东南V3并列其中 4款经济代步家轿对比

今年转眼又已经过去了大半了，可以说今年的车市依旧延续了去年的火爆，各厂家再纷纷推出新车型的同时，也不忘对自己的成熟车型进行一些小的升级，其中有外形改变的，也有增加配置的，今天我们为大家推荐的就是比较适合家用的四款紧凑型改款车型，而且也都是车市的老面孔了，希望我们今天的推荐能符合您的购买需求。

新V3菱悦：全新的外形设计，更加丰富的个性化配置，非常适合家用

新V3菱悦在今年推出了其全新的改款车型，而且售价方面还比之前的车型更加便宜，所以对于今天我们推荐的车型来说，新V3菱悦应该算是一款非常值得购买的车型，不仅在于其相对来说比较年轻的车身设计，而且整车还提供了更多的个性化配置，最新推出的新V3菱悦风采版车型也提供了更多的颜色和个性化的选择。

新V3菱悦的外形在外观上有了明显的变化，前脸变化为“大嘴”形式，硬朗的线条让人眼前一亮。风采版为了配合运动的感觉，在大嘴周围加上了银色的装饰框，更显得“狠”劲儿十足。从车身的比例、线条以及组件的组合等方面来看，能看出东南对于这款车型的设计还是下了很多心思的，比起一些传统的家用紧凑型车来说，新V3菱悦的外形设计更加年轻，而且车身的整体感也比较符合国人的审美观。

配置上，东南新V3菱悦也有不少亮点，东南新V3菱悦配备了无钥匙进入与启动系统、铝合金轮毂、真皮座椅、电动车窗、刹车辅助等功能，尤其是装配了胎压监测这一同等车型罕见的配置，让性价比又实现了不错的升级。

内饰方面，新V3菱悦保留了原款车型的多色内饰，普通版车型仍然采用浅色内饰。采版采用了双色内饰和桶形运动座椅设计，都让整车显得更加动感和富有活力，尤其是橙黑色的混搭，确实给人眼前一亮的感觉。相信这会吸引那些追逐时尚的年轻人。

在动力方面，新V3菱悦搭载的是三菱4A91发动机，该发动机的最大功率为120马力，最大扭矩为143N·m，带有可变正时气门技术，而该车型另一大卖点，就是搭载了Punch公司生产的新一代CVT无极变速箱，这款变速箱采用蛇形挡槽，与老款马自达6有点类似，而且该变速箱能模拟6个档位，并且还有运动模式和雪地模式，实用性和功能性都很不错。

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2011款世嘉：经过了配置方面的升级，低配车型很值得购买

今年的9月6日，2011款的世嘉正式上市，这次的全新改款车型相对于老款车型来说只是个小改款车型，推出的两厢三厢共计16款车型，售价区间为10.88-14.78万元。整体来说，世嘉的车型配置和价格还算是比较合理的，不论是喜好动力还是追求高配置的消费者都能从全系的车型中选到适合自己的车型。

外观方面，2011款世嘉车型整体的变化并不大，在外观方面只是增加了一些镀铬装饰条，并且车身侧防擦条也改为了车身同色。另外，2011款世嘉在原有车型颜色的基础上，新增加了一款车身颜色，官方命名为爱琴海蓝，再加上原来的六款车型颜色，目前世嘉可选的颜色一共有7款。

在内饰和配置方面，世嘉2011款采用了碳纤维样式的内饰面板，同时空调面板造型以及收放机旋钮造型也有小的改变，包括全系采用隐藏式天线、部分车型增加了天窗、全系增加USB接口、外后视镜除霜，但是特别要说的是，低配车型取消了诸如多碟CD、一键升窗、前座椅后杂物袋等，让人觉得有点不厚道。

2011款世嘉的动力也有两个选择，即1.6L和2.0L发动机，偏向于运动风格的悬挂组成看似让1.6L排量不那么招人待见，那这样看来岂不是只有2.0L才值得购买?其实也不尽然，毕竟看在性价比的份上，舒适性不算太理想也是能够接受的。只是如果驾驶世嘉，需要尽量保持转速高一些的换挡时机，这样更能够发挥其高转速发动机的特性，不管是1.6还是2.0。

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2011款伊兰特：外形有一定变化，其他方面维持原样

2011款伊兰特也是北京现代于今年10月18日上市并发布的一款全新车型，车型售价区间为8.98-10.38万元，在老款车型的基础之上，新款车型只是在外形方面做出了一定的改变，其他方面的变化并不算大。而且作为一款上市多年的成熟车型，伊兰特已经是凭借其出色的性价比来赢得市场的。

2011款伊兰特最大的变化就在于其车身的外部设计方面，全新的前大灯组更加时尚，前雾灯、前包围的样式也发生了明显的变化，而且从设计风格来说也更加前卫，明显是要俘获一部分更加年轻的消费者。整车侧面的变化微乎其微，如果从视觉效果来说，全新的轮毂应该算是唯一的改变了。车尾也有一定的细节方面的变化，尾灯在轮廓不变的前提之下对灯组合灯罩进行了升级，融入了一些时下比较流行的LED元素。

内饰的变化相对于外形来说则要显得动作小了很多，2011款伊兰特的内饰完全沿用了老款车型的设计风格，不过这套内饰设计在之前的消费者眼中已经算是非常实用的代表了，虽然再设计方面没什么突破，但是成熟的设计思路和良好的口碑才是大家最想要的，尤其是车内的储物空间非常丰富，驾驶座附近的卡槽、储物盒、烟灰缸等等组件的实用性都很强。

动力方面，2011款伊兰特仍然使用老款车型所用的代号为G4ED的1.6L发动机，最大功率和扭矩分别为82kW和145N·m，这次的改款车型没能用悦动的那款G4FC发动机确实有点让人失望。与这款发动机相搭配的是一款5挡手动变速箱和4挡自动变速箱，在试驾驾驶时的感觉还算不错。

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2011款卡罗拉：外形变化明显，1.6L车型值得购买

与之前提到的伊兰特一样，卡罗拉也是在历经了老款车型的3年销售之后进行了全新的换代，这次的改款主要对外形进行了一定程度的改动，整体效果还算让人满意，新车型于今年9月上市，市场售价为12.38-19.98万元，而且有三个排量共计17款车型可供消费者选择。

外形方面，2011款卡罗拉的变化对比老款来说还是比较明显的，由于这只是一次中期的改款，所以整车的车身尺寸和车身线条设计方面都没有什么大的变化，主要的外形变化来自于前脸和车尾的设计，尤其是前后灯组的变化比较明显，从改款后的实际效果来看，2011款的卡罗拉更有动感，相信也更符合现代年轻人的审美观。

内饰方面，改款卡罗拉的中控台设计和老款大致相同，空调出风口、上下双层的手套箱等组件都一摸一样的被带到了新款车型之上，要说内饰变化最明显的地方，就应该算是那个三幅式的运动方向盘了，与整车年轻的外观变化相匹配，改款卡罗拉的三幅式方向盘运用了一些类似于跑车的上圆下方的设计元素，看上去非常的酷。另一个变化就是仪表盘的设计了。

动力方面，2011款卡罗拉配备了两款发动机供消费者选择，2.0L发动机的最大功率为106kW，最大扭矩187N·m。此外，1.8L发动机的动力调教相对老款也有所增强，达到了103kW，最大扭矩为173N·m。只有1.6L车型动力保持不变。变速箱方面，1.8L和2.0L车型均配有CVT变速箱，而1.6L车型仍为4挡自动变速箱。

今年转眼又已经过去了大半了，可以说今年的车市依旧延续了去年的火爆，各厂家再纷纷推出新车型的同时，也不忘对自己的成熟车型进行一些小的升级，其中有外形改变