进口凯尊
2011款起亚凯尊
车型简介：凯尊开发共耗时5年，投入约2.9亿美元，是起亚公司寄予厚望的豪华车型，它代表了起亚品牌目前最高的造车理念与技术。定位为尖端智能运动型豪华轿车的cadenza凯尊，其目标人群是那些具有新生代审美取向的精英阶层，因此“am azingdesign”可以说是凯尊吸引受众人群，抢占市场的制胜法宝。
口碑点评：凯尊在韩国国内确实取得了不错的成绩，因而当他进入到中国市场时，起亚也对其寄予了很高的希望，然而在品牌价值上的差距注定了凯尊的发展之路充满坎坷，好在其采用进口的方式进行销售，或可削弱其在品牌方面的弱势。
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新锐志
车型简介：新锐志采用V 6发动机和6挡手自一体变速箱，再加上同价位车型中少有的后轮驱动设计，虽然在设计和技术上和皇冠有很多共同之处，但是锐志给人留下的还是一种偏向运动的风格。新锐志和老款车型相比在外观和内饰方面更加犀利，动力系统也经过了重新调校，在保证运动性的同时力求提升自己的舒适性和豪华感，满足更多人的商务需要。
口碑点评：经过改款后的锐志仅仅在外观及内饰上作出了改变，这不免让我们有些失望，当然对于喜欢运动风格的消费者来说，在前置后驱车型领域，锐志缺少有力竞争者。
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新君越
车型点评：新君威与新君越两款车都来自于最新的通用全球平台，和老一代车型不同，新君越在继续保持传统中高级车大气、时尚、务实、稳重风格的同时，也与主打运动的新君威形成互补。新君越车身尺寸为5000m m×1858m m×1497m m，轴距达到2837m m，在同级车中，这样的空间很有优势。而且该车配备了类似于雷克萨斯E S系列的超大全景天窗。新君越在其旗舰产品上首次配备了3.0L的SID I智能直喷V 6发动机。
口碑点评：新君越是别克利用全球最好的资源进行整合的产物，这种大手笔的改革为产品营造出全新的面貌，美国品牌大气、霸气、豪华的特点依然保留，同时又增加了欧洲品牌精细与经济的特点。别克赋予了新君越在新时期的特殊意义，也标志着别克品牌正在通过转型来应对新的市场形势。
进口凯尊2011款起亚凯尊车型简介：凯尊开发共耗时5年，投入约2.9亿美元，是起亚公司寄予厚望的豪华车型，它代表了起亚品牌目前最高的造车理念与技术。定位为尖端
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