小改款一边去 2011年自主品牌新车盘点

2011年伊始，各汽车厂商陆续曝光了年内上市的新车型。面对全球最大汽车市场——中国的诱惑。大家或是推出全新车型，或是改款换代，都希望能够赢得消费者的认可。自主品牌守着自家门口的宝地，自然也不能低调行事，推出新车型也非常之多。对于小改款，笔者是不太认可的，那些颇有换汤不换药的嫌疑。所以，本文反复遴选，只挑全新的和换代的车型将它们集中盘点。为的是让消费者在今明两年制定购车计划的时候有个参考。

在2010年广州车展上，比亚迪正式推出了全新SUV车型——S6。作为旗下第一款SUV车型，S6被比亚迪寄予厚望。终于，这款新车将在今年上半年正式上市了。

比亚迪S6外形设计风格很符合现在的主流时尚。前脸的设计简洁粗犷。熏黑色前大灯带有非常流行的灯眉设计，远光和带有透镜的近光灯组相分离。尾灯采用组合式设计，外形更加动感、时尚。

　　内饰上，S6采用动感的上下分层深浅双色内饰，整体简洁优雅，细节处的设计和做工体现了比亚迪的用心。圆形仪表盘设计比较中规中矩，而纯白色的背景灯光使整个仪表更加醒目。仪表台采用“U型”的亮银色装饰包裹设计，更体现了时尚与运动感。

S6配备了电子防盗系统、语音电子导航系统、倒车可视系统、驻车辅助摄像头、近光灯自动开启等功能。此外，为了防止玻璃霜雾带来的安全隐患， S6还配有外后视镜加热和后风窗电除霜功能。

　　动力方面S6搭载2.0升和2.4升发动机，匹配5挡手动和4挡自动变速器。

　　比亚迪G3R的前脸造型延续了G3的风格，家用的同时又不失运动风格。G3R采用了时下流行的“U型”前脸设计，配上四条大尺寸镀铬进气格栅，提升了不少的视觉效果；引擎盖采用延伸至前格栅的立体式突出肌线，更增添了整车的力量感。

G3R的方向盘采用四幅式设计，配备了音响控制按键。仪表盘采用蓝色背景光设计，并且拥有瞬时油耗等实用的信息提示。值得一提的是，比亚迪G3配备了一键式启动系统，在同级产品中非常少见。

动力配备上，G3R将搭载与G3一样的1.5升和1.8升发动机，参数上并无太多变化，两款动力均为比亚迪自主研发的产品，1.5升发动机匹配手动变速器，1.8升发动机匹配CVT无极变速器。

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　　长城哈弗M3及腾翼C50
　　在去年底举办的世界电动车大会上，电动版哈弗M3-EV发布。据长城方面表示，在2010年4月北京车展上亮相的名为“哈弗M3”的紧凑型SUV将不会再使用“哈弗M3”的名称。“哈弗M3”的名称将被应用到一款新的车型上，这款车型源自凌傲平台，与哈弗M3-EV电动车有着相同的外观设计，将于今年上半年上市，售价6-8万元。

随后，在2010广州车展上，长城也展出了哈弗M3-EV。新的M3不再定位于紧凑型SUV，而是源自凌傲平台，定位于家用跨界车型。哈弗M3的轴距与凌傲同为2460毫米，但长×宽×高尺寸则有所增加，达到了4058×1727×1604毫米。M3的汽油版本将搭载与凌傲相同的1.5L发动机和5速手动变速器或CVT变速器。

　　腾翼C50整体车身造型圆润，有着明显的动感气质。而前机盖上两条犀利的线条又让腾翼C50圆润中带着个性，与前杠镂空的硕大进气格栅呼应，体现出中级车应有的大气。带转向灯的外后视镜如今已经不再是中高级车的专利。但腾翼C50仍可以通过细节的处理让小小的转向灯体现出中级车应有的高品质。而一条纵贯首尾的腰线，让腾翼C50的整个侧身显得很舒展。来到尾部，腾翼C50的尾灯组延续了C30的风格，只是因为车身的增大而更加舒展。尾排虽然也采用了电镀设计，却没有跟风采用与后杠一体式的设计。当然，这样做的结果可以有效的控制不必要的成本增加。

动力方面，在今年推出的首批车型上，长城为C50搭配了一款1.5升自然进气发动机。而后期将导入涡轮增压发动机，最大输出功率98千瓦，峰值扭矩达到188牛米。CVT无级变速器则会为其带来更加顺畅的换挡舒适度。据悉，长城腾翼C50将在今年二季度正式上市。

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　　奇瑞瑞麒G3及G6

　　瑞麒G3是基于奇瑞A5平台打造的一款三厢车型，产品定位低于瑞麒G5，是一款家用中级轿车。从外形尺寸方面来看，瑞麒G3整车长度接近4.6米，宽度和高度分别达到1760毫米和1483毫米，轴距为2.6米，达到了一款中级家用轿车的水平。

外观上，G3前脸采用双“U字”设计，前大灯与瑞麒G5相似。瑞麒G3的尾部线条简洁，两侧的尾灯造型也比较时尚。内饰设计线条则非常简约，银与灰色调搭配很干净。从2010年4月北京车展最早亮相的展车来看，G3将配备手动变速器、手动空调、大灯亮度调节等。

　　动力方面，G3配备了1.3S机械增压发动机，最大功率达到95千瓦，在同级别车型中出类拔萃。

　　瑞麒G6自北京车展亮相之后，上市时间一直遥遥无期，但市场的关注度却并不低。座椅加热、通风、按摩、车载冰箱……在自主品牌车型中，奇瑞试图用G6营造高端气质了。和已经上市的G5外观很接近，前进气格栅、大灯、尾灯以及车身线条都非常相似，不同的就是G6看上去明显豪华了很多。

G6整体的内饰做工非常工整，且选材考究，体现了中高端车型应有的品质。作为一款针对商务用途的豪华车，后排坐的都是VIP，让他们舒服才是最重要的。除了刚才我们提到的按摩座椅，后排乘客还可以对全车的音响系统进行控制，而且可以外接视频信号，通过后排的液晶屏播放。

　　在动力系统方面，全新的瑞麒G6搭载的就是之前G5的2.0T发动机，没有任何改变，据了解该款车型之后还会采用3.0L排量的V8发动机。

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　　上汽MG3

　　上汽MG3源自美国通用和意大利菲亚特联手开发的SCCS平台，其表兄弟就是大家熟知的新赛欧。MG3延续了家族的前脸设计，LOGO分毫不差地出现在了进气格栅中央，熏黑的前大灯造型非常的凶猛，为MG3增添了不少前卫的动感。来到MG3的尾部，后保险杠的设计非常厚实，两侧的曲线向上扬起，同样体现着MG3的运动风格。外形上MG3大体延续了MG ZERO概念车的设计，长×宽×高的尺寸分别为3999毫米×1728毫米×1517毫米，而2520毫米的轴距在国内小型车中也是难得可贵的。

来到车内，黑色与米色的内饰色调很张扬。双色搭配的多功能方向盘也凸显个性，甚至挡把和手刹拉杆都采用了这样的双色设计。

在动力方面，MG3将搭载与荣威350相同的1.5升发动机，这台1.5升发动机采用了VTi多角度连续可变正时系统以及Bi-Thermostat独立双位分层冷却系统，最大功率为80千瓦，最大扭矩为135牛米。最高时速达到182公里/小时。

　　东风裕隆纳智捷SUV

　　镀铬飞翼徽标、超大的进气格栅、饱满的前机盖线条，这就是纳智捷的家族特征。即将在国内上市的纳智捷SUV车型也延续着这些特性。利用多道车身流线与流畅的车顶线条，纳智捷SUV的动感神态凸显。

在配置方面，台湾版车型很丰富，配备了10.2英寸屏幕，DVD影音系统、真皮座椅、电动天窗、驾驶位电动8向调节、2组记忆座椅、自动空调、全系配备双安全气囊等高级配置。而未来国内上市车型应该也不会有太多缩水。毕竟对于中国车市的新品牌、新车型，实惠的性价比是其最好的推广手段。

据悉，新车型将于今年4月份上市，预计售价在20万元左右。先期投放的车型将搭载一台2.2T涡轮增压发动机，与之匹配的是五速手自一体变速器。针对SUV的越野驾驶需求，纳智捷SUV还将提供4WD车型增加车辆的通过性。

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　　力帆SUV

　　饱满的车身，平实的线条，没有了刻意的抄袭，第一眼看上去力帆SUV外表很成熟。凸起明显的前机盖，镀铬处理的六边形中网，鹰眼造型前大灯，突出的轮眉，再到外露的底盘护甲，车顶行李架……看上去很大气。

内饰方面，上深下浅的内饰色调搭配是当下的主流，但中控台及上方大面积的硬质塑料材质，就让力帆SUV显得廉价了些许。后排座椅提供了三个头枕，这对于后排中间乘客而言是个福音。

　　动力方面，力帆SUV将搭载1.6升的LF481Q3机型和1.8升的B4L18机型，并匹配五速手动变速器。如此的配备让力帆行驶表现只能达到中规中矩，很难应付公里外的复杂情况。但燃油经济性方面应该有着不错的优势。

　　帝豪EX7

　　2010广州车展上，吉利旗下帝豪品牌正式推出了首款SUV车型——EX7。据悉这款车将于今年5月上市，预计售价10万元左右。

帝豪EX7定位于城市紧凑型SUV，车身外观尺寸为4544×1832×1671毫米。外观看上去与丰田RAV4形神皆似，轴距也同为2660毫米。EX7的大灯组合以及车身曲线都和RAV4很接近，尾灯布局也是如出一辙。

内饰方面，在先期推出的车型上，我们看到了吉利在设计和做工方面的提升。此番EX7的登场虽然是旗下首款SUV车型，但吉利已经为此下足了功夫。无论在三幅式多功能方向盘上，还是整个中控台的设计上都有着一定的整体协调性，而炮筒式的仪表盘更突出了EX7的动感。而最让笔者欣喜的就是，除了5座的设计，EX7在后期车型上有望采用7座的设计，这一点很好的满足了家庭用车需求。

　　动力方面：帝豪EX7将搭载1.8L和2.0L汽油发动机，两款配置D-CVVT进排气可变气门正时系统的发动机将分别出现在EX718和EX720车型上。先期匹配的5速手动变速器稍显遗憾，在拥堵的城市内行车，难免让驾驶车疲惫。

　　写在结尾的话：

　　大部分厂家在2011年的产销计划制定中，都比2010年做高了10个百分点以上。这需要足够的新产品支撑，更需要消费者的认可。自主品牌这些年不断的进步，得到了越来越多消费者的认可，成为了中国车市的主力军。我们在选购心仪爱车的时候，除了关注合资品牌热销车型，不妨对比一下自主品牌车型，出色的性价比或许很容易打动你的心。

2011年伊始，各汽车厂商陆续曝光了年内上市的新车型。面对全球最大汽车市场——中国的诱惑。大家或是推出全新车型，或是改款换代，都希望能够赢得消费者的认可。