合资企业推自主品牌为何渐成趋势

　　2007年，广汽本田发布自主品牌“理念”，至今已发布三款概念车，首款量产车也将在今年广州车展亮相。

　　2010年7月18日，上海通用五菱发布其自主品牌“宝骏”，首款轿车将在年内上市。

　　2010年9月8日，东风日产自主品牌“启辰”正式发布，并将陆续推出概念车和量产车，首款量产车预计在2012年上半年上市。

　　合资企业近期的频频动作无疑引起了业内的巨大反响，这些事件都指向“合资企业”和“自主品牌”两大关键词。然而，这还只是局部，除现有的三个合资自主品牌外，北京现代、广汽丰田、东风本田、长安福特马自达(报价图片参数)等合资车企，都传出欲创立自主品牌的风声，更多实力合资企业的加入，表明由广汽本田发起的“合资自主”运动已演变成一种风潮。

　　这场合资企业带来的先锋运动引起业内的关注，它的意义更在于以广本“理念”的问世为标志，开创了合资品牌自主研发的先河，打破了长期以来合资汽车企业研发“空心化”的尴尬。中国合资企业从以“市场换取技术”走向了“用产能换发展”的方向，而这意味着中国的合资企业道路又进入一个拐点，跨入了新的合资时代。

　　原本“合资”和“自主”是两个相悖的概念，是“井水不犯河水”的，可是为何合资企业却为什么想要打破界限，试图创立自主品牌？而且，还有人预言：合资自主将成为下一个十年中国车市的主角之一。为何会对新生的“合资自主”下此断言？究其原因，我们不能不看到，近些年来国内汽车市场的繁荣以及合资企业自身的发展势头。

　　广本“理念”开启了国内“合资自主”的风潮

　　首先，国家政策大力扶植自主品牌

　　最近几年，国家鼓励发展自主品牌，以掌握先进汽车技术成为了我国汽车工业发展的主线，自主品牌成为了重点的“照顾”对象。去年初，在国家推出的《2009-2011年汽车产业调整和振兴规划细则》中，多次提到了“支持汽车企业自主创新，整车研发，尤其是关键零部件技术实现自主化”。并且从中国汽车工业发展来看，在自主创新的大背景下，简单的引进已经成为了过去时。

　　此外，有消息称，政府采购细则将在今年内出台，自主品牌也将被重新定义，合资企业所创立的品牌也将归入自主品牌之列。这就为国内合资企业试水自主品牌提供了优良的环境。同时，减免购置税、取消养路费，以及推行“节能产品惠明工程”的项目，使得小排量的车型更受欢迎，这些政策的实施，使得以广本“理念”、通用五菱“宝骏”为代表的合资自主品牌获得了极大的发展空间以及政策支持。

　　2007年，广汽本田发布自主品牌“理念”，至今已发布三款概念车，首款量产车也将在今年广州车展亮相。　　2010年7月18日，上海通用五菱发布其自主品牌“宝骏