元旦小长假广州车市喜迎新年开门红

2011年第一个小长假，适逢国家取消实施两年的1.6L及以下排量乘用车的购置税优惠政策，小排量乘用车沦为车市“压力山大”，销售热度骤降。不过，为期三天的元旦假期广州车市表现依然很“给力”，整体销量上升，车商喜迎“开门红”的好兆头，然而消费者们却对不断减少的优惠表示很“无奈”。

　　元旦车市“开门红”

　　尽管冷空气南下，却并未影响广州市民元旦长假出行购车热情。节后，来自广州各汽车经销商的销量数据显示，元旦小长假依然旺销。

　　广丰长河店赖姓副总经理告诉南都记者，元旦三天，该店每天平均销量达到了10台，远高于平常的日均销量为4台。销量攀升，终端价格却在不断地回升，以凯美瑞为例，优惠让利幅度已由此前2.5万元，缩至1.5万-2万元区间。汉兰达仅有不到3000元的现金优惠。终端价格优惠幅度收窄并非只有广丰，几乎市面上所有品牌的价格一时间“水涨船高”，业内人士解释为，春节前购买力爆发，受限于产能，现车供应不足，供不应求，车市由“买方市场”转化为“卖方市场”，终端价格向上浮动。

　　据起亚合力店市场经理陈媚薇介绍，元旦期间，该店的销售保持稳定增长，累计3天销量25台，作为进口起亚经销商，其销售的各款车型均无优惠，除了凯尊有少量现车之外，新佳乐、索兰托均无现车。同样，鸿粤集团旗下上年12月初才试营业的路虎4S店，元旦三天接到了10台订单，提车时间也在3-6个月。
　　作为广州新车上牌量第一的东风日产，旗下的主力车型新天籁亦由此前超过2.5万元的现金让利，收窄至目前的1.8万元。

　　“历年的最低车价都是出现在11月底，春节前买车并不划算。”别克南菱通总经理郑建群如是说，但春节前能买到新车回家过年或是出游，“那是多少钱才能体现啊？”在郑看来。“买车看需求，不存在什么时间最划算的问题。价格上浮，但来自广州各大4S店的数据显示，元旦三天的成交量至少是平时的2倍。现在有哪家销量不好的。”长安福特瀚福店销售经理李振达如是说，眼下，经销商最愁的恰是现车。

　　小排量受影响，节能补贴急应对

　　元旦三天小长假车市的”开门红“，在某种程度上掩盖了小排量乘用车市场在购置税优惠政策不再延续之后的遇冷。

　　以有数款1.6L及以下小排量乘用车的东风日产为例，据广州广裕店销售人士透露，元旦三天该店累计销量56台，60%贡献来自于新车阳光，该人士解释为，新阳光定价颇具吸引力，再加之其他小排量车型同样现车不足，许多欲购小排量的消费者转而购买新阳光。但该人士亦坦承，东风日产正在观察购置税政策变化对于小排量销售的影响，必要时会采取一定的应对之策。

　　虽然元旦三天，凯越的订单有所减少，但郑建群并不认为是购置税优惠终止政策的影响，而将其归结为凯越没有现车。他举例，去年12月底时，凯越的优惠较12月初减少了5000元，但到了岁末，凯越仍被一抢而空。没有了购置税优惠政策的支撑，不少经销商在宣传上开始突出“节能惠民3000元现金补贴”，来促进小排量车型的销售。

　　南都记者走访市场时了解到，比亚迪A 1网的经销商高调宣称，现在购买比亚迪F3全系除享受国家3000元节能惠民补贴之外，再优惠7000元现金，另送3000元购车礼包。

　　汽车分析师钟师向南都记者表示，随着后续的第五批、第六批节能汽车推广目录的公布，将会有更多的小排量节能车入围，惠及面扩大之后，相当于把购置税政策的效果延续了下去，又调整能源消费结构，真正从根本上达到了国家的节能减排的目标。汽车行业观察人士孙世清亦表示，由于1.6L及以下排量车型价格大多在10万元以内，3000元的补贴力度高于或等同于购置税优惠的力度，“节能车补贴将接过接力棒，对购置税优惠政策构成了有效替代。”

　　采写、制表：南都记者雷敏

■ 车市简讯

　　讴歌珠江新城店周年庆典

　　南都讯记者雷敏 2011年1月1日晚，Acura讴歌广州珠江新城店1周年庆典，邀请影帝任达华亲临现场与消费者零距离接触，全天候精彩演艺阵容，F1“限量版”迷你赛车、高端IT数码产品、炫金钣金单车价值20万A cura特色产品，现场慈善拍卖，超级跑车专业司机温馨护航等。

　　雪铁龙C4系列城市巡游广州落幕

　　南都讯记者朱中齐以“乐随心动，舒享生活”为主题的雪铁龙C4系列城市巡游活动最后一站上周在广州圆满落幕。此次C4系列巡游不仅向消费者展示了雪铁龙产品的人性化设计与创新科技，还诠释了一种精致、舒适的汽车生活理念。同时，广州站巡游活动中，雪铁龙还为消费者准备了产品讲解、试乘试驾、有奖互动等一系列体验活动。

　　中国一汽自主品牌实现100万辆

　　南都讯记者林憬文 2010年中国一汽自主品牌第100万辆车下线仪式日前在长春举行。中国一汽自主年产销100万的业绩是分别来自各主流细分市场，形成“梯度自主”的100万辆。与业内常规的“增长极”式增长不同，这100万包含商用车和乘用车两大体系，形成低端自主到高端自主梯度推进。

　　长城汽车2010年全年销量增逾7成

　　南都讯记者林辉莹 2010年，长城汽车累计实现销售39.73万辆，同比增长77%，大大超过全行业平均增长水平。其中，哈弗SU V实现销售15万辆，同比增长109.5%；腾翼轿车实现销售14.4万辆，同比增长73.1%。

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