好处多多新车配备无级变速箱5款上市盘点

　　CVT无级变速箱最大优势就是不会出现传统自动变速器换挡时那种顿挫感，让乘客免受换挡冲击之苦(因为它根本就没有挡)，车速变化更为平稳。此外，CVT还有重量轻、体积小、零件少的特点，加上这种传动形式功率损耗小，这样就为车带来省油的好处。经验证明，配置CVT无级变速箱的车型甚至比同排量手动挡车型油耗还低。

　　推荐车型1：长城炫丽1.5L CVT版

　　参考价格区间：6.99万～7.89万（配备CVT车型）

　　排量设置：1.5L

　　2009年9月2日长城在炫丽1.5L VVT发动机的基础上推出了炫丽CVT车型，共三款车型，售价分别为豪华型6.99万、精英型7.39万、天窗版7.89万。其搭载的CVT变速器带有模拟的6挡手动模式以及超车模式。

　　炫丽的外观时尚富有动感，平直的车顶非常有个性，C柱玻璃完全被玻璃覆盖使侧面看上去很有层次感。炫丽车身尺寸是3907×1694×1521毫米，轴距虽然并不长（2368毫米），但内部空间还算宽敞，标准身材的成年人坐在后排也不会觉得局促。

　　330升的行李厢空间足够日常使用，并且后排椅背可以4/6按比例分别放倒，使得载物空间最高达到1038升。

　　炫丽采用了中置仪表盘设计，驾驶者不用低头便可轻松查看仪表信息，白色自发光背景灯清晰易读。炫丽提供了众多的储物空间，方便放一些零碎的物品。

　　动力方面，炫丽采用了长城自主研发的1.5L全铝VVT发动机，最大功率77kW/6000rpm，最大扭矩138N·m/4200rpm，全铝设计使得这款发动机重量更轻，并且拥有不错的燃油经济性。炫丽CVT版标配ABS+EBD、前后雾灯、安全带未系警告、发动机密码防盗系统等，此外精英版和天窗版上还装备倒车雷达和前大灯高度调节功能。

　　编辑点评：以底盘、发动机技术见长的长城汽车，在炫丽身上给予了众望，随着销量的不断攀升，各地的售后服务也在提高中。7万元就能买到一款CVT车型，作为以代步为目的的消费者来说这无疑是个好消息。

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　　推荐车型2：V3菱悦 CVT版

　　参考价格区间：7.79万～9.09万（配备CVT车型）

　　排量设置：1.5L

　　本月10日，全新的V3菱悦CVT版车型将正式上市并进驻各家4S店，作为2010年度东南汽车旗下最新款车型，V3菱悦CVT系列车型被寄予了厚望。全系CVT车型售价由7.79万至9.09万，涵盖了量产版与订单式生产的共计8款车型，与此前众多媒体所报道的7.79万至8.59万的车型及售价有所出入。

　　V3菱悦CVT三款车型均搭载三菱全新全铝4A91 1.5L发动机，采用MIVEC可变气门正时技术，最大功率88KW，最大扭矩达到了143Nm/4000rpm。该发动机是三菱目前在全球最先进的小排量发动机，实现了轻量化的效果，进一步提高了车辆运动散热能力、加速性能与燃油经济性。这样的领先动力匹配新一代CVT无级变速系统，两个不同领域最先进技术的同时运用，带来了相辅相成的加分效果，能实现极佳的燃油经济性和动力性。

　　V3菱悦CVT车型所搭载的CVT无级变速器更是新一代的高科技含量产品，由全球3大变速箱集团之一德国ZF旗下欧洲全资公司生产，带6速手自一体并兼备了雪地、运动等多种智能模式，能根据驾驶者的需求和不同路况，自动切换到最佳的传动比，创造极为顺畅、无顿挫的舒适旅程。在雪地、泥泞、湿滑路况下，只要按下雪地模式开关，系统即强制性减少进油量，降低发动机转速，使车辆减速，确保在恶劣路况下安全行车。而在D档模式向左切换到“S”运动模式时，仪表屏上“SPORT”指示灯立即亮起，三菱4A91发动机沉稳的爆发出更为强劲的动力输出，让人充分领略高速行驶的运动乐趣。

　　V3菱悦CVT全系车型除了拥有超越同级车的无钥匙启动系统、遥控尾门开启、带MP3接口的高保真音响系统、四轮碟刹、五连杆独立后悬挂等丰富配备外，还换载了更具动感时尚气息的全新炮筒式仪表盘和高质感15寸动感7幅铝圈。旗舰版CVT和风采版CVT还升级加装了主要运用于中高级轿车的定速巡航系统，而V3菱悦CVT也成为同级别中唯一搭载该配备的车型，进一步提升了整车性价比，在同级车中的竞争力更胜一筹。

　　编辑点评：V3菱悦在销量上一直没有松懈，价格上也没有多少优惠，得到了市场的认可。先进的发动机和成熟的底盘技术是V3菱悦的看家本领，CVT版本的出现无疑扩大了V3菱悦的受众群。随着CVT版本的出现，相信V3菱悦在销量上应该能有进一步的提升。

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　　推荐车型3：海马欢动 CVT版

　　参考价格区间：9.36万～10.66万（配备CVT车型）

　　排量设置：1.6L、1.8L

　　外观方面，海马欢动还是依靠着动感的设计风格赢得了不少青睐。一对灵动的柳叶型前大灯搭配五边形的进气中网，组合成了欢动的前脸，也给这辆车定下了犀利动感的基调；两厢造型干脆利落，贯穿头尾的腰线向后翘起，让整车看上去似乎随时都在蓄力前冲。

　　内饰方面，欢动设计简洁而大方，五边形的中控面板和前脸的进气中网遥相呼应，配合三辐方向盘和炮筒状的仪表盘，运动感十足。尤其是全黑色材质搭配金属拉丝的设计，想必更能讨好那些年轻消费者。

　　虽然在外形上还不能摆脱马自达的影响，但欢动的动力系统可是非常具有“自主看点”的，考虑到购置税的优惠政策，我们更推荐海马自产的HA-VVT-1.6发动机，最大功率88.2kW，最高扭矩158N·m——在相同排量的发动机中，这个最高功率仅次于卡罗拉，最高扭矩更是无出其右。而且其内还有VVT技术的加入，也让这款发动机在燃油使用上效率更高，经济性方面的表现也非常不错。

　　这款发动机的调校偏中高转速，虽然怠速起步有些力量不足，但只要转速达到2500～3000rpm时就能有比较理想的扭矩输出，城市中超车加速不成问题。

　　而它搭配的CVT变速箱也是“熟人”——其与炫丽共用Punch所生产的VT2 CVT无级变速箱。不但具备一般CVT无级变速器加速平顺、节油环保的特性，而且具备常规、运动和手动6速三种驾驶模式，可满足多种驾驶需求。

　　编辑点评：欢动的外观与内饰均透露出强烈的运动气息，加上性能出众的动力系统支持，运动资本确实不容小觑。再加上搭配的CVT变速系统，不仅动力性能优异，而且在驾驶舒适性方面也绝对能让挑剔的消费者满意。

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　　推荐车型4：日产轩逸 2.0L

　　参考价格区间：15.48万～16.78万（配备CVT车型）

　　排量设置：2.0L（配备CVT车型）

　　在国内中高级车市，轩逸是一款搭载CVT无级变速器的2.0L中高级车，而同级别的主要竞争对手——雅阁和凯美瑞等车型，搭载的还都是自动变速箱。从这个方面来说，日产还是相当实在的。

　　轩逸的车身曲线饱满，曲线像流水一样的柔美。其柔美的曲线不仅表现在外观前大灯、车顶设计、宽阔尾部和饱满腰线的设计上，这种时尚而具有延伸感的S动态曲线还极致地体现在仪表台造型中，十分具有节奏韵律感和驾驶开放感。

　　轩逸最大的特点就是其降噪处理非常到位。有人开玩笑说轩逸最大的问题就是太过安静，开车容易睡着。同时浅色内饰做工精致，发动机动力输出平顺，转向操控轻便，这一切都能为您提供一个非常舒适和放松的驾驶环境，让您在喧闹的城市和生活中找到片刻的宁静。

　　而空间也是轩逸的优势之一。虽然车身稍窄，但轩逸的轴距达到2700mm，这已经是B级车的水平，所以无论是其腿部还是后备箱空间都有不错的表现，同时得益于同级车中少见的CVT无级变速器，轩逸在换档时的动力损失很低，很好的提高了其燃油经济性。2.0L发动机百公里实际油耗只有8升左右。

　　轩逸采用的新一代XTRONIC-CVT无级变速系统是NISSAN全新开发的第三代CVT变速箱。其性能特点在于无级换挡和无缝加速，通过这一性能的改善，此CVT无级变速器显著提高了换挡响应特性，通过提供更密切的加速踏板输入效果反馈，实现了快速和有效的加速。

　　通过“无级的”变速比转换，实现敏锐、顺畅地换挡及快速、有效的加速，带来更大的驾驶愉悦感；零动力损失，带来绝佳燃油经济性，与MR20引擎完美结合，使得引擎始终在经济油耗状态下工作，油耗比传统的AT自动变速器节省约15%。智能化控制，实现人车合一的理想状态，XTRONIC-CVT无级变速系统能根据驾驶员的意图和不同路况切换至适当的速比，使驾驶更加顺畅、便捷。

　　编辑点评：对于不少消费者来说，激情与活力已经显得过于轻浮，生活和工作的双重压力让人有些喘不过气来。在城市中生活，一份难得的宁静和放松才是最重要的。轩逸2.0L CVT车型，也许会是您相当好的选择。

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　　推荐车型5：东风日产奇骏

　　参考价格区间：21.78万～26.98万（配备CVT车型）

　　排量设置：2.0L、2.5L