前言：紧凑级车型有着实用的空间、配置和较高的性价比，一直是家庭用车的首选车型，很受消费者喜爱，而这个级别车型在整个汽车市场里的比重也算是比较大的。即将过去的2010年里，紧凑级车型的销量一直持续增长，最具代表性的车型像高尔夫6、雪佛兰克鲁兹都始终供不应求。那即将到来的2011年将会有哪些新紧凑级新车？它们会在2011年里成为紧凑级车型里的耀眼新星吗？
【2011年将热销的8款紧凑型新车】
东风日产新阳光
状态：已上市
售价：8.28万元-11.28万元
热销指数：★★★★★
新车点评：日产阳光在上个世纪90年代一直是日产的当家车型，属于有这优良传统的车型。而此次上市的新阳光是日产汽车首款以中国为主导国打造的车型，这款全新战略紧凑级三厢轿车以中国消费者为核心基于日产全球领先技术开发，以及较高的性价比更是令这款本身具有新产品优势的车型更具竞争力。
东风日产新阳光在今年的广州车展上正式上市，此次上市共有6款车型，售价8.28万元-11.28万元，具体信息详见下表：
新阳光采用了全新的车型平台，并更换了新的家族脸谱，中网采用了半月形的多幅横隔栅，与新轩逸有些类似。
日产新阳光将有珍珠白、银色、黑色、红色、钛灰色及蓝色这六种车身颜色可选择。而其车身尺寸为4425/1695/1505（mm），轴距为2600mm。内饰上将有米色和黑色可以选择，而内饰风格上与日产玛驰较为接近。
配置上，新阳光在配置上拥有真皮座椅及真皮方向盘、智能化多功能行车电脑、自动空调、一键启动系统、智能钥匙以及电动天窗等配置。而安全方面则拥有ABS+EBD系统、EPS转向助力系统、双安全气囊、前排座椅预紧式三点式安全带等。
动力方面，国产新阳光搭载的是日产HR15DE系列发动机。这台发动机首次应用了燃油双喷射系统、双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统两项高新技术，实现了高动力与低油耗的完美结合，额定功率达到82kw，最大扭矩达到139Nm。
同时，与这台发动机相配合的是一部全新的智能XTRONIC CVT无极变速箱，它可令发动机在动力输出方面更加澎湃且流畅，同时又大大提高了燃油效率，官方给出的该车型百公里综合工况油耗为5.8升/100公里。
从新阳光搭载的1.5L动力来看，这款车型的定位不会太高，而且很可能会主要针对发展中国家市场，弥补东风日产在颐达之下没有三厢车型的产品线不足。
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广汽传祺
状态：已上市
售价：12.28万元-18.98万元
热销指数：★★★★
新车点评：传祺是广汽集团的第一款自主品牌轿车，而它的开发平台却来自于阿尔法166，阿尔法罗密欧轿车素以运动见长，所以传祺不论外观还是操控性都隐藏不少欧洲血统，单凭这一点就足够成为它热销的卖点。
广汽传祺在广州车展期间正式上市，首批上市车型为2.0L排量车型，共计推出6款车型详情见下表：
传祺Trumpchi的外观设计承袭了概念车型的大部分设计元素，只是在设计上变得更加简洁，上下进气格栅有明显改变，前脸主要为两条平行的弧线，凸显前冲感，大量采用了镀铬装饰设计，更显年轻时尚。
很多消费者对广汽的“G”车标还有些陌生，广汽集团在2010年北京车展上发布了全新企业品牌标识“G”，是广汽集团英文缩写“GAC”的首字母，同时新企业品牌标识“G”作为广汽乘用车的产品标识，也会悬挂传祺等新车上。
相比于运动、时尚的外观设计，传祺的内饰则更具家用车的设计风格，准确的说是与日系的设计风格更加接近。上深下浅的整体颜色搭配在家用车型中比较常见，而仿桃木设计也是考虑到传祺公商务车型的定位。
首批上市的传祺Trumpchi搭载了2.0L自然吸气发动机，匹配五速手动或者五速手自一体变速箱，动力上传祺Trumpchi随后还会搭载1.8L动力，而且后期还将会有1.8T、2.4L车型适时推出，而搭载2.0直喷和2.0VVT发动机的车型也在计划之内。
另外，在广汽传祺上市的同时，广汽乘用车的服务品牌“加分服务”也正式发布。广汽集团副总经理、广汽乘用车公司总经理吴松表示，服务品牌的发布与广汽传祺Trumpchi上市同步，是广汽乘用车对服务高度重视的体现，同时也是对消费者表明，广汽乘用车在服务方面，已经做好充分准备。截至12月底，广汽乘用车在全国45个重点城市将有50家经销店开业，可完全满足首批车主的服务需求。
传祺是广汽的首款车型，广汽在与日系合资伙伴的合作中积累了丰富的造车经验，而传祺则是对广汽20年造车经验的一次检验，检验员自然是市场和消费者。
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北京现代新伊兰特
状态：明年下半年国产
售价：未知
热销指数：★★★★
新车点评：新一代伊兰特可谓脱胎换骨，更加具有流线造型，看起来极具现代感。无论是外观还是内饰，新伊兰特的进步有目共睹，国产车型值得期待。
在今年4月底釜山车展上韩版Avante车型已经正式发布，这款车的外观经过了全新设计，与新索纳塔以及ix35一样，均采用了流体雕塑设计。而国产的新一代Elantra车型也将在明年下半年引入国产。新车的定位将却别于现在的悦动和老款伊兰特车型。
外观方面来看，新款伊兰特完全颠覆了以往韩系车给人的中庸平实之感，扑面而来的是时尚动感的车身线条，总之是比较养眼。六边形前脸是现代汽车一个新的家族式设计元素，从4月初于国内上市的ix35到釜山车展发布的2011款伊兰特，均得到了很好的表达，未来的现代车型也都会采用类似的前脸风格。
美版新伊兰特的内饰应该与韩版车型类似，新伊兰特的内饰一如其外观那样犀利，中控台的整体性非常强，像一个巨大的T字，仪表盘也更加富有科技感，中控显示屏形状也非常特别，一改之前伊兰特入门车型的形象。并且加入了氛围照明、后排可加热座椅以及GPS导航系统等丰富配置。
全新一代伊兰特将搭载一台1.6升Gamma GDI发动机，最大功率104千瓦，峰值扭矩167牛米，相比国内在售的伊兰特悦动提升了13.6千瓦和12牛米。另外，新车还将采用现代最新的6速自动变速箱。
随着北京现代新工厂的开工建设，越来越多的新车型将会引进国内生产，未来在国内的现代产品线也将会越加丰富。
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新一代丰田雅力士（在日本市场称为Vitz）
状态：海外已上市，明年国内上市。
售价：未知
热销指数：★★★★
新车点评：新一代丰田雅力士采用了全新外观设计，同时新的引擎在燃油经济性方面达到领先水平，这进一步增加了雅力士的竞争力和性价比。
新一代丰田雅力士在灵活性和先进性方面有很大提升，车身更符合空气动力学原理的造型风格与丰田家族其他车型很相似。车身长度3885毫米，同时轴距增加了50毫米。车辆内部布局简单，采用了更高档的内饰材质并采用全新座椅，更突出功能性，可选装HDD导航系统。
新雅力士动力系统可提供三种汽油引擎，其中入门级车型搭载一台51千瓦/69马力1.0升引擎，另外还有69千瓦/94马力1.3升和80千瓦/108马力1.5升引擎。
虽然丰田未透露更多细节，但1.3升引擎采用双VVT-i和引擎停止/启动系统，百公里油耗仅为3.8升，达到同级车领先水平。
日规车型绝大多数都标配CVT变速器，但也可提高五速手动变速器。另有消息称，丰田正在开发混合动力版本，不过该车不会在2012年之前发布。
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北京现代瑞纳两厢
状态：已上市
售价：7.39万元-10.69万元
热销指数：★★★★
新车点评：北京现代瑞纳两厢版车型继续保持了三厢版的特点，只是在车身尺寸上有所不同，其动感的设计和良好的动力将给A级车市场带来不小的冲击。
继今年4月的北京车展VERNA首次亮相，8月份先期推出了VERNA三厢版，中文名定为瑞纳，以时尚为卖点征战A0级细分市场。经过4个月的市场考验，北京现代又在同年趁热打铁，两厢瑞纳在广州车展正式上市。
现代瑞纳与i20同平台生产，两厢车型在前脸设计上与三厢版不会有太大的不同，车身尺寸上除了长度外，其他与三厢车型基本相同。三厢版瑞纳宽为1700mm，高为1460mm，轴距为2570mm，车身比雅绅特要大了不少。
两厢瑞纳与三厢瑞纳的前脸设计基本相同，只是在局部细节上有些不同。两厢车型采用了单条镀铬进气格栅，三厢车型采用的是双条设计。
在动力方面，两厢版与三厢版保持一致，将继续采用1.4L和1.6L两款发动机，其中1.4L车型最大功率为78.7kw，峰值扭矩为135.4Nm，而1.6L发动机最大功率为90.4kw，峰值扭矩为155Nm，与这两款发动机匹配的是5速手动或4速自动变速箱。
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上海大众三厢POLO
状态：明年上海车展亮相
售价：未知
热销指数：★★★
新车点评：新一代两厢polo上市后，领先一代的技术无疑会让现款三厢polo处在一个非常尴尬的地位，价格上自然需要作出一些调整，以保证其竞争力，提高配置和舒适型才是硬道理。
新一代大众polo两厢已经在本月18日正式上市，在两厢polo尘埃落定之时，对于三厢polo的关注又多了起来。据悉，代号VW251的新款三厢车型要到明年才会正式引入国产，老款的VW241车型在明年初将继续量产销售，直到新一代车型接班。而老款polo三厢也将在明年推出小改款车型，以保证其竞争力。
近日曝出一张疑似小改款polo三厢版的谍照，虽然变化较小，但也说明小改款的推出并非空穴来风。从尾部来看，主要的变化为：增加了行李箱盖下沿的镀铬装饰条，左侧的“上海大众”和右侧的“POLO+排量”标识下移到了靠近镀铬装饰条的下边沿。
此前大众曾在南非市场推出过polo的小改款车型，而且是在第四代polo基础上进行的改进。采用了大众新的家族式设计元素，双横条组成的黑色长横条格栅，以及超出格栅尺寸的大众LOGO；大灯维持现款车型的水滴造型，车内方向盘采用了第五代polo的风格。
不排除上海大众将会把南非版的设计应用在改款三厢polo上。虽然此前有曝光过国产polo在2009-2015年的销量计划，但从这份计划也能看出，两厢版新一代polo的上市时间被延后，而与之对应的是，三厢版的上市也很可能会延后，预计会在明年上海车展上亮相。
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新一代雨燕
状态：明年年初国产
售价：未知
热销指数：★★★★★
新车点评：这款车型之前已经说了太多太多，从它在巴黎车展上首演，到爽约广州车展，再到明年亮相的消息已经报道了许多。大家对这款车型的关注度极高，毕竟这款车型无论在外型内饰和动力方面，都表现的还不错，性价比也很高，受到了年轻人的追捧，明年可以如期上市的话必然热销。
新一代雨燕的外观变化虽然不是很大，但是多了几分犀利，而轴距的增加和内饰的变化才是最大的看点。
铃木新一代雨燕
在外型上与现款的造型变化不大，而在车前大灯的设计上进行了修饰，进气格栅由现款的横条状变为蜂窝状设计，雾灯的造型也经过了重新的调整，整车看上去更加动感时尚。
新雨燕的轴距比现款车型的轴距增加了40mm，达到了2430mm，在车身尺寸上也比现款有所增加，长宽高尺寸为3850mm/1695mm/1510mm，长和宽分别增加了155mm和5mm，高度并没有增加，加长了长度和宽度后，新雨燕将会带来更大更舒适的乘坐空间。
新一代雨燕的内饰变化还是非常明显的，包括方向盘、中控台、音响系统的面板设计以及空调出风口都进行了改变。而且我们发现，新一代雨燕还增加了带有盖板的储物格。
另外，新款车型的仪表盘也进行了重新的布局，液晶屏的尺寸也有所增大，具有行车电脑功能。其方向盘的改变主要是增加了银色装饰，而空调出风口由之前的长方形变成了带有银色装饰的大“U”字型，内饰氛围透漏出些许活泼。
欧版雨燕采用一部汽油发动机与一部柴油发动机。在汽油方面为代号K12B的1.2L汽油发动机，采直四DOHC 16V设计，搭载Dual VVT双可变汽门正时技术，可输出94hp/12.0kgm最大动力。搭配五速手动或四速自动变速箱，0-100km/h加速成绩分别为12.3/13.5秒，极速为165km/h。
而中国版本的新铃木雨燕，搭载的与欧洲标准相同的K12B 1.2L与现行的M15A 1.5L两款汽油发动机，搭配五速手动或四速自动变速箱，并在明年初由长安铃木生产及上市。
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宝骏630
状态：已下线，明年上半年上市
售价：未知
热销指数：★★★
新车点评：宝骏630是上汽通用五菱宝骏品牌第一款轿车，主要面向更广域的二、三线级城市，并且将市场定位定于紧凑型市场，标志着上汽通用五菱从生产微型商用车向乘用车市场的一个转型。
宝骏630来自通用凯越平台，长宽高分别为4543mm/1758mm/1445mm，轴距2600mm，与三厢凯越4515mm/1725mm/1445mm的长宽高相比，车宽和车高有所增加。
宝骏630拥有一条从车头贯穿至车尾的硬派腰线，而不是渲染图中的两段式。这条拥有高位大折角风格贯穿式腰线，让宝骏具备了一些运动特质重。对于一辆轴距在2600mm的中级轿车而言，此种做法无疑会弥补车身尺寸的先天不足，同时又保证了良好的操控性。
宝骏引擎舱盖上的“鼻梁”隆起颇有新意，整个车头因此显得十分灵动。这道鼻梁沿舱盖弧面向车头延伸，在边缘与抠边设计融为一体。有意思的是，设计师并未就此罢手，又将这个逐渐抚平的“鼻梁”继续向前探出，形成一个斯柯达式的“鼻尖”。
宝骏630的内饰设计较为新颖，以黑灰两色系搭配。宝骏630在中控台上使用了厚镀铬包边饰条，将音响、空调按钮、储物格与变速档杆包围成一个中控台整体。
在动力方面，虽然还目前还没有得到最终的数据，但是从宝骏630总工程师那里得知，这款首推的宝骏630将搭载一款代号为B15D的四缸双顶置凸轮轴发动机，排量为1.5L，配备了5速手动变速器，未来还将会推出CVT变速器。
而未来宝骏还将有两款发动机可供选择，一款在B15D的基础上增加了VVT可变气门正时的发动机，另外就是一款1.8L排量四缸双顶置凸轮轴带可变气门正时和可变进气歧管的自然吸气汽油机。
作为上汽通用五菱合资之后首个自主乘用车品牌，宝骏把目标消费人群定位在了精明务实、积极进取的年轻人和年轻的家庭上。是否能像主宰微型客车市场一样，在自主家用车市场上打出一片天地来，我们将拭目以待。
前言：紧凑级车型有着实用的空间、配置和较高的性价比，一直是家庭用车的首选车型，很受消费者喜爱，而这个级别车型在整个汽车市场里的比重也算是比较大的。即将
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