玩味“实尚” 北京现代A0+级家轿瑞纳评测

前言：

提起北京现代瑞纳这款车，小编的第一反应就是“实尚”二字。自从今年8月瑞纳上市以来，小编耳边关于瑞纳实用、时尚方面的评论几乎没有间断过。正式上市一月售出9776辆的惊人销量，更是挑起了小编的好奇心：究竟瑞纳是怎样的一款“实尚”车型呢？百闻不如一测，今天小编为大家带来的就是北京现代新款A0+级家轿——瑞纳的评测，与大家一起玩味一下瑞纳带来的“实尚”感受。

8月23日上市的瑞纳共包括六款1.4L和一款1.6L共七款车型，售价为7.39-10.69万。

车身设计

对于一款设计独特的A0+级轿车，瑞纳传承了北京现代“流体雕塑”的设计语言：外形设计既拥有了“流体”般的动感，又拥有了“雕塑”般的艺术气息。其大角度倾斜的A柱和C柱，营造出些许轿跑车的气息；贯穿前后的车身腰线，更为瑞纳增加现代感，满足了年轻消费者们对时尚外形的需求。

细节方面，瑞纳的表现也相当可圈可点。前脸部分，上下格栅形成一个大大的“V”型，视觉冲击力相当强劲，发动机盖上U型的线条，配合造型动感的前大灯，营造出良好的立体感。车尾部部分，瑞纳通过灵活的线条应用，设计出一支若隐若现的小“尾翼”，显得十分独特。

瑞纳的轴距为2570mm，较锋范多出20mm。众所周知，一辆车的轴距越长，其可利用的有效空间就越大，虽然说一个人坐在车内的空间感是由头部、腿部及肩部的空间共同决定的，但是轴距越长，腿部空间越宽裕，乘客腿部越能够自如伸展，这是毋庸置疑的。同时，轴距还直接影响操控性能，轴距越长，直线稳定性越好。

瑞纳4340×1700×1460mm的车身尺寸，除了高度稍逊之外，长和宽都处于中上水准。厚实工整的车架还颇有几分欧洲小车的风范。

动力系统

瑞纳搭载的是现代汽车先进的γ发动机，该发动机采用CVVT连续可变气门正时系统，具有强动力、低油耗、低噪音、轻量化等特点。其中，1.4γ发动机的最大功率达到78.7kW，扭矩最大可达135.4Nm。 1.6γ发动机的最大功率为90.4kW；其峰值扭矩为155Nm。

瑞纳有着完善匹配的动力系统：比例适中的各种踏板、平顺的变速系统、助力均匀的转向和马步稳当的工整底盘。在拥堵的道路上，瑞纳的发动机对油门变化的反应聪明，头段输出调教得较为充盈，让走走停停变得轻松；激烈驾驶时，发动机给人以充足的信心；另外，瑞纳在过弯时尾部还带有一点灵活的外甩趋势。可以说，正是这套动力系统，让瑞纳成为了一台既容易上手、又颇具驾驶乐趣的实用小车。

除了动力强劲、操控卓越之外，瑞纳的燃油经济性也相当出色。油耗方面，瑞纳1.4AT车型工信部综合工况百公里油耗仅为6.5L，远低于同级的锋范、嘉年华等车型。

空间内饰

瑞纳的内饰整体采用了米色双色与灰色双色的两种选择，细看之下，无论是盾型中控面板还是方向盘上的银色装饰件造型，都与其外观搭配协调，相得益彰。仪表盘简洁大方，阅读方便；中控面板采用了黑色钢琴烤漆，高档亮丽；时尚的四辐式方向盘外还包了一层皮质材料，手感非常好，还集成了实用的音响控制按钮。手动空调设计也很明晰。

瑞纳的实用性还体现在车厢设计上。坐在瑞纳的驾驶席上，开阔的视野、合理的坐姿、简洁就手的中控台，让人顿感心胸开阔。让人不禁感叹近年来北京现代在车厢设计方面的长足进步。

坐在瑞纳的前排，会觉得储物空间设计的很用心，用起来也很方便。手套箱造型方正，对于这个级别小车来说容积已经算不错了，女士的小手提包完全可以收纳在里面。中控台下方大大的储物格，可以放置手机、钱包一类的随身物品。里面还有两个电源接口，可以一边给手机充电，一边接便携导航。

前排座椅中间的杯架和储物格也很实用。前排门壁板长形储物槽长度几乎贯穿整个车门，放水瓶的同时还能当文件夹使用。

尽管A柱有不小的倾斜度，但较高的车身带来了不错的头部空间，只要不是身高180cm以上的高个子，一般不会有挑剔，没有出现锋范那样头部空间不足的弱点，在我们以前试驾的1.5L 自动精英型上，身高175cm的驾驶者头顶和车顶只相差不到2公分了，头部空间没有余量，容易感觉压抑。

在后排座椅的坐垫上，瑞纳进行了缩短且带有倾斜度的设计，使后排得到了更为出色的腿部空间。瑞纳头部空间也较为出色，比起锋范这些同级的车型都要好一些。

瑞纳后备箱实测深为92cm、高为56cm，达到主流水平。454L的超大容量更能满足车主日常出行和周末郊游的载物需求。

安全配置

从安全配置看，瑞纳全系标配了ABS+EBD、前排双安全气囊、驾驶席安全带未系提醒、后排儿童安全门锁、高位刹车灯等主流配置。

在车尾部，现代瑞纳1.4GS AT款还标配了倒车雷达，而锋范则是指导价12.98万以上的1.8L车型才有此配置。

价格与购买分析

近年来，北京现代的新车型给人的印象提升不少，很重要的原因之一就是现代欧洲研发中心的投入使用，使得最近一两年推出的车型都有明显进步，甚至开始带有欧洲车的风格。无论是从车子的形象、技术含量还是实际驾驶的高级感，瑞纳都表现出了较高的水准。

就车论车，瑞纳确实也存在不足之处，比如后备厢离地和门槛较高、后排并非独立头枕、靠背偏软等等。但瑞纳也有着自己的优势，其时尚出众的外观、宽敞的车厢空间、轻松实用的驾驶特性，和较其他同级车型较低的7.39-10.69万元的定价，都是国内年轻消费者们颇为看重的项目。看来，瑞纳“实尚”的定位是建立在北京现代充分的市场分析之上的。

另外，瑞纳凭借着出色的燃油经济性，成为了“国家节能产品惠民工程”节能汽车推广目录中唯一的A0级新上市车型，享受国家财政提供的3000元购车补贴。

通过上述评测，相信大家也像小编一样，对瑞纳的“实尚”有了更深刻的理解了。有时间的朋友不妨找个机会去一趟4S店，亲身体验一下瑞纳带来的“实尚”感受。

前言：提起北京现代瑞纳这款车，小编的第一反应就是“实尚”二字。自从今年8月瑞纳上市以来，小编耳边关于瑞纳实用、时尚方面的评论几乎没有间断过。正式上市一