与亚运同行点评11月11款热点上市新车

随着金九银十的过去，11月的车市显得相对要平静一些，不过这也只是暴风雨来临之前的平静。12月的车市将异常热闹，首先是因亚运会而推迟至12月举办的广州车展将开启大幕；此外年关将至，经销商也将迎来一年一度的冲量大赛。对于那些还没有完成全年销量任务的经销商来说，12月将是最后的希望，所以惯用又管用的价格战将达到顶峰。

从目前掌握的信息来看，平静的11月里上市的新车也不多，并且以改款或者自主品牌的新车为主。下面就让我们来提前了解一下这些新面孔们。

●JEEP新一代大切诺基

预计售价区间：42.19-56.69万元（预售）

新车看点：克莱斯勒转投菲亚特阵营后的转型之作，外观少了一些粗狂，多了几分时尚，内饰改走舒适路线。安全性出色，不过动力上没有太大的长进。

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2011款大切诺基在外观上有较大的改变，新车型整体外观更加棱角分明，具有更强的力量感。前脸设计取消了现款车型的花生状前大灯，取而代之的是更加具有威慑力的楔形大灯，并且新大灯将采用流行的氙气灯设计。前格栅相对变窄，更突显动感。

此次新款大切诺基在内饰上可是做足了功夫，改变以前只要越野性不要舒适性的观念。内饰用料上采用了更好的材料，配备了电动可调驾驶员座椅、带记忆功能的真皮座椅、双氙气前大灯、倒车摄像头、卫星收音机和卫星导航以及双排天窗、实木装饰和透气座椅等。

在动力方面2011款大切诺基将搭载新款3.6升Pentastar V6发动机，这款发动机具备可变气门正时技术，最大动力输出为290马力，另外还会继续搭载一款5.7升的HEMI V8发动机，可输出360马力的最大动力，这款HEMI发动机配备了可变气门正时系统和节油的多排量系统（MDS）从而使燃油效率最大化。

在对JEEP车型非常重要的四驱系统上，大切诺基有三个四驱系统可供选择，分别是Quadra-Trac I、Quadra-Trac II及带有电子限滑差速器的Quadra-Drive II。

主动安全配置包括：电子稳定性控制、电子防翻滚（ERM）、ABS（提供不整路面检测功能）、牵引力控制系统（BTCS）、座椅安全带预紧器和拖车摆动控制、电子翻覆抑制系统和陡坡辅助系统等。被动安全上，通过覆盖前后排乘客的全长侧面帘式气囊；侧面胸部保护气囊、标准的驾驶员膝部气囊、以及追尾碰撞时可自动弹出保护头部得主动式安全头枕。

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●一汽大众2011款速腾

预计售价区间：13.28-18.48万元

新车看点：年度小改款车型，三大件都没有变化，外观和内饰稍有改变，新意不大，只寄希望于新款速腾能在价格上有所调整。

2011款速腾外观改动非常有限，主要集中在前脸和尾部细节处。其中前脸主要改动了雾灯区域，放弃了现款车型圆形雾灯，改用不规则造型，而前大灯以及进气格栅等处看起来都没有变化。尾部方面，看起来只是改动了尾灯，尾灯造型不变，只不过内部做了深色处理。

内饰方面，2011款速腾整体布局变化不大，只不过镂空的方向盘造型、空调调节按钮以及收音机导航等处略加改动，可以看出明显借鉴了高尔夫6的设计，内饰风格趋于统一。

此外在动力总成方面，2011款速腾可能也会引入EA111系列1.6L发动机，取代老款EA113发动机，这款发动机是目前POLO、朗逸搭载的16气门1.6L自然吸气发动机。这款发动机采用更高效的4气门设计的EA111系列1.6L机型，目前在一汽大众产品线上只应用于高尔夫6上，这款发动机最大输出功率77kW，峰值扭矩155Nm，相比老款其动力提升3kW，最大扭矩提升了10Nm。

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●上汽MG6三厢版

预计售价区间：12.88-19.28万元

新车看点：MG6时尚的前脸再加上荣威550性感的臀部，MG6三厢这次胜算要大了不少，不过这似乎对荣威550的销售也会造成一定的影响。

外观方面，MG6 Saloon三厢版与在售的掀背版车型区别主要在尾部，前脸造型没有什么变化。从侧面来看，三厢版MG6依旧沿用了掀背版的设计。其实三厢版的MG6也基本可以看作是换了脸的荣威550，尾部造型也完全保留了荣威550的设计。

在变身三厢版车型后，MG6 Saloon的车身尺寸也有所变化，拥有同级别中令人满意的车身尺寸：长宽高4653/1827/1480mm，并有超越同级车的2705mm超长轴距。

动力方面，MG6 Saloon三厢版将会与掀背版一致，搭载1.8L和1.8T两款发动机，配5档手动和自动变速器。其中1.8T中冷涡轮增压发动机集成了Honeywell Turbo技术，最大功率160马力，最大扭矩215Nm。

安全配置方面，MG6 Saloon集成了SCS九位一体主动安全控制系统、大灯自动控制系统、超大尺寸前后通风盘式制动器，创新加固型USD车身，SRS六方位一体式安全气囊，安全带预警系统等。

上海汽车集团执行副总裁陈志鑫先生表示，MG6 Saloon三厢版将在年内上市，届时一共将会推出6款车型。具体配置相比现款车型将会有所增加，而价格不会有太大的变动。

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●海马新一代福美来

预计售价区间：7.5-9万元

新车看点：新一代福美来并非完全脱胎换骨，更多的变化只是在外观和内饰的设计上，而另外配置上的增加和增配CVT变速箱似乎也不是技术含量很高的改变。

全新一代的海马福美来采用了海马自主研发的H1-B平台，新车在外观上采用了海马欢动和海马3的盾形前格栅设计，格栅面积更大。

新一代福美来采用了平直的腰线设计，这也使得C柱与尾部之间的过渡显得有些突兀，不过这样的设计也是出于车内空间的考虑。尾部设计较为平庸，典型的家用车设计方式。

在车身尺寸上，新一代福美来外廓数据为4535/1740/1480（mm），而其轴距为2615mm，相比现款车型在长宽高上分别提升了69/45/70（mm），轴距增加了5mm，在车内空间上会有一定的提升。

动力方面，新一代福美来采用了海马自主研发的1.6L引擎，带有VVT技术，拥有88.2千瓦的最大功率，最大扭矩为158/4500（Nm/rpm），动力方面在数据上看已大于搭载于现款自动挡福美来车型上的1.6L引擎。在传动方面，福美来除了匹配了5速手动变速箱外还有CVT自动变速箱可选。

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●丰田Alphard

预计售价区间：56.88万和68.88万

新车看点：一款搭载2.4L四缸发动机的车型能卖到56.88万元，在大众品牌中还只有丰田有这个魄力；可能是“保姆车”在国内市场上基本没有直接对手，丰田想以此豪赌一把。

目前日本本土销售的丰田Alphard是其第二代车型，分为两驱和四驱两个版本，两驱车型的车身长4850 mm ,宽1830 mm ，高1890mm，四驱车型的车身长为4850 mm ，车宽1830 mm ，高1905mm，而轴距均为2950mm。

丰田Alphard该车有7座和8座版，这款车和国内销售的普瑞维亚出自同一个平台，但是从尺寸和配置上，据高于普瑞维亚。第二代丰田Alphard在日本市场提供了两种动力选择：3.5L的2GR-FE发动机，配备6速手自一体变速器，及2.4L的2AZ-FE发动机，配备7速无级变速器。

在配置方面，丰田Alphard高配版配备了电动控制的侧滑门、中置式大型电动天窗、内置GPS导航及硬盘的多媒体系统、6碟DVD/CD影音系统带8喇叭、自动泊车系统、前后泊车雷达。车厢内饰则提供了米色与黑色两种内装颜色供用户选择。

丰田Alphard的最大优势体现在座椅和空间方面，在7座豪华车型上配备了第二排总裁电动座椅，同时中排座椅能进行前后滑移，移动后的最大间隔可达到800mm的距离，使第二排乘坐者能够充分释放腿部。

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●奥迪TT RS

预计售价区间：80万元起

新车看点：奥迪TT RS将改变TT外观强于性能的固有形象，在与宝马Z4的对决中，不至于性能上过于落下风。

奥迪TT RS于2009年在欧洲率先上市，其中coupe版车型售价5.58万欧元（约合53万元人民币），Roadster(敞篷版)售价5.865万欧元（约合56万元人民币）。

奥迪TT RS拥有coupe硬顶和Roadster敞篷两种版本。外观上与国内现售的TT普通版车型有较大的差别，采用了更加霸气的蜂窝状进气格栅，下进气口也变得更加接近奥迪R8的设计，更具运动风格。

动力方面，奥迪TT RS搭载5缸2.5L涡轮增压发动机，最大功率输出达到340马力，最大扭矩450Nm，匹配6速手动变速箱，百公里加速时间仅为4.6秒，最高时速为250km/h。

目前，现款奥迪TT在国内一共有5款车型在售，售价区间为53.9-70.5万元，并有coupe版车型和敞篷版车型。奥迪TT RS在本月还将推出一款搭载7速双离合的车型，这款车型很可能也会引入国内市场。

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●吉利英伦SC5-RV

预计售价区间：6-8万元

新车看点：一款设计十分硬朗、时尚的两厢家用车，乔治亚罗的设计很成熟。吉利无论在做工还是技术上的进步都有目共睹，全新搭载GPS也是SC5-RV的卖点，希望这次吉利能给出一个合理的定价。

英伦SC5-RV由意大利设计名家乔治亚罗设计，整体外观非常硬朗动感，而前脸设计上似乎带有几分中国风，英伦C5-RV出自吉利的全新家轿轿车CE产品平台，拥有3919/1745/1505mm的车身尺寸，轴距为2461mm，可以说它算是一款A0级两厢家轿。

英伦SC5-RV的内饰采用了运动范儿的酷黑色系，整体设计简洁明快，动感时尚。中控台采用了悬浮式V体设计，两侧采用了具有金属质感的铝拉丝钛银饰片，整体设计简洁大气，方向盘采用了四幅式设计，中间同样采用了极具金属质感的铝拉丝钛银饰片。

英伦SC5-RV采用前麦弗逊后扭力梁事后悬挂，前盘后鼓的刹车方式，1.5L发动机型号为MR479Q，最大功率69kW（94马力），最大扭矩128Nm。

配置方面，两款车型均配有ABS+EBD、后排儿童座椅固定装置、后门儿童安全锁、电动后视镜、GPS导航等配置。炫酷版（高配）相比尚酷版（低配）多装配了铝合金轮毂（低配为刚轮毂）、双安全气囊、速度感应型自动车门锁止系统、防盗报警装置、倒车雷达等功能。值得一体的是，GPS导航系统为SC5-RV全系标配。

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●长安CX20

预计售价区间：5.3-7.5万元（预售价）

新车看点：设计上仁者见仁智者见智，而做工上的进步值得肯定，空间和动力都符合一款家用车的需求，不过希望长安能在售后上也同样能有所改善。

长安CX20车型的长宽高为3880/1700/1570mm，轴距2450mm。而运动版车型配备了行李架、扰流板等运动化配置，并且外后视镜集成了侧转向灯功能。CX20的轮毂采用复合式五条幅设计，采用了15寸的铝合金轮毂，其轮胎规格为185/55R15。

在内饰方面，CX20采用了深色设计，三辐式多功能方向盘、筒型式仪表盘、以及银黑搭配的车门内饰板。配置上，CX20运动版装配了带USB接口的CD音响、一键式电动窗、智能寻车系统，而深色的织物座椅也更符合其运动风格的定位。

在安全方面，CX20运动版标配ABS+EBD、前排安全气囊、防炫目内后视镜等安全配置，而倒车雷达的应用也让驾驶者在泊车时更加便利。

动力方面，这款新车搭载JL474QL 1.3L发动机，最大功率可达63千瓦，最大扭矩为110Nm，而与该发动机相匹配的是5速手动和4速自动两种变速箱。由于车身整备质量较轻，最高时速可达到160公里每小时。

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●国产马自达8

预计售价区间：25-30万元

新车看点：带有几分运动风格的商务MPV车型，舒适性配置丰富，将成为奥德赛和GL8的有利竞争者，不过马自达的品牌似乎并不带有商务内涵。

资料显示，国产马自达8的车身尺寸为长4860mm；宽1852mm；高1685mm，最多可以容纳8人，远远超过B级轿车的2950mm轴距保证了足够的后排空间。

动力单元，日本原版马自达8在动力方面配备了2款发动机，分别是2.3LMZR涡轮增压发动机和2.3LMZR直列4缸自然吸气发动机，预计国产车型暂时只有2.3L自然吸气发动机。

安全配置方面，新车将搭载ABS+EBD、DSC+TCS+EBA、前雾灯、6安全气囊、斥水型前外后视镜（可加热除雾）/车窗玻璃、带自动开闭功能的光感式智能大灯。

舒适配置方面，新车将配有电动天窗、真皮方向盘（多功能）/座椅、驾驶员座椅8方向电动调节、第二排独立座椅（右侧座椅可左右滑动）、电动折叠外后视镜、四门一触式升降电动门窗、三区独立控制电动空调、无钥匙启动等。

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● 科鲁兹1.6T

预计售价区间：预计起步价16万元左右

新车看点：1.6T和瓦特连杆的加入让科鲁兹变身为一款运动性能不错的家用车型，拓宽市场区间。不过从英朗GT的角度来考虑，科鲁兹1.6T会在售价上与其形成高低搭配的格局，万元的差价是很合理的。

科鲁兹1.6T搭载英朗和君威上已经搭载的1.6T涡轮增压发动机，最大动力输出184马力，在2000转至5600转的超宽区间持续输出235Nm最大扭矩，并配有Superboost超推进增压功，能够在5秒内将扭矩飙至266Nm，而科鲁兹1.6T最高速度为225km/h，百公里加速达到8.7秒。

除了动力方面的突出变化外，为了增强科鲁兹1.6T的运动性，这款新车型对底盘系统进行了全面升级，在原有后悬挂基础上增加了Z形瓦特连杆。这套悬挂系统可在转向时向车辆受迫一侧的后轮输出强大的支撑力，并向另一侧后轮输出相同的反向拉力，从而保持两侧后轮拥有平稳的抓地力，减少侧倾。

在转向系统上，科鲁兹1.6T车型配备了EPS电动随速助力转向系统。可以根据车速的变化提供合适的转向助力。此外，科鲁兹1.6T还新增了ESC电子稳定系统，主动安全性能将有很大的提升。

除以上配置外，科鲁兹1.6T还增加了熏黑运动尾灯、运动款后扰流板、彩色运动内饰及座椅、金属踏板、四向可调方向盘以及安吉星车载服务系统。此外，科鲁兹1.6T还将配备了固特异225/50/R17的全新轮胎。和全新的16寸大尺寸碟刹。

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●炫丽1.5AMT

预计售价区间：6.39-6.79万元

新车看点：长城力求用最小的代价，最大程度地丰富自己的产品线，这是非常务实的做法。不过如果对于这款一款小型车，搭载CVT会更加合适，AMT需要发挥其在价格上的优势来说服消费者。

长城汽车将在11月中下旬推出长城炫丽的1.5L AMT车型。售价方面，从之前推出的1.3L AMT车型与对应冠军版车型低1万元来看，炫丽1.5L AMT或售6.39-6.79万元。

在此之前长城炫丽已经推出了1.3L AMT的车型，1.5L车型除手动挡外还有CVT自动挡车型可选，在此基础上长城又将AMT也引入1.5L车型中将进一步针对细分市场。

据悉，炫丽采用的为全电式AMT系统，5速手自一体AMT变速器从上向下依次为倒车挡（R）、空挡（N）、前进档（D），此外还可以切换成手动模式（M），其自动变速器工作原理是通过电子液压控制系统来实现自动操作离合器和选挡的两个动作，车内电子控制单元（ECU）进行总体控制，最终达到行驶自动化的目的。

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