讯系统，可对车辆进行远程监控，并可远程呼叫服务站实行救援。配备的6安全气囊和ESC电子稳定系统、ESS紧急制动系统等，会保证您在行驶过程中得到更加贴心的安全保障。至于这些功能及配置是否能准确无误地出现在量产车上，我们还将拭目以待，希望现代能为我们带来一款配置全面的好车。

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动力篇

　　新索纳塔在动力方面，将搭载2.0L和2.4L Theta II GDI发动机。并匹配6速手自一体和6速手动变速箱，大大的改善发动机的动力性与燃油经济性。其中2.0L车型最大功率为121千瓦，最大扭矩为197牛米。根据国内形势2.0L车型仍将成为主流车型。

　　总结

　　新索纳塔的大变身届时让所有人投来羡慕与赞许的目光，“流体雕塑”理念被现代汽车完美的演绎。同时，加上诸多新科技与高配置的支持，回归荣誉指日可待。而瑞纳、ix35等车型也都是以“流体雕塑”为设计理念，但确一直保持着群龙无首的状态。新索纳塔的到来，也将担负起现代全新设计理念领导者的重任。据了解，新索纳塔将于2011年4月8日正式上市。我们也将会在上市之后，为您提供更加详细的介绍。

“流体雕塑”这个词汇，是现代汽车提出的全新设计理念。同时，此设计也被现代汽车用其推出的全新产品完美的演绎出来。在广州车展上亮相的新索纳塔，以“流体雕塑