车展前瞻将亮相广州车展的进口新车盘点

　　第1页:车展前瞻将亮相广州车展的进口新车盘点第2页:将亮相广州车展的进口新车盘点大切诺基第3页:将亮相广州车展的进口新车盘点标致3008第4页:将亮相广州车展的进口新车盘点赛威2.0T第5页:将亮相广州车展的进口新车盘点 SPARK第6页:将亮相广州车展的进口新车盘点君威GS第7页:将亮相广州车展的进口新车盘点欧陆GT

　　广州车展还有不到一个月就要开幕了，目前已经有不少厂家表示将在本届广州车展上发布全新车型，接下来我就为大家集中介绍几款非常有可能在本届车展上亮相的进口新车。

　　凯迪拉克CTS Coupe

　　在2010年北京国际车展期间，凯迪拉克带来了多款新车。不过，或许是顾虑到市场的接受度还不够，海外发布的CTS Coupe并没能登上展台。时隔数月，凯迪拉克终于准备于2011年3月在中国市场正式推出CTS Coupe。而这款轿跑车很有可能在本届广州车展上亮相。

相比标准版的CTS，全新CTS Coupe车身降低了51mm，为1424mm，整车长度也缩短了51mm为4809mm，整车宽度则没有改变。动力方面，凯迪拉克CTS Coupe标配的将是通用的3.6L V6 SIDI全铝智能缸内直喷引擎，最大功率为227kW，最大扭矩366N·m。与之匹配的则是通用的Hydra-Matic6L50六档自动变速器。另外，在CTS Coupe标准车型中，还将配备一款Aisin六速手动变速器。

在操控方面，凯迪拉克CTS Coupe底盘将有高低配版本调校，分别为全轮驱动或后轮驱动方式。同时，CTS Coupe有两种操控套件可选：全天候性能套件配备的是18英寸轮毂以及全天候轮胎，夏季胎性能套件则配备19英寸轮圈，夏季轮胎，且具备更强的制动性能。至于人性化装备，凯迪拉克CTSCoupe提供了iPod和MP3的接入口、40G硬盘、弹出式导航系统、自适前大灯系统、蓝牙、智能无钥匙遥控启动、后视摄像头系统和Bose 5.1环绕音响系统等。
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　　全新大切诺基年初就亮相了，但新老板塞吉奥·马乔内却让其延迟了半年才上市，究其原因就是抓质量求品质，克莱斯勒和菲亚特合作后的第一个产品绝对要叫座又叫好。现在它终于来到了国内，叫好或者叫座和我没什么关系，我只想知道它到底变了什么，是不是我们消费者所想看到的。

例如真皮包裹的方向盘和挡把，皮质的仪表台以及银色装饰的空调出风口等，这些细节都体现了设计师的用心，而克莱斯勒的产品规划主管Bartoli先生则将这种对品质的追求归结于从鹅卵石中得到的灵感，他解释道，鹅卵石的质地虽然很硬，但摸起来却很有质感，这恰恰是全新大切诺基所追求的。品质上去了，但大家有没有觉得少了些科技感，过于简单的中控台把大面积留给了乘客去储物，而如果是欧系车，或许早已被密密麻麻的科技按钮所占据。

两台发动机为全新大切诺基服役，一台是全新的3.6升Pentastar V6发动机，这是它在克莱斯勒集团的首次亮相，采用双顶置凸轮轴，在VVT可变气门正时的帮助下，最大功率210kw，最大扭矩347N.m，比前代的3.7升发动机可以说是强悍了很多。

另外一台则是克莱斯勒的5.7升明星HEMI V8发动机，经过重新调教并在VCT可变凸轮正时的参与下，最大功率和扭矩分别达到259kw和520N.m。以前大排量车最大的问题就是高油耗，而这主要是因为在日常城市驾驶或堵车时，我们其实并不需要那么大的排量。HEMI发动机独特的MDS多段式排量控制系统很好解决了这个问题，它可以在8缸和4缸间无间隙式交换，据官方称，百公里综合油耗仅为14.3升。

四驱系统同样有两种，分别是Quadra-Trac和Quadra Drive，两者都是全时四驱系统，电控离合器结构的分动箱在默认情况下，前后扭矩分配为48:52，当遇到车轮打滑时，前后桥可瞬间实现0-100%的扭矩转换。而遇到更加恶劣的路况，则可以选择低速四驱模式，此时它的扭矩将被放大2.72倍，同时前后轴的扭矩分配被锁止在50:50。
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　　标致3008：

标致3008是以308平台为基椽发的一款全新的跨界车，将在广州车展正式上市。其首次亮相是在去年3月的日内瓦车展，标致试图通过3008定义新的跨界车标准，结合SUV、MPV以及掀背车型的特点，其竞争对手锁定日产逍客和雷诺风景。

在外观方面，3008保持了法国车一贯的个性风格。锐利的前大灯与大嘴设计表明其来自标致的身世，不过308上线条激进的引擎盖和微笑的前脸被3008平坦的引擎盖和方正憨厚的大嘴所取代，汲取了一些MPV的设计特点。大号的尾灯和平直的尾门线条则融合了一些SUV的造型风格，另外消费者也可以根据个人喜好选配越野风格的套件，让3008呈现粗犷的风味。

　　3008的车身尺寸为长4365×宽2113×高1639mm，轴距2613mm，介于308和308SW之间，由于身材比较紧凑所以只推出了五门五座的设计。但是在车高方面，3008却比308和308SW高出了15cm左右，从而使它看起来还有些MPV的感觉，而车子的造型设计也由此发生了质的变化。

在动力方面，3008在海外市场共有6款发动机可供选择，包括3款柴油发动机和3款汽油发动机。3款汽油发动机则统一为1.6升排量，却有120匹、150匹以及156匹最大马力三种不同的动力输出，原因就是后两款为增压型号。
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　　凯迪拉克赛威2.0T：

凯迪拉克将于12月19日广州车展开幕当天正式推出新款SLS赛威2.0T车型。预计售价35万元以上。在外观上，这款新车并没有太大变化，只是在老款车型的基础上进行了微小的调整。新车的改动重点全部集中在动力部分。

该车型搭载同样用于国产新君威和新君越的2.0T涡轮增压直喷发动机，该款发动机的最大功率、扭矩分别为162Kw/5300和350Nm/2000-4000。与之搭配的是6速手自一体变速箱。

2.0T车型的推出可以将SLS赛威的价格区间进一步拉低，这样一来它在与竞争对手奔驰E级、宝马5系的竞争中就不会受到高价格的制约。2.0TSLS赛威将成为入门行政级轿车中又一名极具竞争力的实力型选手。
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　　雪佛兰SPARK：

雪佛兰最终还是决定让新SPARK以进口的形式进入国内市场，中文名定为斯帕可据悉该车将于广州车展正式上市。

全新一代的Spark相比老款乐驰更有霸气，在外观设计上沿用了大量BEAT概念车的元素。前脸是类似于科鲁兹的新的雪佛兰家族脸谱，前大灯也做了锐化处理，使锐眼显得更炯炯有神。车身线条仍延续着硬朗而动感的风格，尾翼和行李架的设计起到了装饰作用，但实用性一般。空间上，3640mm的长度、1597mm的宽度、1522mm的高度和2375mm的轴距，在微车中有一定优势。

　　新车内饰比较简洁但却不失科技感和舒适性。舒适性配置方面，电动前后车窗、高度可调驾驶员座椅、多功能方向盘、自动空调、前排电加热座椅，电子调节带加热外后视镜、遥控中控锁、深色车窗玻璃、倒车雷达，支持USBAUXMP3CD的音响系统等等突出了科技氛围和丰富的娱乐功能。

雪佛兰新Spark提供了1.0L和1.2L两款发动机。1.0L发动机最大功率50kW/6400rpm，最大扭矩93Nm /4800rpm，驱动不足0.9吨的新Spark已经够用。1.2L发动机的最大功率升至60kW/6400rpm，最大扭矩也有111Nm /4800rpm。两款性能高效的发动机再配合5速手动变速器和4速自动变速器大大提高了新SPARK的燃油经济性。
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　　别克君威GS：

　　作为别克君威车系的最强性能代表，北美先期发布的君威GS超级运动版已经秘密来到了中国，我们也第一时间拿到了其在上海的实拍图片。该车将于广州车展亮相。

　　从图片中可以看到，君威GS两个如同獠牙般的双竖直进气口攻击性十足，独特的车门下围板、整合的扰流器以及尾部的大口径四边形排气管都散发出强烈的运动气质。

而作为高性能车的最主要部件之一，轮胎也是北美款君威GS的一大亮点，Pirelli P Zero 255/35R20的高性能宽胎搭配20英寸镀铬轮圈，从张扬的轮圈缝隙中可以看到18’’ Brembo刹车系统：前轮355 x 32 mm，交叉钻孔的刹车碟，4活塞，浅灰色高强度铝制卡钳以及高性能刹车片。

君威的热销带动了别克品牌车主的年轻化，越来越多的君威改装车开始在街头屡见不鲜，更大的轮圈、全黑的中网、夸张的包围以及通过刷写SAAB官方程序得到的400Nm 2.0T发动机……，也许因为民间的君威改装日渐流行，加上北美推出君威GS的契机，此次官方改装的君威GS赴广州参展也就不足为奇，但至于未来是否会被引入国内，还没有明确的消息。
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　　宾利欧陆GT：