2010年度国内10款最具有影响力合资车盘点

　　老车不一定遇冷，新车不一定热卖，这就是今年国内的车市行情。随着新品日增、市场不断扩大，车市的角逐在错综复杂的竞争中逐步加剧。新生命军自主品牌以低排量低价格不断的冲击着更为成熟的合资品牌车型，面对如此竞争压力，合资品牌车型能否扛住压力，本期编辑盘点了10款最具有影响力合资车型，他们在各级别中关注度和销量都有不错的表现。

　　品牌车型：丰田凯美瑞

　　影响指数：★★★★

　　年度表现：自2006年新一代凯美瑞登陆国内市场以来，销量就一路飘红。从而开启了中高级轿车的“凯美瑞时代”。2010年的凯美瑞，已经进入了产品周期的后期，却依然继续蝉联市场销量和上牌冠军，成为中高级车市的常青树，前11个月累计销量超过14.7万台，同比增长3.25%。预计年底将突破70万台的大关。

　　凯美瑞整合了丰田全球最新的设计理念，动感而不失尊贵的外形。十分符合国人的审美习惯。与第五代相比,凯美瑞在整车尺寸方面略有提升,在轴距和轮距方面的提升幅度更大，在舒适性、安全性、操控性、高科技等诸多方面都做出了改进。

　　凯美瑞的内饰设计和材质并不是十分突出，但是其装配的工艺依旧体现了日系车一贯的精细作风，全新设计的四幅式方向盘可自由调节高度和倾角，中控台设计富有层次感，多层复合结构的仪表盘夜里看起来十分漂亮，充满了科技感。

　　动力方面，凯美瑞配备有AZ2.0L或2.4L四缸直列式16气门双顶置凸轮VVT-i发动机，经重新工程设计之后，最大输出功率分别可达108KW和123kw，充沛的动力可满足驾驶者的各种需要。传动方面，2.0L发动机匹配阶梯状4A/T变速箱，2.4L发动机匹配5A/T手自一体变速箱，使驾驶过程轻松自如。

　　编辑点评：凯美瑞自上市以来，就以其尊贵大气的外观、舒适的内部空间、丰富的人性化配置和完美均衡的性能获得了中国消费者的普遍认可，成为中高级轿车市场上的标杆车型。
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　　品牌车型：大众CC

　　影响指数：★★★★

　　年度表现：有着“史上最美大众汽车”美誉的一汽大众CC，自7月15日上市以来，CC就吸引了无数消费者的眼球。至7月底，仅仅15天内销量就高达到2294辆，日平均销量也超过150辆,市后的第二个月份里，售量就创下了超过3500辆的记录.这样的销售成绩对于一款新上市的售价在30万元区间上下的高级轿车而言，是很值得赞誉的。上但是CC销量后劲表现的不尽人意，十月份国产CC2500辆的销量，较之8月已经下降了近1/3。而受市场行情带动，10月各品牌B级车的销量都较之前一月有一定提高，这更凸显了CC销量的不济。

　　外形上，CC巧妙地将轿跑车的动感与豪华轿车的典雅融合为一体，刚劲有力而不失雍容华贵，完美交融的曲面和曲线，浑然天成的流畅修身线条，低俯的矫健身姿，跃跃欲动，表现出CC独特的雅致与犀利。

　　CC内饰的设计风格与外观一致，品质高级且拥有夺目的视觉冲击力，鲜明呈现了跑车风格与豪华轿车的舒适。真皮内饰与金属装饰件的搭配使用，营造出动感的气氛。12键多功能真皮方向盘，中控台采用高挡的拉丝铝装饰，唯一采用顶级豪华车专用的高级棕色真皮内饰，给人带来视觉和身体的全面享受。

　　CC全系搭载了1.8TSI与2.0TSI涡轮增压缸内直喷发动机和DSG双离合自动变速器黄金动力组合，配备了智能驾驶辅助系统、丹拿音响、高级棕色真皮内饰等顶级豪华配置，全面刷新了国产高级轿车的标准。

　　编辑点评：CC以其动感华丽外观、大量高新技术集一身高调上市伊始，赚足了消费者的眼球，也赚足了消费者的腰包。被赋予“史上最美大众汽车”的CC在设计上的优势毋庸置疑，然而作为多元化的国内市场，在平台和动力总成雷同于迈腾的前提下，将近30万的国产CC表现的还是不尽人意，再加之大众汽车产能不足等诸多因素也造成了后三个月CC销量走低的趋势。
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　　品牌车型：宝马5系

　　影响指数：★★★★★

　　年度表现：一直以来，虽然宝马3系是宝马销量最大的车型，但是宝马5系的销量一直占据宝马销量的20%左右，宝马近30%的利润来自宝马5系，所以宝马5系在宝马众车型中具有举足轻重的地位。新5系的上市更是打破了中国人的“开宝马、坐奔驰”的传统思想，根据宝马(中国)提供的最新统计数字，11月，全新Bmw5系长轴距单月的交付数量已经超过5000辆。新5系的销量下半年呈增长趋势，其中9月份单笔销量2978辆，10月份销量3827辆、11月份销量5051辆，同比增长124.69%，环比增长31.98%。1-11月份累计销售量为3.61万辆，累计同比增长42.00%。

　　新宝马5系比上一代5系加长了80毫米，比标准轴距加长了140毫米，是同级别车型中轴距最长的车型。加长之后，新5系的车身长度将进一步接近7系。

　　新5系是目前同级别车型中唯一一个配备8速自动变速箱的车型。由于采用了大量绿色环保技术，如制动力能量再生系统等，显著提升了车辆燃油经济性。同时，在宝马7系旗舰车型上应用的高科技装备也出现在新5系上，比如泊车辅助系统和盲区摄像头等等。

　　编辑点评：宝马新5系纯粹是为中国量身定做的，只有在中国生产和销售，新5系的上市从而标志着“开宝马，坐奔驰”的时代将结束。新5系既注重操控性，能给驾驶者带来愉快驾驶感受，同时也注重乘坐空间，给乘坐者带来舒适体验。”
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　　品牌车型：本田CR-V

　　影响指数：★★★

　　年度表现：作为在市场中一直是最热销车型之一，本田CR-V无论在性能上还是销量上，一直稳稳的占据SUV市场上的半壁江山，集万千宠爱于一身的CR-V拥有整个汽车产品领域罕有的七个NO.1:\"销量第一、节油第一、安全第一、质量第一、产品魅力第一、环保第一、保值率第一截止上班年2月22日，CR-V累计销量突破30万辆，再次建立起中国SUV市场一座新的里程碑。CR-V下半年每月单笔销量突破了过万记录，其中9月份销量13376辆、10月份销量12250辆、11月份销量13905辆。11月份同比增长48.07%、环比增长13.51%。1月份-11月份累计销量13.82万辆，累计同比43.55%。CR-V的品牌价值在SUV市场上居于首位。CR-V不仅是东风Honda的旗舰产品，也成为了SUV市场的金字招牌。

　　性能上的进化，原厂利用外观的设计，毫不保留底展露出来，侧窗像是双门跑车般的流畅线条，更这一辆SUV更具动感。而车头充满侵略性的长相设计，也令人看过一眼就不会忘记。整体的肌肉感，搭配17寸或者是18寸的铝圈，反而显的恰到好处。

　　新CR-V的VSA车身稳定控制系统，还整合了TSA拖车稳定控制系统，让出去玩时车后附挂的拖车，也能安全无忧。拥有这些，让CR-V拿下NCAP乘客防护五颗星、儿童防护四颗星、行人防护三颗星的评价。

　　动力系统上，除了2.0汽油引擎以外，还有一具2.2升柴油引擎。那具汽油引擎可是全新开发出来的，用的是原本搭载在Civic上面的那一具1.8升引擎修改而来，并采用最新的VTEC技术，可以输出最大150匹的马力与19.3公斤米的扭力。

　　编辑点评：本田CRV是东风本田汽车公司引入国内生产的第一款本田车，本田CRV的外观比较精致，充满了美式SUV的感受。高效与低油耗兼备的2.0/2.4Li-VTEC发动机，比老款更具激情，成为灵活、迅捷、都市型SUV的典范。
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　　品牌车型：丰田卡罗拉

　　影响指数：★★★★

　　年度表现：第10代丰田卡罗拉在世界范围内的热销使其成为了一款名副其实的“平民”家轿。卡罗拉在中国市场也获得了较大的成功，年均销量在16万辆左右，2010年占一汽丰田全部销量的44％，成为其实现目标的中流砥柱。

　　与现行花冠相比，新卡罗拉车身宽度大幅增加，车前柱位置前移，与流线形的外形设计相得益彰，表现出前所未有的“宽而低”的态势，既演绎出极富激情与动感的整体造型，又营造出宽敞舒适的车内空间。

　　卡罗拉内饰设计特点不多，设计依然比较中规中矩，没有眼前一亮的感觉，当然也不会有什么让您觉得刺眼之处。内部门板上虽然采用了软性材料,银色的门把手十分时尚，中控台上部使用了手感不错的软性材料。织物座椅的面料质地一般，不是十分显档次。

　　另外，动力传动系统采用了全新开发的搭载双VVT-i技术的直列4缸1.8L发动机(2ZR型)，配合6挡手动变速箱，使得卓越的行驶性能、世界顶级的燃油消耗水平、低排放水准在高层次得以并存。

　　编辑点评：影响分析：在全球能源紧缺的时下，一款经济实惠、动力性和节能性俱佳的卡罗拉，就成为消费者面对高油价考验的理性选择。宽体低俯的车身造型，大气时尚稳重的外观，在级别感上大有超越同级对手之势，也让消费者全方位的感受到卡罗拉与时俱进的步伐。
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　　品牌车型：北京现代瑞纳

　　影响指数：★★★★★

　　年度表现：瑞纳在4月举行的北京车展首次亮相，凭借现代感十足的设计、燃油效率高(16.4～17.5?/?)、安全等级高等优势，获得了中国消费者青睐。11月现代瑞纳，中国的销量达6.7899万辆，1月至11月累计销量已达63.7686万辆。

　　现代瑞纳(verna)是现代汽车特别针对中国市场的特性独立研发的一款A0级小车。由现代汽车南洋研发中心、北美研发中心和欧洲研发中心共同设计研发。作为一款雅绅特升级车型，瑞纳虽然采用的是与雅绅特相同的平台，但轴距比现款雅绅特长了70mm。

　　动力方面瑞纳搭载了1.4Lγ-CVVT发动机和1.6Lγ-CVVT发动机，5速手动和4速自动变速器。瑞纳在外型上大量使用了流畅的肌理线条，配以时尚的前脸造型，营造出一种前卫、动感的视觉感受。并且，为了突出动感的特性，瑞纳优化车身比例，使整车更具有轿跑车蓄势而发的运动风范，并且大大减少了驾驶时的空气阻力。

　　编辑点评：作为韩国品牌的A0+级轿车，有如此的销量并不是凭空捏造的，瑞纳能够创下如此的记录，当然不仅仅是由于其时尚、动感的外观，瑞纳在空间、动力。燃油经济性以及配置方面优势突出，以及价格的经济和符合国家能源补贴的规定，众多因素造就了瑞纳的不平凡。
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　　品牌车型：大众途观

　　影响指数：★★★★

　　年度表现：在刚刚过去的11月，途观以1万辆的成绩，再度跃进SUV领域的“万辆俱乐部”行列。而从上市至今，途观的累计销量已经高达65787辆。

　　途观的前脸依然继承了大众当前的设计风格，大气稳重。基于PQ35平台的设计，途观有着很好的舒适性，同时被加长的80mm轴距，也使得途观内部空间相当充裕。

　　途观将配置大众最新的TSI发动机，推出1.8T和2.0T两款动力组合。作为大众最先进的TSI发动机，结合了直喷和增压技术，在发动机宽转速范围实现最大扭矩输出，带来持续饱满的强劲动力。而TSI发动机由于涡轮介入很早，从低到高的扭力输出都很充沛，无论是日常驾驶，还是越野都很实用。搭配Tiptronic6挡手自一体变速器。

　　编辑点评：途观自上市以来，凭借激情澎湃的动力、随心驾驭的操控性能，领先同级的科技智能配置以及超越同级的安全性能，树立起高端智能都市SUV新标杆。
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　　品牌车型：福特福克斯

　　影响指数：★★★

　　年度表现：2011款福特福克斯7月共售出11,413辆，取得了连续五月过万辆的好成绩，这让福克斯在中级车市场的领军地位当之无愧。福克斯今年累计销量达94,559辆，同比增长30%。

　　新款福克斯延用了福特动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感时尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力。

　　1.8L发动机最大功率91kW(124马力)，最大扭矩161Nm，2.0L发动机最大功率104kw(141马力)，最大扭矩180Nm，采用了IB5手动变速箱和4挡自动变速箱。发动机和变速箱的匹配都表现不错，完全能够满足日常使用。

　　编辑点评：福克斯主打的路线就是年轻化，对于年轻人来说，福克斯的外形以及开起来畅快的感觉极具魅力，虽然做工方面表现的一般，但是瑕不掩瑜，出色的动力与动感的外观是直接影响福克斯的关键因素。
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　　品牌车型：马自达6

　　影响指数：★★★★

　　年度表现：作为老品牌的马自达6轿车，2010年下半年以后单月累计销量稳定过8005辆，1-11月份累计销量7.65万辆，同比增长9.86%，对于这个老品牌来说能保持如此的销量，确实让人叹为观止。

　　一字型中网、独立式雾灯组、10幅运动化轮毂。前格栅采用了此前老款马6轿跑的格栅设计，前脸更显年轻和运动。同时，前保险杠也向老马自达6轿跑靠拢，原本整合在大灯中的雾灯来到了保险杠上，显得更加醒目及张力十足。

　　马自达6流畅的外形在今天看来也依然不过时

　　内饰与现款马自达6相比，变化不大，依旧保持了浅米色搭配黑色的整体色调风格：米色皮质座椅、黑色中控台。中控台整体布局也没有变化。

　　动力上，改款马自达6基本不会再做改变，依然是经典的2.0L发动机，最大功率108kw。匹配6速手动或者5速手自一体变速箱。

　　编辑点评：从以上数据看出，马自达6能保持如此的销量，这与马自达的战略思想转变分不开的。在时下中高级别车型火爆的国内市场，从不缺乏时尚、动感与豪华字眼，作为一款比较老化的车型。在这个市场已经没有残羹可分享了。动感时尚的外观加之近乎于紧凑级车型的价格，从而刺激了消费者腰包。
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　　品牌车型：本田雅阁

　　影响指数：★★★★

　　年度表现：2010年，第八代雅阁销售将突破17万台，其中9月份单月销量16063辆、10月份单月销量13347辆、11月份15806辆，11月份环比增长18.42%，环比增长18.42%、1月份-11月份累计销售15.63万辆，继续位列中高级车销量榜首,这也是自2004年后,雅阁第六次成为年度销量冠军，成为中高级车市当之无愧的王者之车。

　　第八代雅阁的外观设计洋溢着刚劲的力量感，体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向。2011款雅阁在原有造型上进行了精雕细琢：全新设计的运动型前脸，采用更宽大、夺目的镀铬前隔栅，配合全新立体化保险杠造型，令整个前脸更加动感；尾部雾灯处加装了质感十足的镀铬装饰条，更显华丽精致；2.4L以上车型标配17寸轮胎配合动感高品质的多幅式轮毂，彰显运动个性之余，也对驾乘品质有了切实提升。

　　2011款雅阁内饰设计进一步优化了原有的高质感。米色内饰车型采用了全新木纹的桃木装饰，营造豪华贵气氛围；而以往V63.5专属的黑色内装也首次运用到2.4EXLNavi车型上，营造更鲜明的动感驾驶氛围。第八代雅阁备受赞誉的舒适座椅设计、便利的驾驶区操作、良好的驾驶视野等，均在2011款雅阁上得以继承。

　　编辑点评：雅阁创下的多个纪录至今仍未被打破：第一个与世界技术同步的车型；连续19个月位列中高级车销量冠军；第一个突破100用户中高级车……在竞争激烈的中高级车市，雅阁凭借强大的品牌优势和产品魅力成为当之无愧的王者车型。

　　老车不一定遇冷，新车不一定热卖，这就是今年国内的车市行情。随着新品日增、市场不断扩大，车市的角逐在错综复杂的竞争中逐步加剧。新生命军自主品牌以低排