全新一代大众POLO 推荐大众新途安新车上市

大众新途安

现款国产途安将于12月上旬停产，且在动力总成方面，1.4T发动机将全面取代现款车型的发动机系列，成为新途安的唯一动力配置。现款1.8T、2.0L车型单日产量逐日递减，为新车升级做好准备。随后1.4T换代产品将取代老款车型。

2011款途安并非海外版的新一代车型，而是现款车型的改款，但是改动的还算彻底。其前脸设计沿用了六代高尔夫开创的新大众脸谱风格，舍弃现款车型的镀铬U型前脸，高尔夫风格的新途安带有简洁的前进气格栅，大灯虽然没有透镜和氙气配置，但黑底的灯壳的风格与前格栅配合非常相得益彰，同样还有大尺寸的保险杠进气格栅与雾灯区域融为一体。

新款国产途安的仪表台设计会同步海外版车型的新设计，仍然是来自六代高尔夫风格的多功能方向盘，增加了金属辐条装饰。全新的白色光源的仪表板也进行了重新布置，仪表板上按钮也改为按键式设计;大灯，车窗开关等增加了金属镶边的装饰，大灯带有高度可调的功能，但后视镜仍然没有电动折叠功能。

当然新款途安并不是一味的减配，比如1.4TSI车型，就引入了多项全新配置。首先冲谍照车型尾部特有的TSI标志我们可以清晰说明新款途安全新引入的1.4TSI发动机，同样最为最佳拍档，7速DSG双离合变速器也会一并出现。1.4TSI+DSG的组合除了更佳经济环保，在动力上全面替代2.0L车型，在大众的速腾、迈腾等车型上已经早已得到印证。

谍照中的车型为高配车型，很明显的在排挡杆前方出现了自动泊车功能、ESP以及坡道起动辅助系统的按钮。根据我们之前的了解，新途安的其他配置还包括：定速巡航、胎压监测、侧倾稳定功能、前后无骨雨刷、弯道辅助照明、双区自动恒温空调、12键多功能真皮方向盘、节能轻质轮毂，以及205//55 R16规格的轮胎。

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全新一代大众POLO

大众国产全新POLO共计将推出六款车型分别为1.4L手动致乐版、1.4L手动致尚版、1.4L自动致尚版、1.4L自动致酷版、1.6L手动致尚版和1.6L自动致酷版。另外，将提供八种车身颜色选择，包括深黑、法兰红、反射银、激光蓝、霓虹橙、热力黄、糖果白、星际灰。

虽然新Polo缺席了4月的北京车展，但目前上海大众已经开始减少现款Polo排产，改装生产线，并小批量试装新Polo。两厢版将于12月上市，三厢版则会在明年年初登场。

全新Polo两厢五门和三门版于去年法兰克福车展全球首发，随后三厢Polo也正式发布，该车独立于两厢车之外，作为单独车型进行开发，其三厢造型比现款产品更协调，档次感也更强，主要面向亚洲、东欧、南美等市场，上海大众选择将三厢与两厢分开上市也是希望增强两厢与三厢的区分度。

新三厢Polo车身长度达到4530mm，较老款大幅提升330mm，宽度增加32mm，高度则降低12mm，整车比例更加协调。另外，新增的10mm轴距也主要用于改善后排腿部空间。其竞争对手也将锁定丰田威驰、本田锋范和福特嘉年华三厢等主流车型。

新Polo的首批车型将继续使用现款车型的1.4L和1.6L发动机，5速手动和6速自动变速箱也保持不变。但随着明年上海大众投产EA111系列1.2TSI发动机，它将成为Polo的高端动力配备。1.2TSI发动机最大输出功率77kW，最大扭矩175Nm，搭配7速DSG双离合自动变速箱。

Polo一改之前可爱、卡通的风格，首先前脸采用了大众统一标示性设计——U型前脸设计，加上一对魅眼双圆晶钻大灯，采用方圆交融的设计元素，质感强烈，简洁醒目，体现了大众新的外形设计思路。Polo内饰设计方面依然延续了大众车系的风格，上下深浅双层色调设计，不过Polo在许多细节的处理上采用了金属色装饰，以体现年轻人时尚、活泼的一面。

优点：最先进的小型车，坚固的“小坦克”。

缺点：价格相对同级对手没有优势。

大众新途安现款国产途安将于12月上旬停产，且在动力总成方面，1.4T发动机将全面取代现款车型的发动机系列，成为新途安的唯一动力配置。现款1.8T、2.0L车型单日产