020AUTO华泰圣达菲2.0L汽油版体验实拍

华泰圣达菲作为北美销量过百万的经典车型，在国内市场表现一直都可圈可点，据中汽协公布数据2010年前十个月排名国内SUV第5的位置。此次厂家新推华泰圣达菲2.0L汽油版一举将价格拉9.98到11.98万元之间，进一步提高了市场的竞争力，在10万元级别SUV中堪称性价比之王！

华泰圣达菲2.0L汽油版长宽高 (单位mm) 分别为4500mm、1820（1845）mm、1675（1730）mm，外观延续老款圣达菲经典造型，部分细节略作修改，使得圣达菲2.0L汽油版外观更具视觉冲击力。

华泰圣达菲2.0L汽油版的设计理念基本上是以城市为主，兼顾不太苛刻极端的野外道路，较大的接近和离去角，以及207mm的最小离地间隙，结合2620mm的轴距，足以应付日常路况，如果您心血来潮甚至可以去野外撒欢一把。

华泰圣达菲2.0L汽油版进气格变的简单粗犷，厚重的保险杠，硕大的进气口，既方便了空气导入，又切合了SUV的定位。

引擎盖依旧是那么的销魂，两条和进气栅衔接的线条，勾勒出强劲而不失含蓄的肌肉感。

尾灯比旧款多了几分圆润，与前灯遥相呼应，侧身线依旧延续着强劲而不失含蓄的动感。

后尾门玻璃窗可单独开启，方便小物件拿取；在完全展开状态下，尾门高起，方便大物件进出，后保险杠配置了防擦条，细节中体现对用户的关怀。

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前后车门开门角度与老款基本一致。后门展开角度稍显不足。前门处设计有开门警示灯，杂物格只能放文件杂志之类的，在中控台的档位处设置了杯架。

中控台同样与外表保持了很好的协调性，圆润中流露出动感的遒劲力道。试驾的这款车采用了塑料感较强的防黑桃木装饰。仁者见仁，笔者本人对此不太喜欢。

中控台的按钮布置呈对称状，按下去会有很清脆的响应。旋钮阻尼适中，对于用户来说，很容易熟悉使用。CD下空留了一个储物格，刚好放进CD盒，这个位置，简直是装车载GPS导航的绝地！也许，厂家早琢磨到了我们的需求，基于成本的控制，给你留好位置，请你自己去丰衣足食。

扶手箱可分层开启，但不能前后移动。档位桥上设置了杯架，硬币卡槽等实用性储物格。

试驾车为2.0豪华型，双侧遮阳板都配置了化妆镜，门把手是我喜欢的部位之一，集成了车窗控制，后视镜调节，空调风口。使用非常便捷。

华泰圣达菲2.0L汽油版的豪华型和尊贵型都配置了大面积天窗，开启方便且模式可调。试想下，风和日丽，蓝天白云，天窗开启，亲近自然，舒心惬意，何等和谐……

试驾的圣达菲2.0L汽油版豪华型主副驾驶席均为四向手动调节，总有一个位置适合您！亚银内饰搭配浅色织物的坐席，立刻营造出居家，舒软，轻松的车内环境。后排的座位更象是慵懒的沙发。

其实，没什么必要谈SUV的后排空间。圣达菲2.0L汽油版车型本身就决定了一个注定不俗的后排空间。从头到脚，都能得到比轿车更好的空间享受。后排中间过桥基本与地板相平，换句话说：中间坐人的时候，腿不要憋屈的骑着分叉。如果是一家5口外出旅游的话，后排不会为难任何一位家人。

圣达菲2.0L汽油版行李箱空间达到810升，放倒后排座椅后，最大可扩展至惊人的2,100升，而且行李箱设置了各种储物格及挂钩，结合后排的座位配合，可以说是百变空间，全部放到后，甚至可以容纳两个成年人躺下小憩。

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华泰圣达菲2.0L汽油版的发动机仓大面积采用了隔音隔热处理。有利于提高行使的安静性及阻止热量散入车厢。

华泰圣达菲圣达菲2.0L汽油版发动机配备的是三菱“人气王”发动机：4G63S4M，最大功率93 kw /6000rpm，最大扭矩170Nm/4000-4500rpm,该发动机广泛使用在众多国产品牌轿车和SUV类产品上（如我们熟知的中华骏捷、比亚迪F6、长城哈弗等）。这台直列四缸发动机每缸4气门、单顶置凸轮轴，采用铸铁缸体和铝合金缸盖。每缸4气门兼顾了高转速下发动机最大功率的输出，单顶置凸轮轴则保留了部分低转扭矩。重要的是，该机型简单可靠、皮实耐用、维护便宜。但在实际的驾驶体验中，4G63S4M发动机应对整备质量超过1.6吨的两驱圣达菲2.0L汽油版来说，动力谈不上奢侈，只能说够用。