卖铁水桶起家日本三菱汽车历史解密(图)

谈起日本的汽车工业，就不得不提起Mitsubishi Motors Corporation三菱自?榆?工?I株式会社（以下简称三菱汽车）。三菱日本乃至世界上历史最悠久的汽车品牌之一。早在1917年，三菱集团在日本首次推出了批量生产的“三菱A型”轿车，距今已经有93年的历史了。最早的三菱是贩卖铁制水桶起家同时也是日本国最大的军火生产商。近百年的风雨沧桑让三菱这个品牌显得沧桑而神秘，下面我们就一同来解密三菱背后的故事。

卖水桶得到“第一桶金”后制造军火

大部分的国内消费者可能都认为，三菱只是生产汽车与电气产品的日本公司，而实际上三菱是买水桶起家的。如今三菱拥有115家关系企业及分支机械的三菱集团，成立于1870年的10月，岩崎弥太郎在土佐藩设立的九十九商会。MITSUBISHI MOTORS（三菱汽车）只是旗下的一个分支机构，当时是贩售铸铁制成的“天水桶”。1872年1月,九十九商会改名三川商会，次年的3月，又改称为三菱商社，“三菱”的召即沿用迄今。

三菱在二战前就为本国的军队出产的各式战舰，以及著名的“零”式战斗机。如今的“三菱”仍然是日本最大的军火商。 “金刚级”宙斯盾驱逐舰、F-2战斗机、89式步兵战车,等均是三菱的主打军工产品同时也是三菱集团最大的盈利点之一。

战争使三菱被分成三家公司

日本战败之后, 当初的三菱公司被肢解三家公司。继承岩崎弥久任三菱总裁的岩崎小弥太无法接受含恨去世。很快朝鲜战争爆发,大批美军的军火订单让三菱获得了重生。肢解出去的三家公司于1964年合并,成立了“三菱重工”。同时也正式开始生产汽车产品。

克莱斯勒曾经是三菱汽车股东

MITSUBISHI MOTORS（三菱汽车）公司于1970年从三菱重工业公司独立出来，由三菱自动车贩卖株式会社、三菱重工及美国克来斯勒汽车公司共同投资的“三菱自动车工业株式会社”正式成立，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。三菱的标志是岩崎家族的家族标志“三段菱”和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志。日本三菱汽车以三枚菱形钻石为标志，正为突显其蕴含在雅致的单纯性中的深邃灿烂光华－菱钻式的造车艺术。

1917年，三菱的第一辆小客车，是尚在三菱造船所时代量产成功的，这辆35匹马力，七座位的Model-A型车，也是全日本首部量产型汽车。首部三菱货车的原型车，于一九一八年研制成功，包括两部三吨及两部四吨型号。

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日本首辆四轮驱动汽车为三菱生产拥有多个车界第一

三菱汽车虽然生产汽车的历史并不悠久，但是三菱汽车却创造了日本车界的多个第一。1931年研发出受部柴油直喷引擎－三菱450AD，确立了三菱在商用汽车领域的领导地位。1932年首部大型巴士B46问市，同时也标示著三菱巴士生产线的开启。1934年完成首部四轮驱动(4WD)日本汽车，就是引起世界车坛注目的三菱PX33跑车(装配柴油引擎)。

三菱投产了首部电动巴士并且是首家运用风洞的车厂

此外，三菱汽车早期就注重环保1934年研制成日本第一部预燃式柴油引擎的BD46型巴士。1936年推出首部量产型TD45柴油动力货车。1947年研发首部电动巴士MB46。1950年完成首部后置引擎，一百卅匹马力、七十六人座的Fuso R1巴士的量产。1951年推出配备革命性悬挂系统的八吨货车T380，此种设计典型，对今天重型货车系列的影响深远。1960年完成首部经风洞测试，符合空气动力学设计的三菱500房车，后又衍生为Colt车款。1961年三菱4DP柴油引擎首获日本机械学院奖(JMAA)，被公认在同级引擎中，效率最佳。

【三菱fuso_history_B46客车】

1962年研发成功首部自动装卸货车三菱Self-Loader。1963年推出首部高速观光巴士MAR820，配置全球最强力的涡轮增压柴油引擎(290 PS)，能以时速一百卅四公里的速度行车。1965年首部斜背式Colt 800房车上市。1967年极速达115公里的八吨货车T810推出。1975年以先进的科技，首创无声的防震差速车轴，透过两条双重转动的差速车轴，驱动一反向曲轴，从而确保稳定又很静的行车。其他竞争车厂必须向三菱申请许可证，才能使用这项技术。

【三菱3000GT】

1980年首台日本房车Galant使用涡轮增压柴油引擎Astron 2300。1982年成立全球独一无二，全生产线配置涡轮增压引擎的车厂，当时装配的全涡轮增压车款有Golt、Lancer、Galant、Sapporo及Starion。1982年推出首台配置可调校排气量Drion 1400 MD引擎的Lancer。

原子能与太空技术助三菱汽车发展