保全生命细数车辆落水后十大逃生误区

　　很多朋友又打来电话，询问“汽车落水逃生试验”的细节、讨论逃生的其他可能。详谈之后，发现众人的认识中仍有以往被“植入”的。现将这些误区总结如下，希望能结合“落水逃生”的实践，肃清流弊，传播经验，使更多的读者掌握车辆落水的逃生方法，多一分安全。

●误区一

车辆落水后，会“咚”的一声沉入水中。车内的人甚至没能发出求救的喊声。

实践：普通人对于车辆沉没时间的认识多是来自好莱坞电影，为塑造惊险气氛多有艺术夸张。

根据本报的试验，整备质量超过1100kg的Corona落入水中后，并不会像石头一样瞬间就沉入池底，而是车头下倾、车尾翘起，漂浮在水上，逐渐下沉。这个结果也符合阿基米德定律。

车辆落水后，水会慢慢涌入。如果没开门，过程将很缓慢。自车轮触水，至水面淹没车门钢板、我从车内推门逃出浮上水面，耗时1分27秒。车内乘员有足够的时间逃生。

逃生建议：推门就跑

逃生概率：★★★★★

●误区二

不要在水刚淹没车子的时候去开车门。车落水后，水是顺着车门之间的缝隙往车里灌的，水下的压力非常大。这时候尝试打开车门几乎是一件不可能的任务。

实践：“水下的压力大，车门被负压顶住，很难打开。”——这是各汽车论坛，甚至交管局驾驶员教材中反复提及、暗示的概念，似乎也符合基本物理规律。

根据本报的实践，车辆刚落水时，车门最容易打开。直至水面超过车门钢板高度五成，压力逐渐增加。但是，随着车门被推开，水会涌入车中，帮助平衡压力。面临生死危险的人，力量和勇气绝对超过常态、常人。

您总不能期待，车门的开启一如平日，甚至有门童帮助吧。

逃生建议：推门就跑

逃生概率：★★★★★

●误区三

可以使用高跟鞋、皮带扣，甚至手表击碎车窗逃生。

实践：根据本报的实践，在水中，无论是高跟鞋，还是逃生锤，都无法击碎侧窗玻璃。究其原因，车内空间有限，皮带难以挥动；高跟鞋、逃生锤的力臂较短，力量难以放大。水的阻力粘滞了手臂挥动的速度，甚至如气垫一般卸去了敲击的压力。

倒是便宜的钉锤，一击奏效——如周星驰所言，“实在是居家旅行、杀人灭口必备良药”啊。

逃生建议：建议将车用灭火器固定在副驾座位下，随手可以抓起就好。

逃生概率：★★★

●误区四

不要在水压很大的时候去敲碎玻璃。

　　玻璃一碎，水就会夹着碎玻璃冲向车内，对车内人员造成伤害。
实践：这又是一个想当然的“逃生建议”。

根据本报的实践，即使是在车内车外都有水压基本平衡的情况下敲碎车窗，水也会将碎玻璃冲入车内。第二次逃生试验后，驾驶座位、我的裤脚里都是碎玻璃碴。但是，侧窗多是钢化玻璃，破碎后四角圆滑，划伤概率较低。

即使破碎的玻璃会划伤脸部皮肤，与逃命相比——要脸、要命，您会选哪个？

逃生建议：跑出来，再去韩国美容。

逃生概率：★

●误区五

方向盘容易卡住脚，建议驾驶者从副驾座位处逃生。

实践：根据本报的实践，如果可以推开车门逃生，则无所谓从哪里逃。

如果方向盘在水中容易卡住脚，那么平日上下车岂不是经常卡住？即使是击碎车窗玻璃，从窗口游出逃生，水的浮力也足以使人轻松飘起。

相反，执意移动到右侧座位再做计较，不过是徒然浪费宝贵的时间。

逃生建议：哪里近就从哪里逃。

逃生概率：★

●误区六

汽车入水过程中，车头较沉，车尾上翘，应尽量从车后座逃生。

实践：这是典型的舍近求远、买椟还珠之事。

虽然车尾翘起，入水时间稍晚。但哪里比得上直接逃出快捷方便？

多数家用汽车，车内空间狭窄，以成年人计，即使未曾发福，车内穿越也是高难度动作。前排座位椅背间距较近，特别是大众系列车型，调整座椅角度需慢慢手拧转轮。面对慢慢上升的水位，不如集中精力体力，用于更有效的逃生办法。

逃生建议：快就好。

逃生概率：★

●误区七

落水前，驾驶员应迅速按下遥控钥匙上行李箱解锁键两下，然后放倒后排座椅，从内打开行李箱仓门逃生。

实践：这竟然是福克斯车主总结的“逃生技巧”。既然有时间打开行李箱锁，不如直接开门跳车。

车里的水位渐渐升高的时候，能否镇定地放倒后排座椅？有没有试过从后排座椅处钻入行李箱，再从行李箱开口处钻出？

逃生建议：纸上谈兵，误人性命。

逃生概率：★

●误区八

如果有条件，可找大塑料袋套在头上，在脖子处扎紧，塑料袋内的空气可以用作你上浮的氧气。

　　实践：如果您是如此镇定，有时间吹起塑料袋、扎在头上，肯定没随车入水，面临生死的考验。JamesBond可以屏气两三分钟，游出潜艇，再游回来。但您和我都不是007。人在面临危险，特别是面临生死的时候，紧张会导致用氧量加大、动作变形。边上放一个医用氧气袋，也未必够用。

如果是驾车冲入京城的河湖，没有这一塑料袋空气，您也能浮出水面；如果是驾车从九江大桥落下，没有摔伤脊椎再谈逃生不迟。

逃生建议：没有

逃生几率：无

●误区九

在车内即将进满水的刹那——即车内车外压力相对平衡的刹那，做一个深呼吸，迅速打开车门或摇开车窗逃生。因为车内水满后，里外压力基本相同，车门是可以打开的。

实践：逃生还是要趁早。

车门随时都能打开，只是用力稍大些而已。何必要等到车内即将注满水，车内空气无几之时。那时若发现门被挤住，或坠落时撞击使车门无法打开，则再无余地周旋。

背水一战，韩信胜，项王毙。

逃生建议：逃生要趁早

逃生概率：无

●误区十

打开天窗，从天窗逃生。

实践：如果天窗可以打开，说明全车有电，不如直接打开车门锁，或者落下车窗。开天窗一次逃一人，开车门、降车窗，车内五人都有机会。

逃生建议：有洞有门，我选择走门。

逃生概率：★

来源：易车网

　　很多朋友又打来电话，询问“汽车落水逃生试验”的细节、讨论逃生的其他可能。详谈之后，发现众人的认识中仍有以往被“植入”的。现将这些误区总结如下，希望

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