务实购车 5款最值得购买自主新车上市推荐

哈弗M2 售价7-9万

哈弗M2外形采用直棱直角式设计，充满硬朗、阳刚之气，车身设计与市面上常见的流线型车身相比，处处都充满了与众不同。在外观配置方面，哈弗M2也有很多闪亮之处，比如电镀外门拉手、标配的行李架以及尾翼和外饰包围件，配置相对很丰富。长城哈弗M2共推出两驱和四驱六款车型，从外形尺寸方面来看，哈弗M2比酷熊稍大一圈，但轴距大小却没有变化。另外，哈弗M2拥有较大的承载空间，后座椅放平以后，可以达到2426升的后备箱容积。

哈弗M2全系都配备方向盘锁止功能、中央门锁、智能电磁式背门开启系统、四门电窗。而且发动机密码防盗、后雨刷、后风挡电除霜等配置也属于大部分车型的配置。除此以外，哈弗还配备了智能一体化遥控钥匙、多功能方向盘、外后视镜也采用了电动调节方式。哈弗M2推出了天窗版车型，采用双模式电动天窗，并且带有防夹功能。

哈弗M2顶配车型采用了自动空调和真皮方向盘，在娱乐功能方面，全系都配备了MP3接口，顶配车型还带有DVD系统。舒适型方面，哈弗M2天窗版配备了真皮座椅，并且带有电加热功能。另外，哈弗M2还配备许多人性化配置，比如钥匙孔照明、绿色玻璃、化妆镜、存储盒等设计，极大的方便了消费者的日常需求。

在安全方面，哈弗M2全系标配ABS+EBD系统，除了低配车型以外，都配备了双气囊和预紧式安全带。前雾灯、防眩目后视镜、倒车雷达等配置一应俱全，包括整个车身采用的高刚性带防撞侧梁，形成全方位立体保护。

哈弗M2搭载了长城公司自主研发的1.5VVT全铝发动机，最大功率达到77千瓦，4200转的时候即可有138牛米的最大扭矩，具备动力强和油耗低两大特点，在国内发动机技术方面比较领先。哈弗M2两驱车型采用前盘后鼓式刹车，四驱车型采用四轮盘式刹车，大面积刹车盘设计，能够提供充足的制动力。

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V3菱悦CVT 售价：7.79-8.59万元

东南汽车推出的V3菱悦CVT车型共有三款，分别为豪华版CVT预售价7.79万、旗舰版CVT预售价8.19万和风采版CVT预售价8.59万。V3菱悦CVT车型采用的是6速手自一体智能CVT无级变速箱，这款变速箱具备了6速手自一体模式、运动模式、雪地模式等多种操控模式。另外，V3菱悦CVT的仪表盘也换装了，采用了炮筒式仪表盘，方向盘右侧安装了定速巡航系统按钮。

V3菱悦风采版的中控台在普通版的基础上进行了升级，细节之初都更加的人性化，各按钮更加的清晰顺手，黑灰双色配色也与整个车内颜色相协调，看起来非常的舒心。V3菱悦风采版在配置上保留了无钥匙启动系统、智能钥匙的基础上，还增加了内藏式电动天窗，可选上扬或全开模式，应该会吸引不少消费者。

在动力配置上，V3菱悦CVT版均搭载了最新的三菱4A91发动机。最大功率达到了88Kw/6000rpm，最大扭矩为143Nm/4000rpm。与普通版菱悦V3使用的4G15M发动机相比，其最大功率提升了7千瓦，最大扭矩则提升9牛米。与传统4AT相比，V3菱悦CVT版搭载的6速手自一体智能CVT无级变速箱，具有更高的运行效率，操控更顺畅、驾乘更舒适，在油耗方面与现行的手排车型相当，十分节油。

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2010款海福星售价6万左右

2010款海福星将于3月中下旬正式上市。新车包括手动标准型、手动舒适型两个车型。相比现款车型，新车最主要的变化在于手动舒适型增加了天窗，另外还增加了门锁遥控及前雾灯等人性化配置，提高了产品的安全性和便利性。除了天窗，新车外观上与现款海福星并没有区别;而内饰颜色由原来的灰色改为深灰色，驾驶员座椅也适当调整了硬度以提高舒适性。

2010款海福星手动舒适款车型新增内嵌式自动天窗，进一步开阔了驾乘人员行驶视野，同时促进了车厢内外空气流通，利于打造舒适清新的驾乘环境。2010款海福星搭载了海马自主研发HA-1.6L发动机，最大功率为85.8kw/6000rpm，最大扭矩为154nm/4500rpm，动力强劲、性能稳定、输出平顺。同时，智能化的发动机控制模块(ECU)、闭环控制电喷系统、顺序多点燃油喷射系统、MVV(垂直涡流稀薄燃烧)技术等四大节油科技，使得海福星百公里理论油耗仅为4.9L，节油性能出众。

而ABS+EBD、双气囊、预紧锁式安全带、高刚性3H结构构成坚固的高刚性承载式车身，让海福星的安全性相比同级车型高出一个层次。品质可靠、经济省油，海福星车型在广大车主中拥有“皮实耐用”的口碑，直逼畅销不衰的捷达，被消费者评为自主品牌“高性价比”车型。

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风云2两厢售价5-6万

风云2两厢的车头已经融入了很多时尚的元素。延续前大灯组外廓走势的中网设计非常和谐，下中网的面积比较大，给人的感觉比较动感。独立的前雾灯从造型到选材都比较讲究，风云2两厢侧面曲线与奇瑞A3两厢版比较像，只是风云2的车尾显得更加干练一些。前后均为195宽度的轮胎尺寸虽还比不上自家兄弟A3，但在同级对手中已经不算差的了。风云2两厢的尾灯大小适中，从直视车尾这个角度看，车尾灯在整个车尾所占得比例较小，后备箱盖上的装饰线能让车尾有更加立体的视觉感受。

风云2两厢的内饰是标准的上深下浅的色彩搭配。中控台上的布局风云2有一个别出心裁的设计，就是在正副驾驶位前都留有副显示屏区域，四辐式的方向盘上没有其他功能的控制按键，样子倒是不难看，只是在粗细程度上有待斟酌。手套箱开合角度不小，但没有阻尼设置，打开后一松手就直接掉到底。整个中控台部分都采用弹性非常大的材质包裹，台面上的摩擦力很大。带USB接口的音响单元在外型上没有什么特别的，在实用性方面的表现倒是不错。风云2的空调部分采用三圆式自动空调，给人的感觉是继直观又易操作。

风云2两厢的前排座椅的椅垫海绵比较软，坐着比较舒服，侧向的包裹性稍差一些，体重较大的人乘坐时会感觉椅垫对于身体的支撑力度略有欠缺，有点往下出溜的感觉。驾驶席座椅可以手动调节座椅高度，只是旋钮式的调整方式既费时又费力，在实用性上远不如压杆式的来得轻松直接。关于乘坐空间，鉴于其车身的大小的原因，编辑并没有抱太大幻想。实测发现身高182cm左右的男性乘客坐在后排腿部基本没有剩余空间，头部还有大概4指的空间，这样的头部空间表现已经很不错了，前排的头部空间则有大约一拳左右。

风云2储物位置并不是很丰富，前车门内侧的储物格开口很小，放饮料是不可能了，只能放一些票据之类比较小的物品。相对于前排而言，风云2后排储物空间的处理还比较得当，后车门板的储物格有预留好的饮料瓶摆放位置。风云2的后备箱的进深短，但深度又远超过同级车型的一般水平，所以从后备箱的容积量并没有受多大影响。而且后排座椅可以折叠收起，这样在前排座位之后就腾出一个比较规整平坦的储物空间，这让这款车在载物能力方面有很大提高，只是后排座椅靠背没法4/6拆分，这样在后排承载较长物品时浪费了一个载人的位置。

在动力配置方面，风云2对应了奇瑞发动机工厂的主力产品——1.5升的ACTECO发动机，四缸16气门采用了新的设计，使得进气和排气系统呼吸面积增加15%左右，从而可以吸入更多的空气来供燃烧，从而增强了燃油经济性;并且发动机还采用了轻量化设计，进一步降低成本和油耗。其最大功率达到80kw(109马力)，这几乎达到了很多车型1.6排量的水准，140Nm的最大扭矩很早就可以爆发出来，最高爆发点居然是超前的3000rpm，因此这是一款非常适合国内使用的低速高扭矩发动机，城市起步超车都会非常轻松惬意。

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奔奔mini 售价3.5-5万

奔奔mini整车设计保持了长安汽车的传统风格，进气格栅大大突出品牌LOGO，细致的进气格栅与椭圆形设计的前大灯配合到位。车身侧面上扬的腰线极具动感，搭配与之相呼应的车窗，彰显运动风格。奔奔mini的尾部采用黑色的时尚设计，看起来时尚又炫酷，并且车窗设计人性灵动，车窗可以打开掀起。尾灯部分采用了分体式设计，上面部分是刹车，而下面部分则设计为倒车、转向等，分体的设计使得尾部元素更加繁多，灯光的效果具备了更强的视觉冲击。

奔奔mini整体内饰色彩以目前小型车流行的灰色调为主，通过中控面板、出风口、方向盘、内开拉手等处的哑光银色运用，以及多处的细节变化，层次感上比较突出。仪表盘的构造十分简单，功能性至上，数据表现一目了然，信息显示比较清晰，很方便，很直观。同时，在方向盘、踏板以及出风口等的设计上充分借鉴了一些成功元素，层次感分明。中控台的设计也很简单，各种功能表现直接而且使用方便。

奔奔mini的前排两个座椅只能进行前后及靠背角度的调节，正常驾驶时头部约有12cm左右的空间，与一般A级车相仿。受车体宽度限制，前后排的横向空间都不算宽裕，后排乘坐2人时还留有一定的活动范围，如果三人就会非常拥挤，并且后排只提供2个高度可调头枕。后排腿部空间表现出乎我的意料，并没有紧紧顶住前排座椅，还保留1拳半约15cm的距离(乘员后背紧贴座椅靠背时)，头部也有保留有3指约7cm的空间。

奔奔mini的储物空间布置十分到位，全车共20多个储物空间的设计十分人性化，随车移动烟灰缸，多位置杯架设计，尤其是中控台附近的多置物位让行车更加方便，让驾乘者随心储存随身物品。四门下侧置物位外用料还是偏软性设计，可以有限的盛装一些”超大”的东西,不过副驾驶位置的工具箱并不太理想，采用了不封闭的设计，这多多少少会让用车者觉得不便，很多文件类以及重要物品也会因这样放置而产生担心。还有，奔奔mini后部置物的面积也不是太大，放好随车的一些简单装备后，如折叠水桶，掸子，机油，随车工具箱等物件，就已经占用了将近一半的面积。不过对于A00级有限的体积来看，这也就不算是大问题了。如果真有大东西运送的话，可以放倒后排换取更大的空间。

奔奔mini采用长安最新研制C10四缸发动机，功率达到51.2kw/5600rpm(目前国内唯一一款功率突破51Kw的1.0L发动机)，最大扭矩90N.m/4600rpm。奔奔mini整车重量仅870Kg，用这款发动机作为动力来源，还是很充沛的。驾驶时，除了离合器的离合点稍有些模糊外，并没有感到明显的不适，转速达到2500转时换挡比较平顺，变速箱的档位很清晰，只是行程稍有些长，并且五档位置偏右，试驾时总会不小心碰到副驾驶的腿(与车体较窄有关)。

哈弗M2售价7-9万哈弗M2外形采用直棱直角式设计，充满硬朗、阳刚之气，车身设计与市面上常见的流线型车身相比，处处都充满了与众不同。在外观配置方面，哈弗M2也