蒙迪欧-致胜2.3、雪铁龙C5 2.3谁更值得买？

福特蒙迪欧-致胜2.3和雪铁龙C5 2.3是两款欧系血统的中高级轿车而且均是2.3升排量的中高级轿车。一个来自德国的福特欧洲设计，一个是来自法国的雪铁龙设计，两车都拥有不流入俗套的造型设计——动感时尚、大气。仅从外观来看，两者视乎都有着不错的操控性能？那么他们的操控性能是否接近？他们舒适、安全等性能又如何？谁更均衡一些呢？这无疑是如我等消费者最关心的问题。不妨让我们真刀真枪的比比看。

技术、操控篇：动力总成均较为先进，操控方面，致胜表现更为突出

在动力总成方面，蒙迪欧-致胜2.3和雪铁龙C5 2.3匹配可以说是同级车中最为接近的，均为直列四缸自然吸气发动机和6速手自一体变速器。这一搭配在中高级市场属于较为先进的动力总成。

从车辆操控运动性能来讲，两款轿车均为前麦弗逊后多连杆式设计，稳定性均较好。不过实际表现方面，蒙迪欧-致胜相比C5的悬挂调校更为注重操控性能，转弯抑制侧倾的能力明显好于C5，而且悬挂也不过分偏硬，而是硬中带柔，很有韧性。雪铁龙C5的悬挂则过于偏重与舒适性，其转弯抑制侧倾能力较弱，这点从不少专业测试媒体就能得到论证。所以千万别被雪铁龙动感的外表所迷惑，其实它是一款以舒适为导向的轿车，运动并非其强项。这点从其底盘的参数技术就能看出开发师们的想法，其前轮距1584mm明显宽于后轮距的1551mm，是典型的注重舒适性的设计（底盘设计的基本规律是，前轮距大于后轮距为注重舒适的设计，后轮距尺寸要大于前轮距，利于操控，为偏重运动设计）。蒙迪欧-致胜的设计则不同其后轮距明显宽于前轮距，是典型的运动风格设计，其前后轮距均明显宽于雪铁龙C5稳定性能出色。因此从操控性能方面来看，蒙迪欧-致胜的优势明显，这也与其动感外形传递的信息相符。雪铁龙C5则显得有点性格分裂，动感的外形和注重舒适性能的设计让人有些困惑。

图注：蒙迪欧-致胜出自福特欧洲面向全球市场研发的EUCD高级轿车平台，拥有先进悬挂系统和车身结构。

空间、舒适篇：蒙迪欧-致胜空间优势明显，雪铁龙C5悬挂为舒适性加分

图注：蒙迪欧-致胜其长×宽×高：4854×1886×1495 mm ，轴距2850mm车身尺寸使其拥有领先同级的大空间。

在空间设计上，蒙迪欧-致胜和雪铁龙C5轴距都不短，因此腿部空间在同级车中表现都较好，但由于C5车长仅仅刚过4.8米，尺寸偏短，而且1458mm的车高也过低，C柱下压得又过快，导致后排头部空间表现并不好。这方面蒙迪欧-致胜做的相对出色，由于拥有出色的车身比例，其1495 mm车高以及4854的车长（C柱后延充分）保证了后排头部的充裕性，事实上其2850mm轴距以及 1886mm的车宽在同级别均属于领先水准，因此车内空间表现在同级别中属于领先水准。雪铁龙C5的车内空间综合表现则相对一般。

另外在舒适性上，蒙迪欧-致胜2.3车型匹配了众多豪华配置，如2.3至尊型匹配了前排电动调节真皮座椅、电动天窗、一键式启动智能钥匙、智能倒车雷达、彩色触摸式液晶显示屏、GPS导航系统、双温区自动空间等智能舒适化等配置。另外2010款蒙迪欧-致胜更是采用了同级中领先的加厚的真皮座椅，包裹性强，质地软而有韧性，提供了绝佳的座椅舒适性。而在机械调校方面，蒙迪欧-致胜也是煞费苦心的保证舒适性，福特NVH静肃工程，针对车辆运行中道路、动力系统及风噪进行优化控制，实现了座舱内的噪音有效降低20%以上，营造出安静且令人愉悦的驾乘氛围。为乘员提供了绝佳的乘坐舒适性。

雪铁龙C52.3车型在舒适性方面也做出了不少努力，悬挂调校为舒适性做出了妥协，底盘滤震很得体，座椅舒适性也较好，配置方面也与蒙迪欧-致胜非常接近。最大的不足还是车内空间，影响了后排的乘坐感受，要知道车内空间足够大，无论是对朋友还是亲人都是一种礼貌和关怀。因此在舒适性方面，雪铁龙C5的空间不足让人有些遗憾。

主动安全及被动安全篇：致胜2.3车型在主动安全性方面更突出，被动安全两款车都表现优异

图注：蒙迪欧-致胜采用了高档车专用的坚固结实的硼钢车架，激光焊接等欧洲先进工艺技术，拥有同级车中领先的高安全车身。

安全性分为两块，主动安全和被动安全，主动安全方面主要和车辆操控灵活性和稳定性较为相关。就主动安全方面来讲，由于蒙迪欧-致胜底盘技术颇为先进，在操控方面占据绝对优势，因此在主动安全性方面优势较为明显。

在车身和配置方面，出自EUCD平台高级轿车的蒙迪欧-致胜采用了高档车专用的坚固结实的硼钢车架，激光焊接等欧洲先进工艺技术，拥有同级车中领先的高安全车身。在安全配置上，四款车型均有匹配前双安全气囊、侧安全气囊、侧安全气囊等配置，做得均比较到位。在安全碰撞成绩方面，蒙迪欧-致胜、雪铁龙C5两款轿车均获得了C-NCAP五星安全碰撞成绩，表现优异，均具有高安全性。不过值得一说的是，在刹车性能方面，蒙迪欧-致胜也略胜与雪铁龙C5。得益于出色的运动底盘和较大的刹车盘设计蒙迪欧-致胜拥有出色的刹车成绩，在众多专业汽车媒体100公里到0的安全制动成绩中，蒙迪欧-致胜成绩都名列同级别最前。

性价比篇：蒙迪欧-致胜起步价格低，选择空间大，性价比更为突出

说了这么多，外形本篇并没有详细的描述，主要是外观太过主观，两者都很动感时尚，个人喜好不同，自然也就是仁者见仁，智者见智。单就性能表现来说，蒙迪欧-致胜表现更为出色一些。不过最终决定购买还得看两款车型的售价。

从两车的售价区间来看，蒙迪欧-致胜2.3车型17.98万元的起步价格比雪铁龙C5 2.3车型便宜了2万元左右，价格相对便宜些，而且从配置角度讲，雪铁龙C5 2.3车型的配置并不比蒙迪欧-致胜2.3车型强，如售价22.68万元的蒙迪欧-致胜2.3至尊型和售价22.69万元的雪铁龙C5 2.3尊贵型，均有氙气大灯、ESP、6安全气囊、前排电动调节真皮座椅、电动天窗、GPS导航系统、双温区自动空间等配置，但蒙迪欧-致胜还匹配了智能钥匙以及无钥匙启动系统。而雪铁龙C5则全系全无此项配置。另外蒙迪欧-致胜2.3共有5款车型选择，而雪铁龙C5 2.3只有4款选择，因此从价格分布、配置水准和选择空间来讲，蒙迪欧-致胜更为实惠，也更能满足不同消费者的需求，性价比更高一些。

福特蒙迪欧-致胜2.3和雪铁龙C52.3是两款欧系血统的中高级轿车而且均是2.3升排量的中高级轿车。一个来自德国的福特欧洲设计，一个是来自法国的雪铁龙设计，两车都