帕萨特B7、标致508、新乐骋最有可能国产
■新快报记者 袁素 李村
今年的巴黎车展共有全球首发车型50多款，更有十多款车型有可能漂洋过海来到中国。新快报汽车测评周刊记者从巴黎车展上琳琅满目的众多新车中挑选出未来国产可能性非常大的车型，中国车迷们可以从今天开始倒计时期待这些新车入场了！
奥迪A7 Sportback
奥迪A7Sportback轿跑长5米的车身和2914mm的轴距，注定这款车不仅有着运动的外形，同时也有着舒适的驾乘感受。动力方面，最主打的当然还是那台3.0TFSI机械增压发动机。Quattro当然是不会少的，它成为A7Sportback运动方面的看家法宝，而且四驱版本还会配上7速双离合变速器。奥迪A7Sport-back与概念车类似，但在细节上还是传统了一些。异型大灯的设计依然延续，倒梯形大嘴造型也有改变，四个角变得圆润一些了，内饰也让人看到了奥迪的突破。
大众帕萨特B7
在国内市场备受欢迎的帕萨特将迎来新的产品。此次巴黎车展上亮相了帕萨特B7的轿车版和旅行版，其中轿车版很可能在明年取代现在的国产帕萨特B6(迈腾(配置 图库 口碑 论坛))。据分析，帕萨特B7与B6的变化并不大，更多的只是前脸和细节元素的家族化，内饰和“迈腾”很接近。动力方面，B7也将延续迈腾的组合，1.8TSI为主打，1.4TSI和2.0TSI左右帮衬，引进后无疑会比上代的迈腾更有竞争力。
标致508
标致508虽然之前放出了官方图，但在巴黎车展上也算是首发。标致508与雪铁龙新一代C5共用平台，它也是基于407平台基础上重新升级而来。相比C5，标致508仅4792mm的车长不具优势，但轴距仍长达2817mm。届时引进国内后将与C5一起继续上演双品牌战略。相对于C5的稳重大气，标致508要显得动感一些，在国内上市后可能会走运动取向。
新乐骋
相比现款车型，新乐骋Aveo外观更加时尚动感，包括EPS电子助力转向，ESC、ABS都是其标配。而蓝牙、USB等I/O接口，在新一代AVEO的车内也一应俱全。雪佛兰新一代AVEO风格上仍以运动为主，由于旧款乐骋在国内上市后一直表现平平，新一代AVEO承担着开疆拓土的重任。国产的时间不会超过明年底，预计今年底的广州车展这款车型会亚洲首发，而国产后的主要竞争对手将是大众新POLO，新POLO预计年底上市。
帕萨特B7、标致508、新乐骋最有可能国产 ■新快报记者袁素李村 今年的巴黎车展共有全球首发车型50多款，更有十多款车型有可能漂洋过海来到中国。新快
评论